دبیر کانون انجمنهای صنفی کامیون داران مدعی شد
کسر عجیب سهمیه سوخت کامیون داران پس از سوختگیری!
پدال نیوز- دبیر کانون انجمنهای صنفی کامیونداران ضمن طرح ادعای کسر عجیب سهمیه سوخت برخی کامیونها پس از سوختگیری اعلام کرد که پیگیری این اتفاق در دستور کار قرار گرفته و بناست مکاتبهای در این راستا با وزارت نفت و سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای انجام شود، چرا که علت کاهش میزان سوخت برخی کامیونها مشخص نیست!
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، احمد کریمی با اشاره به آخرین وضعیت سوخت کامیونداران، اظهار کرد: در حال حاضر ناوگان ما پس از گذشت 20 روز از هر ماه با کمبود سوخت مواجه میشود و علیرغم وجود بار در بنادر مختلف از جمله بندر امام خمینی (ره) به دلیل کمبود سوخت و طولانیبودن مسافت امکان فعالیت وجود ندارد، در حالی که شاهد وجود بار و کالاهای اساسی در چنین بنادری هستیم.
وی ادامه داد: پیش از این اختصاص سوخت به کامیونداران ترکیبی از سوخت پایه و عملکرد بود، اما در حال حاضر سوخت پایه و عملکرد از یکدیگر تفکیک شدند و به کامیونداران فاقد بارنامه صرفاً سوخت پایه تعلق میگیرد که آن هم به مرور زمان در حال کاهش است تا فعالیت آنها بر اساس باربرگ انجام شود و برای کامیونداران دارای بارنامه سوخت به صورت عملکرد اختصاص مییابد و سهمیه کارکرد ماه قبل برای ماه آینده لحاظ میشود، هرچند که این مورد نیز خالی از اشکال نیست و به طور مثال در فروردینماه که فعالیت کم است سوخت اختصاص یافته برای اردیبهشتماه که کامیونداران با فعالیت بیشتری روبرو هستند به میزان لازم نخواهد بود.
دبیر کانون انجمنهای صنفی کامیونداران کشور با بیان اینکه درخواست بازبینی سهمیه سوخت کامیونهای دارای بارنامه را ارائه کردهایم، اظهار کرد: امیدواریم با حضور نماینده صنف کامیونداران این موضوع با کار کارشناسی بررسی و اشکالات موجود برطرف شود، چرا که پس از تفکیک سوخت پایه از عملکرد مشخص شده است که سهمیه در نظر گرفته شده برای کامیونداران پایینتر از میزان مصرف سوخت است.
کریمی در ادامه ضمن طرح ادعای کسر عجیب سهمیه سوخت کامیونها پس از سوختگیری، تصریح کرد: متأسفانه شاهد کسر عجیب سهمیه سوخت کامیونها پس از سوختگیری هستیم و قرار است در این رابطه مکاتبهای با وزارت نفت و سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای انجام شود.
وی ادامه داد: به طور مثال زمانی که یک کامیون دارای سهمیه 900 لیتری است پس از سوختگیری 100 لیتری متوجه شده است که 700 لیتر از سوختش باقی مانده و این اتفاق به کرات صورت گرفته و ما نمیدانیم اشکال کار از کجاست؟ بنابراین درخواست پیگیری این مساله در دستور کار کانون انجمنهای کامیونداران کشور قرار دارد.
وی ادامه داد: پیش از این اختصاص سوخت به کامیونداران ترکیبی از سوخت پایه و عملکرد بود، اما در حال حاضر سوخت پایه و عملکرد از یکدیگر تفکیک شدند و به کامیونداران فاقد بارنامه صرفاً سوخت پایه تعلق میگیرد که آن هم به مرور زمان در حال کاهش است تا فعالیت آنها بر اساس باربرگ انجام شود و برای کامیونداران دارای بارنامه سوخت به صورت عملکرد اختصاص مییابد و سهمیه کارکرد ماه قبل برای ماه آینده لحاظ میشود، هرچند که این مورد نیز خالی از اشکال نیست و به طور مثال در فروردینماه که فعالیت کم است سوخت اختصاص یافته برای اردیبهشتماه که کامیونداران با فعالیت بیشتری روبرو هستند به میزان لازم نخواهد بود.
دبیر کانون انجمنهای صنفی کامیونداران کشور با بیان اینکه درخواست بازبینی سهمیه سوخت کامیونهای دارای بارنامه را ارائه کردهایم، اظهار کرد: امیدواریم با حضور نماینده صنف کامیونداران این موضوع با کار کارشناسی بررسی و اشکالات موجود برطرف شود، چرا که پس از تفکیک سوخت پایه از عملکرد مشخص شده است که سهمیه در نظر گرفته شده برای کامیونداران پایینتر از میزان مصرف سوخت است.
کریمی در ادامه ضمن طرح ادعای کسر عجیب سهمیه سوخت کامیونها پس از سوختگیری، تصریح کرد: متأسفانه شاهد کسر عجیب سهمیه سوخت کامیونها پس از سوختگیری هستیم و قرار است در این رابطه مکاتبهای با وزارت نفت و سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای انجام شود.
وی ادامه داد: به طور مثال زمانی که یک کامیون دارای سهمیه 900 لیتری است پس از سوختگیری 100 لیتری متوجه شده است که 700 لیتر از سوختش باقی مانده و این اتفاق به کرات صورت گرفته و ما نمیدانیم اشکال کار از کجاست؟ بنابراین درخواست پیگیری این مساله در دستور کار کانون انجمنهای کامیونداران کشور قرار دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود