کد خبر:
۱۰۴۴۱۹ ۱۴:۰۴
۱۳۹۸/۰۲/۲۸
پشت پرده گرانی خودرو؛
تبانی سوداگران بازار با خودروسازان با مجوز وزارت صمت
پدال نیوز: یک کارشناس اقتصادی با انتقاد از اینکه بانکها انگیزه ای برای نظارت بر تخصیص منابع خود ندارند و هدف آنها بیشتر جذب مشتری بیشتر است گفت: در چنین شرایطی وقتی بانک مرکزی نیز نظارت قوی از این جهت نداشته باشد منابع بانکی به هدر می رود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم؛ رهبر معظم انقلاب اسلامی بارها بر اینکه دشمن بر علیه ملت ایران آرایش جنگی گرفته است و ضرورت دارد تمامی قوا در این رابطه خود را تجهیز کنند اشاره کردند و امسال نیز به این موضوع تأکید کردند. در این رابطه و وظایف هر یک از دستگاه ها برای غلبه و پیروزی در این جنگ اقتصادی با الله مراد سیف، دانشیار گروه اقتصاد دانشگاه جامع امام حسین گفت و کردیم؛
وی با ابراز اینکه محور اول بسیج منابع داخلی برای ایجاد پدافند مستحکم در مقابل تهاجم اقتصادی دشمن است گفت: منابع بانکی در این مورد اهمیت ویژه خود را دارد و بایستی به نظارتهای قانونی بر عملکرد بانکها برای اجرای درست قوانین توجه ویژه ای شود.
این کارشناس اقتصادی با اشاره به اینکه مقرراتی از جانب نظام بانکداری و بانک مرکزی بر بانکها حاکم است و بانکها ملزم هستند در چارچوب مقررات عمل کنند گفت: متأسفانه این مقررات به درستی اجرا نشد و نظارتهایی که بایستی از سوی بانک مرکزی برای اجرای مقررات از سوی بانکها اعمال می شد ضعیف بوده است.
الله مراد سیف با انتقاد از ضعف نظارتی بانک مرکزی بر بانکها گفت: چنین عاملی باعث مواردی چون اضافه برداشت بانکها از ذخایر قانونی شده که بایستی نگهداری می کردند.
* بی انظباطی پولی حاکم بر نظام بانکی
این استاد دانشگاه با هشدار به اینکه اضافه برداشت بانکها در بی توجهی بانک مرکزی باعث خلق پول میشود و رشد بی رویه نقدینگی و تورم را در جامعه دامن میزند گفت: در چنین شرایطی یک نوع بی انظباطی پولی حاکم بر عملکرد نظام بانکی خواهد شد.
الله مراد سیف وجه دوم ضرورت نظارت بانک مرکزی بر بانکها را اطمینان از عملکرد بانکها در تخصیص و تجهیز منابع دانست و افزود: بانکها موظفند در چارچوب قوانین بانک مرکزی نرخهای سود اعلامی بانک مرکزی را رعایت کنند؛ بعضا به دلایلی چون جذب مشتری این نرخ رعایت نمیشود که در نهایت اعطای سود بالاتر از نرخ مصوب باعث افزایش نقدینگی می شود زیرا خلق اعتبار برای مشتری باعث خلق پول می شود.
وی با تصریح بر اینکه بانک مرکزی باید اطمینان حاصل کند بانکها در تخصیص منابع درست عمل میکنند گفت: به جهت ضعف بانکها در رصد منابع تخصیصی باعث شده است که منابع به جای اینکه صرف فعالیتهای تولیدی شود سر از دلالی و تجارت در میآورد که این باعث تضعیف بنیه تولید میشود چرا که منجر به رونق فعالیتهای غیر تولیدی می شود.
این کارشناس اقتصادی با انتقاد از اینکه بانکها انگیزه ای برای نظارت بر تخصیص منابع خود ندارند و هدف آنها بیشتر جذب مشتری بیشتر است گفت: در چنین شرایطی وقتی بانک مرکزی نیز نظارت قوی از این جهت نداشته باشد منابع بانکی به هدف برخورد نمی کند و باعث هدر رفت منابع پولی کشور می شود.
* ضعف نظارت بانک مرکزی باعث هدر رفت منابع مالی کشور
این کارشناس اقتصادی محور دیگر را برخورد با معاملات سوداگرانه به منظور جلوگیری از مانور آنها در بهم ریختن بازارها که معمولا همزمان با فشار روانی دشمن تشدید می شود دانست و افزود: ایجاد آرامش روانی در صحنه اقتصاد ملی لازم و ضرورتی قطعی است.
وی با تصریح بر اینکه دولت در این زمینه نباید انفعالی عمل کند و نباید تسلیم گروههای فشار شود گفت: متأسفانه وضعیت موجود بازار خودرو نمونه ای از تسلیم شدن دولت در مقابل این فشارها است.
الله مراد سیف با انتقاد از عملکرد ضعیف وزارت صمت در مواجهه با فعالیت سوداگرانه در بازار خودرو گفت: وزارت صمت به گونه ای با فضاسازی سوداگرانه بازار خودرو همراهی کرد.
این استاد دانشگاه با ابراز اینکه بنا به دلایلی در بازار خودرو با مشکلاتی مواجه هستیم که عمده آن به مدیریتهای ضعیف از گذشته تا کنون باز میگردد که صنعت خودرو را به عنوان یک زنجیره ارزش کمتر مورد توجه قرار دادند و صنعت قطعه سازی تضعیف شد و قطعه سازان نتوانستند رشد کنند گفت: تا حدودی افزایش قمیتها طبیعی است چرا که در شرایط تحریمی به جهت کمبود قطعه، خودروسازان با کاهش تولید مواجه شدند و کاهش تولید کاهش عرضه را در برابر تقاضا و در نهایت افزایش قیمت را به دنبال خود دارد.
وی با تصریح بر اینکه آن چیزی که در بازار خودرو اتفاق افتاد صرف یک افزایش طبیعی قیمت نبود گفت: بازار خودرو شاهد یک نوع آشفتگی در قیمتها بود که بیشتر شبیه تبانی بین فضای سوداگری در بازار و خودروسازها بود و در این شرایط متأسفانه شاهد همراهی وزارت صمت با این مسأله و زیان خالص مصرف کننده بودیم.
الله مراد سیف با انتقاد از این افزایش لحظه ای و آشفتگی قیمتها که با هیچ منطق اقتصادی قابل هضم نیست گفت: متأسفانه در چنین شرایطی که سوداگران بازار خودرو از شرایط به وجود آمده تحریمی به زیان مشتری سوء استفاده کردند وزارت صمت فقط نظاره گر بود و در این راستا هیچ اقدامی انجام نداد.
این کارشناس اقتصادی با تصریح بر اینکه با چه مجوزی در شرایطی که هنوز خودروسازان به تعهدات خود در قبال مشتریانش عمل نکرده است به خودروسازان مجوز داده شد که فروش نقد نزدیک به قیمت بازار داشته باشد گفت: اگر کمبود عرضه است چرا فروش نقد پابرجا است و اگر نیست چرا به تعهداتان نسبت به مشتریانتان عمل نمی کنید.
* پشت پرده گرانی خودرو؛ تبانی سوداگران بازار با خودروسازان با مجوز وزارت صمت
وی با ابراز اینکه دلالان در حاشیه بازار خودشان قیمتی تحت عنوان قیمت بازار ساخته بودند و آن را بر مصرف کننده تحمیل کرده بودند گفت: متأسفانه در چنین شرایطی خودروسازان بی توجه به تعهدات خود که پیش فروش کرده بودند با مجوز وزارت صمت خودورهایشان را به صورت نقد نزدیک به همان قیمت بازار فروختند.
الله مراد سیف با ابراز اینکه مدیریت تجاری کشور چه در بخش واردات و چه در بخش صادرات، نیازمند راهبری و تنظیم است گفت: این مدیریت ضمن رعایت مصلحتهای فوری و عاجل که قاعده اصلی را کنار می گذارد، نباید به گونه ای عمل کند که نوعی روزمره گی را بر فضای تجاری کشور حاکم کند . عاملین اقتصادی باید بتوانند حداقل آینده نزدیک خود را پیش بینی کنند. لذا اعلام سیاست های زودگذر و متناقض آسیب زا می باشد .
این کارشناس اقتصادی وجه دیگر را تقویت پیوندهای تجاری با همسایگان در شرایط تحریمهای جاری امریکا و همراهی تمام قد اروپا با آن یک ضرورت قطعی دانست و افزود: توسعه پیمان های تجاری و پولی دو و چند جانبه می تواند راه موثری برای دور زدن تحریم ها باشد .
وی افزود: مالیات ستانی کارآمد با تاکید بر کم کردن فشار بر فعالیت های مولد، با استفاده از ظرفیت های دولت الکترونیک می تواند در سالم سازی فضای اقتصادی بسیار موثر باشد .
وی با ابراز اینکه محور اول بسیج منابع داخلی برای ایجاد پدافند مستحکم در مقابل تهاجم اقتصادی دشمن است گفت: منابع بانکی در این مورد اهمیت ویژه خود را دارد و بایستی به نظارتهای قانونی بر عملکرد بانکها برای اجرای درست قوانین توجه ویژه ای شود.
این کارشناس اقتصادی با اشاره به اینکه مقرراتی از جانب نظام بانکداری و بانک مرکزی بر بانکها حاکم است و بانکها ملزم هستند در چارچوب مقررات عمل کنند گفت: متأسفانه این مقررات به درستی اجرا نشد و نظارتهایی که بایستی از سوی بانک مرکزی برای اجرای مقررات از سوی بانکها اعمال می شد ضعیف بوده است.
الله مراد سیف با انتقاد از ضعف نظارتی بانک مرکزی بر بانکها گفت: چنین عاملی باعث مواردی چون اضافه برداشت بانکها از ذخایر قانونی شده که بایستی نگهداری می کردند.
* بی انظباطی پولی حاکم بر نظام بانکی
این استاد دانشگاه با هشدار به اینکه اضافه برداشت بانکها در بی توجهی بانک مرکزی باعث خلق پول میشود و رشد بی رویه نقدینگی و تورم را در جامعه دامن میزند گفت: در چنین شرایطی یک نوع بی انظباطی پولی حاکم بر عملکرد نظام بانکی خواهد شد.
الله مراد سیف وجه دوم ضرورت نظارت بانک مرکزی بر بانکها را اطمینان از عملکرد بانکها در تخصیص و تجهیز منابع دانست و افزود: بانکها موظفند در چارچوب قوانین بانک مرکزی نرخهای سود اعلامی بانک مرکزی را رعایت کنند؛ بعضا به دلایلی چون جذب مشتری این نرخ رعایت نمیشود که در نهایت اعطای سود بالاتر از نرخ مصوب باعث افزایش نقدینگی می شود زیرا خلق اعتبار برای مشتری باعث خلق پول می شود.
وی با تصریح بر اینکه بانک مرکزی باید اطمینان حاصل کند بانکها در تخصیص منابع درست عمل میکنند گفت: به جهت ضعف بانکها در رصد منابع تخصیصی باعث شده است که منابع به جای اینکه صرف فعالیتهای تولیدی شود سر از دلالی و تجارت در میآورد که این باعث تضعیف بنیه تولید میشود چرا که منجر به رونق فعالیتهای غیر تولیدی می شود.
این کارشناس اقتصادی با انتقاد از اینکه بانکها انگیزه ای برای نظارت بر تخصیص منابع خود ندارند و هدف آنها بیشتر جذب مشتری بیشتر است گفت: در چنین شرایطی وقتی بانک مرکزی نیز نظارت قوی از این جهت نداشته باشد منابع بانکی به هدف برخورد نمی کند و باعث هدر رفت منابع پولی کشور می شود.
* ضعف نظارت بانک مرکزی باعث هدر رفت منابع مالی کشور
این کارشناس اقتصادی محور دیگر را برخورد با معاملات سوداگرانه به منظور جلوگیری از مانور آنها در بهم ریختن بازارها که معمولا همزمان با فشار روانی دشمن تشدید می شود دانست و افزود: ایجاد آرامش روانی در صحنه اقتصاد ملی لازم و ضرورتی قطعی است.
وی با تصریح بر اینکه دولت در این زمینه نباید انفعالی عمل کند و نباید تسلیم گروههای فشار شود گفت: متأسفانه وضعیت موجود بازار خودرو نمونه ای از تسلیم شدن دولت در مقابل این فشارها است.
الله مراد سیف با انتقاد از عملکرد ضعیف وزارت صمت در مواجهه با فعالیت سوداگرانه در بازار خودرو گفت: وزارت صمت به گونه ای با فضاسازی سوداگرانه بازار خودرو همراهی کرد.
این استاد دانشگاه با ابراز اینکه بنا به دلایلی در بازار خودرو با مشکلاتی مواجه هستیم که عمده آن به مدیریتهای ضعیف از گذشته تا کنون باز میگردد که صنعت خودرو را به عنوان یک زنجیره ارزش کمتر مورد توجه قرار دادند و صنعت قطعه سازی تضعیف شد و قطعه سازان نتوانستند رشد کنند گفت: تا حدودی افزایش قمیتها طبیعی است چرا که در شرایط تحریمی به جهت کمبود قطعه، خودروسازان با کاهش تولید مواجه شدند و کاهش تولید کاهش عرضه را در برابر تقاضا و در نهایت افزایش قیمت را به دنبال خود دارد.
وی با تصریح بر اینکه آن چیزی که در بازار خودرو اتفاق افتاد صرف یک افزایش طبیعی قیمت نبود گفت: بازار خودرو شاهد یک نوع آشفتگی در قیمتها بود که بیشتر شبیه تبانی بین فضای سوداگری در بازار و خودروسازها بود و در این شرایط متأسفانه شاهد همراهی وزارت صمت با این مسأله و زیان خالص مصرف کننده بودیم.
الله مراد سیف با انتقاد از این افزایش لحظه ای و آشفتگی قیمتها که با هیچ منطق اقتصادی قابل هضم نیست گفت: متأسفانه در چنین شرایطی که سوداگران بازار خودرو از شرایط به وجود آمده تحریمی به زیان مشتری سوء استفاده کردند وزارت صمت فقط نظاره گر بود و در این راستا هیچ اقدامی انجام نداد.
این کارشناس اقتصادی با تصریح بر اینکه با چه مجوزی در شرایطی که هنوز خودروسازان به تعهدات خود در قبال مشتریانش عمل نکرده است به خودروسازان مجوز داده شد که فروش نقد نزدیک به قیمت بازار داشته باشد گفت: اگر کمبود عرضه است چرا فروش نقد پابرجا است و اگر نیست چرا به تعهداتان نسبت به مشتریانتان عمل نمی کنید.
* پشت پرده گرانی خودرو؛ تبانی سوداگران بازار با خودروسازان با مجوز وزارت صمت
وی با ابراز اینکه دلالان در حاشیه بازار خودشان قیمتی تحت عنوان قیمت بازار ساخته بودند و آن را بر مصرف کننده تحمیل کرده بودند گفت: متأسفانه در چنین شرایطی خودروسازان بی توجه به تعهدات خود که پیش فروش کرده بودند با مجوز وزارت صمت خودورهایشان را به صورت نقد نزدیک به همان قیمت بازار فروختند.
الله مراد سیف با ابراز اینکه مدیریت تجاری کشور چه در بخش واردات و چه در بخش صادرات، نیازمند راهبری و تنظیم است گفت: این مدیریت ضمن رعایت مصلحتهای فوری و عاجل که قاعده اصلی را کنار می گذارد، نباید به گونه ای عمل کند که نوعی روزمره گی را بر فضای تجاری کشور حاکم کند . عاملین اقتصادی باید بتوانند حداقل آینده نزدیک خود را پیش بینی کنند. لذا اعلام سیاست های زودگذر و متناقض آسیب زا می باشد .
این کارشناس اقتصادی وجه دیگر را تقویت پیوندهای تجاری با همسایگان در شرایط تحریمهای جاری امریکا و همراهی تمام قد اروپا با آن یک ضرورت قطعی دانست و افزود: توسعه پیمان های تجاری و پولی دو و چند جانبه می تواند راه موثری برای دور زدن تحریم ها باشد .
وی افزود: مالیات ستانی کارآمد با تاکید بر کم کردن فشار بر فعالیت های مولد، با استفاده از ظرفیت های دولت الکترونیک می تواند در سالم سازی فضای اقتصادی بسیار موثر باشد .
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است