کد خبر:
۱۰۴۳۵۲ ۱۰:۴۲
۱۳۹۸/۰۲/۲۷
دولت، مجلس، خودروسازان یا دلالان
مسبب اصلی وضعیت نابسامانی صنعت و بازار خودرو کیست؟
پدال نیوز: بهرغم اجرای قیمت گذاری خودرو بر مبنای 5درصد زیر قیمت بازار، مابهالتفاوت قیمت کارخانه و بازار حداقل 20درصد است.....
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، معادلات صنعت و بازار خودرو از سال گذشته به حدی پیچیده شد که عملا هم روند عادی بازار و خرید و فروش در آن بر هم خورد و هم روند عادی تولید و دستیابی به تیراژهای بالاتر از سالهای قبل از دست رفت. افزایش قیمت نهادههای تولید از اواخر بهار سال گذشته به اوج خود رسید و در فصل تابستان به رکوردهای جدیدی نیز دست یافت. البته افزایش قیمتها نهفقط در بحث نهادههای تولید و قطعات خودرو بلکه در بسیاری از بازارهای تورمزای دیگر نیز نمود پیدا کرد، بهطوریکه طی چند ماه قیمت مسکن در کلانشهر تهران تا 100 درصد افزایش پیدا کرد و به نظر میرسد عملا امکان خرید از بسیاری از اقشار جامعه برای مدت زمان طولانی سلب شده باشد.
برای بازارهای تورمی دیگر مانند سکه و طلا و ارز نیز همین اتفاق رخ داد و قیمت آنها بعضا تا 300 درصد هم رشد کرد. اما بازار خودرو همواره جزو بازارهای جذاب برای مردم بوده است و چه در شرایط تورمی و چه در شرایط ثبات اقتصادی این بازار مشتریان خود را دارد.
گرچه سال گذشته قیمت همه کالاها چندبرابر شد، اما با تعلل تیم قبلی وزارت صمت که در بلاتکلیفی قیمتگذاری خودرو و کمبود عرضه آن در هر دو بخش داخلی و خارجی نمود پیدا کرد، تورم در بازار خودرو به اوج رسید. شاید اگر افزایش قیمت رسمی خودروها همزمان با افزایش قیمت دیگر کالاها انجام میشد، در شرایط فعلی این چنین بازار خودرو بههم نمیریخت و شاهد قیمتگذاری سلیقهای در سایتها و اپلیکیشنها و نمایشگاههای خودرو نبودیم. ضمن اینکه خودروسازان نیز هزاران میلیارد تومان از سرمایه خود را از دست نمیدادند و این چنین به زیاندهی نمیافتادند.
انتظارات گسترده از وزارت صمت
در چنین شرایط ملتهبی برای صنعت و بازار خودرو، تیم جدیدی در وزارت صمت روی کار آمد. اعلام آمادگی برای تعدیل قیمتها توسط این تیم جدید مهمترین تصمیمی بود که اتخاذ شد. فرمول 5 درصد پایینتر از قیمت بازار تصمیم این وزارتخانه بود که البته بهصورت کامل اجرا نشد تا در کنار کمبود نقدینگی شدید حاصل از زیان سال گذشته، بازار را دوباره دچار التهاب کند.
در این بین اما اختلاف نظر نمایندگان مجلس درخصوص عملکرد وزارت صمت بسیار جالب توجه است. میتوان گفت که نمایندگان به دو دسته حامی و منتقد عملکرد دولت در بخش خودرو تقسیم شدهاند.
التهابات شدید بازار و انتظار مردم برای پایین آمدن قیمت خودرو باعث شده تا نمایندگان مخالف از عملکرد وزارت صمت در خصوص صنعت و بازار خودرو انتقاد کنند و در مقابل نمایندگان موافق با اشاره به وضعیت این وزارتخانه در مدت حضور وزیر قبلی و مقایسه با عملکرد وزیر جدید از رضا رحمانی حمایت کنند.
در مقام انتقاد، محمدرضا عارف؛ نماینده مردم تهران میگوید: «بیثباتی در بازار خودرو و الزام مصرفکننده اصلی به پرداخت پول اضافه، قابل قبول نیست و انتظار میرود وزارت صنعت، معدن و تجارت برای ساماندهی بازار تصمیم جدی بگیرد.»
باید به وزیر صنعت فرصت بیشتری داد
اما سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس با دفاع از عملکرد رضا رحمانی در مدت کوتاهی که سکان وزارت صمت را در دست گرفته است، میگوید: «رضا رحمانی در مدت کوتاه مدیریتش، خدمات ارزندهای برای صنعت و دفاع از حقوق مردم انجام داد. وی نهتنها چالشهای خودرو از جمله رانت و فساد را از بین برد، بلکه تولید خودرو از ۶۰۰ تا ۷۰۰ دستگاه در روز را به بیش از ۲هزار دستگاه رساند.»
ولی ملکی با تاکید بر مقابله رحمانی با رانت، فساد و پارتی بازی میافزاید: «رحمانی جلوی تخصیص ارز دولتی به افراد و وارد کنندگانی را که حقشان نبوده گرفت و با فساد مبارزه کرد. او صنعت خودرو را سامان داد و با افزایش تولید خودرو، مشکلات و چالشهای خودرو را در مسیر حلوفصل قرار داد.»
ملکی با تاکید بر اینکه که باید به وزیر صنعت فرصت بیشتری داد، اظهار میکند: «رحمانی مدت کمی است که مسئولیت وزارتخانه را به عهده گرفته که تاکنون موفق عمل کرده است. نباید بدون در نظر گرفتن شرایط و امکانات، چوب لای چرخ یک وزارتخانه گذاشت.»
فرمول «5درصد» یا «20درصد»؟
به نظر میرسد روی صحبت این عضو کمیسیون صنایع با دیگر نمایندگانی است که در روزهای اخیر با اشاره به وضعیت نابسامان بازار خودرو، مدام از وزارت صنعت، معدن و تجارت انتقاد میکنند.
در روزهای اخیر برخی از نمایندگان سوالاتی را درخصوص قیمتگذاری خودرو با فرمول 5درصد پایینتر از قیمت حاشیه بازار مطرح کردهاند. این در حالی است که قیمت خودرو در کارخانه و بازار همچنان از فاصله حداقل 20درصدی برخوردار است.
برای بازارهای تورمی دیگر مانند سکه و طلا و ارز نیز همین اتفاق رخ داد و قیمت آنها بعضا تا 300 درصد هم رشد کرد. اما بازار خودرو همواره جزو بازارهای جذاب برای مردم بوده است و چه در شرایط تورمی و چه در شرایط ثبات اقتصادی این بازار مشتریان خود را دارد.
گرچه سال گذشته قیمت همه کالاها چندبرابر شد، اما با تعلل تیم قبلی وزارت صمت که در بلاتکلیفی قیمتگذاری خودرو و کمبود عرضه آن در هر دو بخش داخلی و خارجی نمود پیدا کرد، تورم در بازار خودرو به اوج رسید. شاید اگر افزایش قیمت رسمی خودروها همزمان با افزایش قیمت دیگر کالاها انجام میشد، در شرایط فعلی این چنین بازار خودرو بههم نمیریخت و شاهد قیمتگذاری سلیقهای در سایتها و اپلیکیشنها و نمایشگاههای خودرو نبودیم. ضمن اینکه خودروسازان نیز هزاران میلیارد تومان از سرمایه خود را از دست نمیدادند و این چنین به زیاندهی نمیافتادند.
انتظارات گسترده از وزارت صمت
در چنین شرایط ملتهبی برای صنعت و بازار خودرو، تیم جدیدی در وزارت صمت روی کار آمد. اعلام آمادگی برای تعدیل قیمتها توسط این تیم جدید مهمترین تصمیمی بود که اتخاذ شد. فرمول 5 درصد پایینتر از قیمت بازار تصمیم این وزارتخانه بود که البته بهصورت کامل اجرا نشد تا در کنار کمبود نقدینگی شدید حاصل از زیان سال گذشته، بازار را دوباره دچار التهاب کند.
در این بین اما اختلاف نظر نمایندگان مجلس درخصوص عملکرد وزارت صمت بسیار جالب توجه است. میتوان گفت که نمایندگان به دو دسته حامی و منتقد عملکرد دولت در بخش خودرو تقسیم شدهاند.
التهابات شدید بازار و انتظار مردم برای پایین آمدن قیمت خودرو باعث شده تا نمایندگان مخالف از عملکرد وزارت صمت در خصوص صنعت و بازار خودرو انتقاد کنند و در مقابل نمایندگان موافق با اشاره به وضعیت این وزارتخانه در مدت حضور وزیر قبلی و مقایسه با عملکرد وزیر جدید از رضا رحمانی حمایت کنند.
در مقام انتقاد، محمدرضا عارف؛ نماینده مردم تهران میگوید: «بیثباتی در بازار خودرو و الزام مصرفکننده اصلی به پرداخت پول اضافه، قابل قبول نیست و انتظار میرود وزارت صنعت، معدن و تجارت برای ساماندهی بازار تصمیم جدی بگیرد.»
باید به وزیر صنعت فرصت بیشتری داد
اما سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس با دفاع از عملکرد رضا رحمانی در مدت کوتاهی که سکان وزارت صمت را در دست گرفته است، میگوید: «رضا رحمانی در مدت کوتاه مدیریتش، خدمات ارزندهای برای صنعت و دفاع از حقوق مردم انجام داد. وی نهتنها چالشهای خودرو از جمله رانت و فساد را از بین برد، بلکه تولید خودرو از ۶۰۰ تا ۷۰۰ دستگاه در روز را به بیش از ۲هزار دستگاه رساند.»
ولی ملکی با تاکید بر مقابله رحمانی با رانت، فساد و پارتی بازی میافزاید: «رحمانی جلوی تخصیص ارز دولتی به افراد و وارد کنندگانی را که حقشان نبوده گرفت و با فساد مبارزه کرد. او صنعت خودرو را سامان داد و با افزایش تولید خودرو، مشکلات و چالشهای خودرو را در مسیر حلوفصل قرار داد.»
ملکی با تاکید بر اینکه که باید به وزیر صنعت فرصت بیشتری داد، اظهار میکند: «رحمانی مدت کمی است که مسئولیت وزارتخانه را به عهده گرفته که تاکنون موفق عمل کرده است. نباید بدون در نظر گرفتن شرایط و امکانات، چوب لای چرخ یک وزارتخانه گذاشت.»
فرمول «5درصد» یا «20درصد»؟
به نظر میرسد روی صحبت این عضو کمیسیون صنایع با دیگر نمایندگانی است که در روزهای اخیر با اشاره به وضعیت نابسامان بازار خودرو، مدام از وزارت صنعت، معدن و تجارت انتقاد میکنند.
در روزهای اخیر برخی از نمایندگان سوالاتی را درخصوص قیمتگذاری خودرو با فرمول 5درصد پایینتر از قیمت حاشیه بازار مطرح کردهاند. این در حالی است که قیمت خودرو در کارخانه و بازار همچنان از فاصله حداقل 20درصدی برخوردار است.
نمایندگان منتقد همچنین بحث درخصوص عملکرد این وزارتخانه در مورد نظارت بر بازار خودرو را مطرح کرده بودند. نمایندگان مجلس در حالی با نزدیکشدن به دور جدید انتخابات مجلس درخصوص قیمت خودروها اظهار نظر میکنند که سال گذشته نهتنها برنامهای برای جلوگیری از افزایش قیمت خودرو نداشتند، بلکه از وزیر قبلی نیز دلیل تعلل در واقعیسازی قیمتها و ارائه راهکاری برای مدیریت بازار خودرو را جویا نشدند.
اخبار خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو همه ابهامات فروش وارداتیها چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟