کد خبر:
۱۰۴۳۵۲ ۱۰:۴۲
۱۳۹۸/۰۲/۲۷
دولت، مجلس، خودروسازان یا دلالان
مسبب اصلی وضعیت نابسامانی صنعت و بازار خودرو کیست؟
پدال نیوز: بهرغم اجرای قیمت گذاری خودرو بر مبنای 5درصد زیر قیمت بازار، مابهالتفاوت قیمت کارخانه و بازار حداقل 20درصد است.....
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، معادلات صنعت و بازار خودرو از سال گذشته به حدی پیچیده شد که عملا هم روند عادی بازار و خرید و فروش در آن بر هم خورد و هم روند عادی تولید و دستیابی به تیراژهای بالاتر از سالهای قبل از دست رفت. افزایش قیمت نهادههای تولید از اواخر بهار سال گذشته به اوج خود رسید و در فصل تابستان به رکوردهای جدیدی نیز دست یافت. البته افزایش قیمتها نهفقط در بحث نهادههای تولید و قطعات خودرو بلکه در بسیاری از بازارهای تورمزای دیگر نیز نمود پیدا کرد، بهطوریکه طی چند ماه قیمت مسکن در کلانشهر تهران تا 100 درصد افزایش پیدا کرد و به نظر میرسد عملا امکان خرید از بسیاری از اقشار جامعه برای مدت زمان طولانی سلب شده باشد.
برای بازارهای تورمی دیگر مانند سکه و طلا و ارز نیز همین اتفاق رخ داد و قیمت آنها بعضا تا 300 درصد هم رشد کرد. اما بازار خودرو همواره جزو بازارهای جذاب برای مردم بوده است و چه در شرایط تورمی و چه در شرایط ثبات اقتصادی این بازار مشتریان خود را دارد.
گرچه سال گذشته قیمت همه کالاها چندبرابر شد، اما با تعلل تیم قبلی وزارت صمت که در بلاتکلیفی قیمتگذاری خودرو و کمبود عرضه آن در هر دو بخش داخلی و خارجی نمود پیدا کرد، تورم در بازار خودرو به اوج رسید. شاید اگر افزایش قیمت رسمی خودروها همزمان با افزایش قیمت دیگر کالاها انجام میشد، در شرایط فعلی این چنین بازار خودرو بههم نمیریخت و شاهد قیمتگذاری سلیقهای در سایتها و اپلیکیشنها و نمایشگاههای خودرو نبودیم. ضمن اینکه خودروسازان نیز هزاران میلیارد تومان از سرمایه خود را از دست نمیدادند و این چنین به زیاندهی نمیافتادند.
انتظارات گسترده از وزارت صمت
در چنین شرایط ملتهبی برای صنعت و بازار خودرو، تیم جدیدی در وزارت صمت روی کار آمد. اعلام آمادگی برای تعدیل قیمتها توسط این تیم جدید مهمترین تصمیمی بود که اتخاذ شد. فرمول 5 درصد پایینتر از قیمت بازار تصمیم این وزارتخانه بود که البته بهصورت کامل اجرا نشد تا در کنار کمبود نقدینگی شدید حاصل از زیان سال گذشته، بازار را دوباره دچار التهاب کند.
در این بین اما اختلاف نظر نمایندگان مجلس درخصوص عملکرد وزارت صمت بسیار جالب توجه است. میتوان گفت که نمایندگان به دو دسته حامی و منتقد عملکرد دولت در بخش خودرو تقسیم شدهاند.
التهابات شدید بازار و انتظار مردم برای پایین آمدن قیمت خودرو باعث شده تا نمایندگان مخالف از عملکرد وزارت صمت در خصوص صنعت و بازار خودرو انتقاد کنند و در مقابل نمایندگان موافق با اشاره به وضعیت این وزارتخانه در مدت حضور وزیر قبلی و مقایسه با عملکرد وزیر جدید از رضا رحمانی حمایت کنند.
در مقام انتقاد، محمدرضا عارف؛ نماینده مردم تهران میگوید: «بیثباتی در بازار خودرو و الزام مصرفکننده اصلی به پرداخت پول اضافه، قابل قبول نیست و انتظار میرود وزارت صنعت، معدن و تجارت برای ساماندهی بازار تصمیم جدی بگیرد.»
باید به وزیر صنعت فرصت بیشتری داد
اما سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس با دفاع از عملکرد رضا رحمانی در مدت کوتاهی که سکان وزارت صمت را در دست گرفته است، میگوید: «رضا رحمانی در مدت کوتاه مدیریتش، خدمات ارزندهای برای صنعت و دفاع از حقوق مردم انجام داد. وی نهتنها چالشهای خودرو از جمله رانت و فساد را از بین برد، بلکه تولید خودرو از ۶۰۰ تا ۷۰۰ دستگاه در روز را به بیش از ۲هزار دستگاه رساند.»
ولی ملکی با تاکید بر مقابله رحمانی با رانت، فساد و پارتی بازی میافزاید: «رحمانی جلوی تخصیص ارز دولتی به افراد و وارد کنندگانی را که حقشان نبوده گرفت و با فساد مبارزه کرد. او صنعت خودرو را سامان داد و با افزایش تولید خودرو، مشکلات و چالشهای خودرو را در مسیر حلوفصل قرار داد.»
ملکی با تاکید بر اینکه که باید به وزیر صنعت فرصت بیشتری داد، اظهار میکند: «رحمانی مدت کمی است که مسئولیت وزارتخانه را به عهده گرفته که تاکنون موفق عمل کرده است. نباید بدون در نظر گرفتن شرایط و امکانات، چوب لای چرخ یک وزارتخانه گذاشت.»
فرمول «5درصد» یا «20درصد»؟
به نظر میرسد روی صحبت این عضو کمیسیون صنایع با دیگر نمایندگانی است که در روزهای اخیر با اشاره به وضعیت نابسامان بازار خودرو، مدام از وزارت صنعت، معدن و تجارت انتقاد میکنند.
در روزهای اخیر برخی از نمایندگان سوالاتی را درخصوص قیمتگذاری خودرو با فرمول 5درصد پایینتر از قیمت حاشیه بازار مطرح کردهاند. این در حالی است که قیمت خودرو در کارخانه و بازار همچنان از فاصله حداقل 20درصدی برخوردار است.
برای بازارهای تورمی دیگر مانند سکه و طلا و ارز نیز همین اتفاق رخ داد و قیمت آنها بعضا تا 300 درصد هم رشد کرد. اما بازار خودرو همواره جزو بازارهای جذاب برای مردم بوده است و چه در شرایط تورمی و چه در شرایط ثبات اقتصادی این بازار مشتریان خود را دارد.
گرچه سال گذشته قیمت همه کالاها چندبرابر شد، اما با تعلل تیم قبلی وزارت صمت که در بلاتکلیفی قیمتگذاری خودرو و کمبود عرضه آن در هر دو بخش داخلی و خارجی نمود پیدا کرد، تورم در بازار خودرو به اوج رسید. شاید اگر افزایش قیمت رسمی خودروها همزمان با افزایش قیمت دیگر کالاها انجام میشد، در شرایط فعلی این چنین بازار خودرو بههم نمیریخت و شاهد قیمتگذاری سلیقهای در سایتها و اپلیکیشنها و نمایشگاههای خودرو نبودیم. ضمن اینکه خودروسازان نیز هزاران میلیارد تومان از سرمایه خود را از دست نمیدادند و این چنین به زیاندهی نمیافتادند.
انتظارات گسترده از وزارت صمت
در چنین شرایط ملتهبی برای صنعت و بازار خودرو، تیم جدیدی در وزارت صمت روی کار آمد. اعلام آمادگی برای تعدیل قیمتها توسط این تیم جدید مهمترین تصمیمی بود که اتخاذ شد. فرمول 5 درصد پایینتر از قیمت بازار تصمیم این وزارتخانه بود که البته بهصورت کامل اجرا نشد تا در کنار کمبود نقدینگی شدید حاصل از زیان سال گذشته، بازار را دوباره دچار التهاب کند.
در این بین اما اختلاف نظر نمایندگان مجلس درخصوص عملکرد وزارت صمت بسیار جالب توجه است. میتوان گفت که نمایندگان به دو دسته حامی و منتقد عملکرد دولت در بخش خودرو تقسیم شدهاند.
التهابات شدید بازار و انتظار مردم برای پایین آمدن قیمت خودرو باعث شده تا نمایندگان مخالف از عملکرد وزارت صمت در خصوص صنعت و بازار خودرو انتقاد کنند و در مقابل نمایندگان موافق با اشاره به وضعیت این وزارتخانه در مدت حضور وزیر قبلی و مقایسه با عملکرد وزیر جدید از رضا رحمانی حمایت کنند.
در مقام انتقاد، محمدرضا عارف؛ نماینده مردم تهران میگوید: «بیثباتی در بازار خودرو و الزام مصرفکننده اصلی به پرداخت پول اضافه، قابل قبول نیست و انتظار میرود وزارت صنعت، معدن و تجارت برای ساماندهی بازار تصمیم جدی بگیرد.»
باید به وزیر صنعت فرصت بیشتری داد
اما سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس با دفاع از عملکرد رضا رحمانی در مدت کوتاهی که سکان وزارت صمت را در دست گرفته است، میگوید: «رضا رحمانی در مدت کوتاه مدیریتش، خدمات ارزندهای برای صنعت و دفاع از حقوق مردم انجام داد. وی نهتنها چالشهای خودرو از جمله رانت و فساد را از بین برد، بلکه تولید خودرو از ۶۰۰ تا ۷۰۰ دستگاه در روز را به بیش از ۲هزار دستگاه رساند.»
ولی ملکی با تاکید بر مقابله رحمانی با رانت، فساد و پارتی بازی میافزاید: «رحمانی جلوی تخصیص ارز دولتی به افراد و وارد کنندگانی را که حقشان نبوده گرفت و با فساد مبارزه کرد. او صنعت خودرو را سامان داد و با افزایش تولید خودرو، مشکلات و چالشهای خودرو را در مسیر حلوفصل قرار داد.»
ملکی با تاکید بر اینکه که باید به وزیر صنعت فرصت بیشتری داد، اظهار میکند: «رحمانی مدت کمی است که مسئولیت وزارتخانه را به عهده گرفته که تاکنون موفق عمل کرده است. نباید بدون در نظر گرفتن شرایط و امکانات، چوب لای چرخ یک وزارتخانه گذاشت.»
فرمول «5درصد» یا «20درصد»؟
به نظر میرسد روی صحبت این عضو کمیسیون صنایع با دیگر نمایندگانی است که در روزهای اخیر با اشاره به وضعیت نابسامان بازار خودرو، مدام از وزارت صنعت، معدن و تجارت انتقاد میکنند.
در روزهای اخیر برخی از نمایندگان سوالاتی را درخصوص قیمتگذاری خودرو با فرمول 5درصد پایینتر از قیمت حاشیه بازار مطرح کردهاند. این در حالی است که قیمت خودرو در کارخانه و بازار همچنان از فاصله حداقل 20درصدی برخوردار است.
نمایندگان منتقد همچنین بحث درخصوص عملکرد این وزارتخانه در مورد نظارت بر بازار خودرو را مطرح کرده بودند. نمایندگان مجلس در حالی با نزدیکشدن به دور جدید انتخابات مجلس درخصوص قیمت خودروها اظهار نظر میکنند که سال گذشته نهتنها برنامهای برای جلوگیری از افزایش قیمت خودرو نداشتند، بلکه از وزیر قبلی نیز دلیل تعلل در واقعیسازی قیمتها و ارائه راهکاری برای مدیریت بازار خودرو را جویا نشدند.
اخبار خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول بی وای دی ورشکست شد سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد درآمد دولت از واردات خودرو چقدر است؟ آخرین قیمت محصولات تویوتا در بازار اعلام شد +جدول ثبات غیرمنتظره در بازار خودروهای مونتاژی سیاست علیه برقیها رونمایی از سدان ایکس پنگ نسل جدید RAV4 در راه است
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان خودرو چقدر ارز گرفت؟ مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت استانداردسازی روی کاغذ؟ ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد خبری از فروش خودروهای خارجی نیست کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا رشد شکننده تولید خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو