جزئیات تخصیص وام 2.5 میلیون تومانی به خودروها
پدال نیوز: یکی از سیاستهای دولت طی سالهای گذشته دوگانه سوز کردن خودروها بوده که برای این مهم نیز اقدامات متعددی انجام شد. اخیرا مدیر ...
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ یکی از سیاستهای دولت طی سالهای گذشته دوگانه سوز کردن خودروها بوده که برای این مهم نیز اقدامات متعددی انجام شد. اخیرا مدیر سیانجی شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی از اختصاص وام ۲.۵ میلیون تومانی به متقاضیان خبر داد.
در حالی که ایران بزرگترین ذخایر گاز جهان را بهخود اختصاص داده اما طبق آمار اعلامی، سهم گاز در سبد انرژی ما تنها ۱۳ درصد است که طبق برنامهریزیهای صورت گرفته قرار بود در برنامه اولیه این سهم ۷۶ درصد باشد که تاکنون محقق نشده است.
آخرین طرح دولت برای توسعه جایگاه گاز در سبد انرژی تخصیص وام ۲.۵ میلیون تومانی به افراد متقاضی برای دوگانهسوز کردن خودروها بوده که حمید قاسمی - مدیر سیانجی شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی - در گفتوگو با ایسنا درباره آخرین جزئیات اجرای این طرح گفت: تا کنون استقبال خوبی از این طرح صورت گرفته اما روند اجرای کار کمی سخت بوده است.
وی با بیان اینکه در حال مذاکره با بانک برای تسهیل شرایط دریافت وام هستیم، اظهار کرد: به دلیل اینکه بانک تقاضای ضامن دوم داشته، فرایند کار پیچیده شده است که اگر بتوانیم این مساله را حل کنیم قطعاً انجام این کار آسانتر خواهد شد. البته اکنون نیز کار در حال انجام است اما به دنبال ایجاد ساز و کاری برای تسهیل کاریم.
مدیر سیانجی شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی درباره میزان استقبال و ثبتنامهای صورت گرفته، گفت: تاکنون در سایت www.irngv.ir،یک میلیون و ۱۵۰ هزار نفر ثبتنام کردند اما بر اساس برنامه، تنها به دو میلیون نفر وام تعلق خواهد گرفت که تاکنون با پست بانک برای یک میلیون نفر مذاکره کرده و قرار شده تا بانک رفاه نیز به یک میلیون نفر دیگر وام اختصاص دهد که اکنون در حال رایزنی و مذاکره هستیم.
وی با بیان اینکه اولویت ما با پرمصرفها یعنی خودرو وانت و بعد از آن خودروهای فعال در اسنپ و تپسی هستند، گفت: تعداد کثیری از خودروهایی که تاکنون ثبت نام کردند، ماشینهای معمولی هستند و ظرفیت ثبتنام برای ۳ میلیون نفر وجود دارد.
به گفته وی اگر این کار مطابق برنامه و درست پیشبرود، میتوانیم روزانه ۱۸ میلیون لیتر در مصرف بنزین صرفهجویی کنیم؛ علاوه بر این برای جایگاههایی که اعلام کردیم، ظرفیت ۱۰۰ درصد قابل افزایش است و هر کجا نیاز باشد نیز میتوانیم جایگاه کوچک مقیاس را ظرف یک هفته پیادهسازی کنیم.
در حالی که ایران بزرگترین ذخایر گاز جهان را بهخود اختصاص داده اما طبق آمار اعلامی، سهم گاز در سبد انرژی ما تنها ۱۳ درصد است که طبق برنامهریزیهای صورت گرفته قرار بود در برنامه اولیه این سهم ۷۶ درصد باشد که تاکنون محقق نشده است.
آخرین طرح دولت برای توسعه جایگاه گاز در سبد انرژی تخصیص وام ۲.۵ میلیون تومانی به افراد متقاضی برای دوگانهسوز کردن خودروها بوده که حمید قاسمی - مدیر سیانجی شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی - در گفتوگو با ایسنا درباره آخرین جزئیات اجرای این طرح گفت: تا کنون استقبال خوبی از این طرح صورت گرفته اما روند اجرای کار کمی سخت بوده است.
وی با بیان اینکه در حال مذاکره با بانک برای تسهیل شرایط دریافت وام هستیم، اظهار کرد: به دلیل اینکه بانک تقاضای ضامن دوم داشته، فرایند کار پیچیده شده است که اگر بتوانیم این مساله را حل کنیم قطعاً انجام این کار آسانتر خواهد شد. البته اکنون نیز کار در حال انجام است اما به دنبال ایجاد ساز و کاری برای تسهیل کاریم.
مدیر سیانجی شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی درباره میزان استقبال و ثبتنامهای صورت گرفته، گفت: تاکنون در سایت www.irngv.ir،یک میلیون و ۱۵۰ هزار نفر ثبتنام کردند اما بر اساس برنامه، تنها به دو میلیون نفر وام تعلق خواهد گرفت که تاکنون با پست بانک برای یک میلیون نفر مذاکره کرده و قرار شده تا بانک رفاه نیز به یک میلیون نفر دیگر وام اختصاص دهد که اکنون در حال رایزنی و مذاکره هستیم.
وی با بیان اینکه اولویت ما با پرمصرفها یعنی خودرو وانت و بعد از آن خودروهای فعال در اسنپ و تپسی هستند، گفت: تعداد کثیری از خودروهایی که تاکنون ثبت نام کردند، ماشینهای معمولی هستند و ظرفیت ثبتنام برای ۳ میلیون نفر وجود دارد.
به گفته وی اگر این کار مطابق برنامه و درست پیشبرود، میتوانیم روزانه ۱۸ میلیون لیتر در مصرف بنزین صرفهجویی کنیم؛ علاوه بر این برای جایگاههایی که اعلام کردیم، ظرفیت ۱۰۰ درصد قابل افزایش است و هر کجا نیاز باشد نیز میتوانیم جایگاه کوچک مقیاس را ظرف یک هفته پیادهسازی کنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟