کد خبر:
۱۰۴۳۱۷ ۰۹:۵۷
۱۳۹۸/۰۲/۲۶
انرژی ارزان و تخصص، دو مزیت صادراتی صنعت قطعه
پدال نیوز: کسب درآمدهای صادراتی در هر صنعتی یکی از آرزوها و راهبردهای یک بنگاه به شمار می رود و این درآمدها زمانی برای یک واحد صنعتی از ارزش بالایی برخوردار می شود که آن بنگاه بتواند این درآمد را به یکی از اصلی ترین رئوس کاری خود تبدیل کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ صنعت قطعه یکی از صنایعی است که در ماه های اخیر و همزمان با افزایش نرخ ارز صادرات را به عنوان یکی از راهبردهای خود انتخاب کرده و واحدهایی که از توان صادراتی برخوردار هستند توانسته اند در این مدت کمبود نقدینگی خود را با تکیه بر این درآمدها جبران کنند. فعالان این حوزه معتقدند هم اکنون در برخی از قطعات توان صادراتی و ماشین آلات مهیا است و این درآمد می تواند شرایط قطعه سازان را بهبود ببخشد.
احمدرضا رعنایی، عضو هیات مدیره انجممن تخصصی صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی در خصوص ظرفیت های صادراتی صنعت قطعه می گوید: هم اکنون تعدادی از قطعات که فناوری پیشرفته ای نداشته و بر پایه پتروشیمی و فولادی هستند و همچنین نیاز به ریخته گری دارند و مواد اولیه آن در ایران بوده و بخشی از آن نیز از صنایع پتروشیمی تامین می شود، صددرصد امکان رقابت و صادرات دارند.
وی با تاکید بر این که ماشین آلات داخلی توان تولید این قطعات را دارند و به دلیل کیفیت مناسب برای تولید این قطعات مشکلی از نظر تولید وجود ندارد، می افزاید: این شرایط در حالی است که در زمینه تولید سایر قطعات نیز قسمتی از طریق قطعات واسطه ای وارد و تبدیل به مجموعه می شود اما در سایر زمینه ها که نیاز به واردات و ساخت قطعه ای خاص است ، مشکلاتی وجود دارد.
این فعال صنعت قطعه ادامه می دهد: هم اکنون برای تامین مواد اولیه قطعات خاص که از طریق واردات تامین می شود مشکلاتی وجود دارد زیرا حدود 70 درصد مواد اولیه مورد نیاز کالاهای واسطه ای وارد و با کار بر روی آن به محصول صادراتی تبدیل می شود که در صورت حل مشکل بانکی، موانع موجود بر سر راه واردات و همچنین محدودیت های ناشی از تحریم ها به دلیل نیروی کار و همچنین انرژی ارزان و تخصص موجود در صنعت قطعه ، توانایی حرکت به سمت صادرات قطعه وجود خواهد داشت و مشکلی نیز در این زمینه وجود ندارد.
رعنایی با بیان این که این شرایط در حالیست که هم اکنون با توجه به شرایط مواد اولیه فولادی و پتروشیمی و همچنین ماشین الات موجود در کشور، در زمینه صادرات محصولات و قطعات مشکلی وجود ندارد و شرکت هایی هستند که هم اکنون در حال تولید و صادر هستند، اظهار می کند: در چند وقت اخیر به دلیل محدودیت در فروش بازار داخلی، حجم صادرات قطعه سازان افزایش یافته و تمایل برای صادرات نیز بیشتر شده است.
عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی با تاکید بر این که با افزایش نرخ ارز بازار داخلی تحت شعاع قرار گرفته و این امر بر واردات نیز تاثیرگذار بوده است، می گوید: با این حال افزایش نرخ ارز بازار را تحت شعاع قرار داده و نیاز داخل افزایش یافته که این نیاز از واحدهای داخلی تامین می شود چرا که امکان واردات و تامین کالا از سوی بازرگانان و تجار وجود ندارد و واحدها به سمت تولید داخل روی آورده اند که این فرصت پتانسیل خوبی برای قطعه سازان بوده و از آن جا که قابلیت خوبی در این زمینه وجود دارد باید از این ظرفیت استفاده کرد.
وی در عین حال افزایش نرخ ارز را از اصلی ترین دلایل استقبال از صادرات اعلام می کند و می افزاید: در چند وقت اخیر که قطعه سازان با مشکل تامین نقدینگی مواجه بودند و توان صادراتی داشتند به این سمت حرکت کردند و با تولید کالای صادراتی بخشی از نقدینگی مورد نیاز خود را تامین کردند اما در عین حال واحدهایی که توان صادرات ندارند با مشکلاتی روبرو بوده و همچنان با مشکل کمبود نقدینگی دست به گریبان هستند.
احمدرضا رعنایی، عضو هیات مدیره انجممن تخصصی صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی در خصوص ظرفیت های صادراتی صنعت قطعه می گوید: هم اکنون تعدادی از قطعات که فناوری پیشرفته ای نداشته و بر پایه پتروشیمی و فولادی هستند و همچنین نیاز به ریخته گری دارند و مواد اولیه آن در ایران بوده و بخشی از آن نیز از صنایع پتروشیمی تامین می شود، صددرصد امکان رقابت و صادرات دارند.
وی با تاکید بر این که ماشین آلات داخلی توان تولید این قطعات را دارند و به دلیل کیفیت مناسب برای تولید این قطعات مشکلی از نظر تولید وجود ندارد، می افزاید: این شرایط در حالی است که در زمینه تولید سایر قطعات نیز قسمتی از طریق قطعات واسطه ای وارد و تبدیل به مجموعه می شود اما در سایر زمینه ها که نیاز به واردات و ساخت قطعه ای خاص است ، مشکلاتی وجود دارد.
این فعال صنعت قطعه ادامه می دهد: هم اکنون برای تامین مواد اولیه قطعات خاص که از طریق واردات تامین می شود مشکلاتی وجود دارد زیرا حدود 70 درصد مواد اولیه مورد نیاز کالاهای واسطه ای وارد و با کار بر روی آن به محصول صادراتی تبدیل می شود که در صورت حل مشکل بانکی، موانع موجود بر سر راه واردات و همچنین محدودیت های ناشی از تحریم ها به دلیل نیروی کار و همچنین انرژی ارزان و تخصص موجود در صنعت قطعه ، توانایی حرکت به سمت صادرات قطعه وجود خواهد داشت و مشکلی نیز در این زمینه وجود ندارد.
رعنایی با بیان این که این شرایط در حالیست که هم اکنون با توجه به شرایط مواد اولیه فولادی و پتروشیمی و همچنین ماشین الات موجود در کشور، در زمینه صادرات محصولات و قطعات مشکلی وجود ندارد و شرکت هایی هستند که هم اکنون در حال تولید و صادر هستند، اظهار می کند: در چند وقت اخیر به دلیل محدودیت در فروش بازار داخلی، حجم صادرات قطعه سازان افزایش یافته و تمایل برای صادرات نیز بیشتر شده است.
عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی با تاکید بر این که با افزایش نرخ ارز بازار داخلی تحت شعاع قرار گرفته و این امر بر واردات نیز تاثیرگذار بوده است، می گوید: با این حال افزایش نرخ ارز بازار را تحت شعاع قرار داده و نیاز داخل افزایش یافته که این نیاز از واحدهای داخلی تامین می شود چرا که امکان واردات و تامین کالا از سوی بازرگانان و تجار وجود ندارد و واحدها به سمت تولید داخل روی آورده اند که این فرصت پتانسیل خوبی برای قطعه سازان بوده و از آن جا که قابلیت خوبی در این زمینه وجود دارد باید از این ظرفیت استفاده کرد.
وی در عین حال افزایش نرخ ارز را از اصلی ترین دلایل استقبال از صادرات اعلام می کند و می افزاید: در چند وقت اخیر که قطعه سازان با مشکل تامین نقدینگی مواجه بودند و توان صادراتی داشتند به این سمت حرکت کردند و با تولید کالای صادراتی بخشی از نقدینگی مورد نیاز خود را تامین کردند اما در عین حال واحدهایی که توان صادرات ندارند با مشکلاتی روبرو بوده و همچنان با مشکل کمبود نقدینگی دست به گریبان هستند.
هرچند افزایش نرخ ارز معایبی برای بنگاه های اقتصادی دارد اما از آن جا که صادرات را به صرفه می کند می تواند منبع درامد خوبی برای قطعه سازان باشد. در شرایطی که قطعه سازان داخلی به بهانه گران شدن ارز از یک سو و موانع موجود بر سر راه واردات، ترجیح می دهند نیاز خود را از طریق بازار داخل تامین کنند با این حال با تکیه بر توان صادراتی می توان نگرانی از کسب درآمد حتی در شرایط نامساعد داخلی نداشت.
انتهای پیام/
خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جزئیات شرایط فروش تیسان T2 در مهر 1405 ۶ ماه پرنوسان بازار خودرو اوجگیری ارزش دلاری واردات خودرو خودروهای هیبریدی در دستور کار خودروسازان باشد صادرات خودروی آلمان کاهش یافت تابوی خودروی لوکس در ایران معمای پراید ۴۰۰ میلیونی در برابر گواهی اسقاط ۶۰ میلیونی آخرین وضعیت واگذاری سایپا شرایط فروش کیا سلتوس 2026 هرمس خودرو خودروهای وارداتی در صف تحویل؟ چرا خودرو میآید، قطعه نمیآید؟ پیگیری مجلس برای کاهش تعرفه خودروهای اقتصادی پورشه در آستانه حذف ۴ هزار شغل دیگر از واگذاری سهام سایپا چه خبر؟ خط تولید ایگل در کرمان موتور؛ تولید ادامه دارد خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم میآیند «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو دوربرگردان قیمت خودرو «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا GAC S9 جیران موتور رونمایی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها