کد خبر:
۱۰۴۳۱۷ ۰۹:۵۷
۱۳۹۸/۰۲/۲۶
انرژی ارزان و تخصص، دو مزیت صادراتی صنعت قطعه
پدال نیوز: کسب درآمدهای صادراتی در هر صنعتی یکی از آرزوها و راهبردهای یک بنگاه به شمار می رود و این درآمدها زمانی برای یک واحد صنعتی از ارزش بالایی برخوردار می شود که آن بنگاه بتواند این درآمد را به یکی از اصلی ترین رئوس کاری خود تبدیل کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ صنعت قطعه یکی از صنایعی است که در ماه های اخیر و همزمان با افزایش نرخ ارز صادرات را به عنوان یکی از راهبردهای خود انتخاب کرده و واحدهایی که از توان صادراتی برخوردار هستند توانسته اند در این مدت کمبود نقدینگی خود را با تکیه بر این درآمدها جبران کنند. فعالان این حوزه معتقدند هم اکنون در برخی از قطعات توان صادراتی و ماشین آلات مهیا است و این درآمد می تواند شرایط قطعه سازان را بهبود ببخشد.
احمدرضا رعنایی، عضو هیات مدیره انجممن تخصصی صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی در خصوص ظرفیت های صادراتی صنعت قطعه می گوید: هم اکنون تعدادی از قطعات که فناوری پیشرفته ای نداشته و بر پایه پتروشیمی و فولادی هستند و همچنین نیاز به ریخته گری دارند و مواد اولیه آن در ایران بوده و بخشی از آن نیز از صنایع پتروشیمی تامین می شود، صددرصد امکان رقابت و صادرات دارند.
وی با تاکید بر این که ماشین آلات داخلی توان تولید این قطعات را دارند و به دلیل کیفیت مناسب برای تولید این قطعات مشکلی از نظر تولید وجود ندارد، می افزاید: این شرایط در حالی است که در زمینه تولید سایر قطعات نیز قسمتی از طریق قطعات واسطه ای وارد و تبدیل به مجموعه می شود اما در سایر زمینه ها که نیاز به واردات و ساخت قطعه ای خاص است ، مشکلاتی وجود دارد.
این فعال صنعت قطعه ادامه می دهد: هم اکنون برای تامین مواد اولیه قطعات خاص که از طریق واردات تامین می شود مشکلاتی وجود دارد زیرا حدود 70 درصد مواد اولیه مورد نیاز کالاهای واسطه ای وارد و با کار بر روی آن به محصول صادراتی تبدیل می شود که در صورت حل مشکل بانکی، موانع موجود بر سر راه واردات و همچنین محدودیت های ناشی از تحریم ها به دلیل نیروی کار و همچنین انرژی ارزان و تخصص موجود در صنعت قطعه ، توانایی حرکت به سمت صادرات قطعه وجود خواهد داشت و مشکلی نیز در این زمینه وجود ندارد.
رعنایی با بیان این که این شرایط در حالیست که هم اکنون با توجه به شرایط مواد اولیه فولادی و پتروشیمی و همچنین ماشین الات موجود در کشور، در زمینه صادرات محصولات و قطعات مشکلی وجود ندارد و شرکت هایی هستند که هم اکنون در حال تولید و صادر هستند، اظهار می کند: در چند وقت اخیر به دلیل محدودیت در فروش بازار داخلی، حجم صادرات قطعه سازان افزایش یافته و تمایل برای صادرات نیز بیشتر شده است.
عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی با تاکید بر این که با افزایش نرخ ارز بازار داخلی تحت شعاع قرار گرفته و این امر بر واردات نیز تاثیرگذار بوده است، می گوید: با این حال افزایش نرخ ارز بازار را تحت شعاع قرار داده و نیاز داخل افزایش یافته که این نیاز از واحدهای داخلی تامین می شود چرا که امکان واردات و تامین کالا از سوی بازرگانان و تجار وجود ندارد و واحدها به سمت تولید داخل روی آورده اند که این فرصت پتانسیل خوبی برای قطعه سازان بوده و از آن جا که قابلیت خوبی در این زمینه وجود دارد باید از این ظرفیت استفاده کرد.
وی در عین حال افزایش نرخ ارز را از اصلی ترین دلایل استقبال از صادرات اعلام می کند و می افزاید: در چند وقت اخیر که قطعه سازان با مشکل تامین نقدینگی مواجه بودند و توان صادراتی داشتند به این سمت حرکت کردند و با تولید کالای صادراتی بخشی از نقدینگی مورد نیاز خود را تامین کردند اما در عین حال واحدهایی که توان صادرات ندارند با مشکلاتی روبرو بوده و همچنان با مشکل کمبود نقدینگی دست به گریبان هستند.
احمدرضا رعنایی، عضو هیات مدیره انجممن تخصصی صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی در خصوص ظرفیت های صادراتی صنعت قطعه می گوید: هم اکنون تعدادی از قطعات که فناوری پیشرفته ای نداشته و بر پایه پتروشیمی و فولادی هستند و همچنین نیاز به ریخته گری دارند و مواد اولیه آن در ایران بوده و بخشی از آن نیز از صنایع پتروشیمی تامین می شود، صددرصد امکان رقابت و صادرات دارند.
وی با تاکید بر این که ماشین آلات داخلی توان تولید این قطعات را دارند و به دلیل کیفیت مناسب برای تولید این قطعات مشکلی از نظر تولید وجود ندارد، می افزاید: این شرایط در حالی است که در زمینه تولید سایر قطعات نیز قسمتی از طریق قطعات واسطه ای وارد و تبدیل به مجموعه می شود اما در سایر زمینه ها که نیاز به واردات و ساخت قطعه ای خاص است ، مشکلاتی وجود دارد.
این فعال صنعت قطعه ادامه می دهد: هم اکنون برای تامین مواد اولیه قطعات خاص که از طریق واردات تامین می شود مشکلاتی وجود دارد زیرا حدود 70 درصد مواد اولیه مورد نیاز کالاهای واسطه ای وارد و با کار بر روی آن به محصول صادراتی تبدیل می شود که در صورت حل مشکل بانکی، موانع موجود بر سر راه واردات و همچنین محدودیت های ناشی از تحریم ها به دلیل نیروی کار و همچنین انرژی ارزان و تخصص موجود در صنعت قطعه ، توانایی حرکت به سمت صادرات قطعه وجود خواهد داشت و مشکلی نیز در این زمینه وجود ندارد.
رعنایی با بیان این که این شرایط در حالیست که هم اکنون با توجه به شرایط مواد اولیه فولادی و پتروشیمی و همچنین ماشین الات موجود در کشور، در زمینه صادرات محصولات و قطعات مشکلی وجود ندارد و شرکت هایی هستند که هم اکنون در حال تولید و صادر هستند، اظهار می کند: در چند وقت اخیر به دلیل محدودیت در فروش بازار داخلی، حجم صادرات قطعه سازان افزایش یافته و تمایل برای صادرات نیز بیشتر شده است.
عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی با تاکید بر این که با افزایش نرخ ارز بازار داخلی تحت شعاع قرار گرفته و این امر بر واردات نیز تاثیرگذار بوده است، می گوید: با این حال افزایش نرخ ارز بازار را تحت شعاع قرار داده و نیاز داخل افزایش یافته که این نیاز از واحدهای داخلی تامین می شود چرا که امکان واردات و تامین کالا از سوی بازرگانان و تجار وجود ندارد و واحدها به سمت تولید داخل روی آورده اند که این فرصت پتانسیل خوبی برای قطعه سازان بوده و از آن جا که قابلیت خوبی در این زمینه وجود دارد باید از این ظرفیت استفاده کرد.
وی در عین حال افزایش نرخ ارز را از اصلی ترین دلایل استقبال از صادرات اعلام می کند و می افزاید: در چند وقت اخیر که قطعه سازان با مشکل تامین نقدینگی مواجه بودند و توان صادراتی داشتند به این سمت حرکت کردند و با تولید کالای صادراتی بخشی از نقدینگی مورد نیاز خود را تامین کردند اما در عین حال واحدهایی که توان صادرات ندارند با مشکلاتی روبرو بوده و همچنان با مشکل کمبود نقدینگی دست به گریبان هستند.
هرچند افزایش نرخ ارز معایبی برای بنگاه های اقتصادی دارد اما از آن جا که صادرات را به صرفه می کند می تواند منبع درامد خوبی برای قطعه سازان باشد. در شرایطی که قطعه سازان داخلی به بهانه گران شدن ارز از یک سو و موانع موجود بر سر راه واردات، ترجیح می دهند نیاز خود را از طریق بازار داخل تامین کنند با این حال با تکیه بر توان صادراتی می توان نگرانی از کسب درآمد حتی در شرایط نامساعد داخلی نداشت.
انتهای پیام/
خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم!
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX