اظهارات تنها شاهد زن حادثه تصادف مهدی قائدی
پدال نیوز- فقط میخواهد حقیقت را بداند. اینکه آن روز چه کسی پشت فرمان بود و چطور در جادهای صاف و هموار آن تصادف وحشتناک رخ داد. حرفهای زیادی شنیده، از بیتقصیر بودن مهدی تا سرخوشی و جنون سرعت همه ٥ سرنشین آن خودروی لعنتی. اما هیچکدام را باور ندارد. نه او و نه خانوادهاش.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ «شهروند» در ادامه نوشت: آنها فقط به دنبال حقیقت ماجرا بودند تا بفهمند چطور پسرشان در آن حادثه جان باخت. اما بیش از یکسال طول کشید. پس از کلی کش و قوس بالاخره حکم صادر شد. یکسال حبس تعزیری، همراه با ٢۰۰ ساعت کار اجباری و پرداخت دیه به تنها جانباخته و مصدومان حادثه. این حکم یعنی قاضی و دادگاه مهدی قائدی را راننده و مقصر حادثه تشخیص دادهاند. هرچند هنوز این فوتبالیست جوان خودش زیربار این موضوع نرفته و رانندگیاش را انکار میکند. اما به هرحال حکم بدوی صادر شده و این یعنی مهدی مقصر این حادثه بوده است.
از همان لحظه وقوع حادثه و مرگ تلخ احمد تاکنون منتظر بودند، منتظر مهدی، تا اصل ماجرا را برای آنها تعریف کند. به آنها بگوید که چطور ماشین واژگون شد، چه کسی پشت رل بود و احمد در لحظه حادثه کجا نشسته بود. اما همه اینها در حد انتظار باقی ماند، انتظاری که هیچ وقت برآورده نشد. نه مهدی ماجرا را برای آنها تعریف کرد و نه حتی همدردی با آنها شد. همین هم شد تا دلخوری خانواده شاکری از آنها بیشتر شود، هرچند آن طور که مادر احمد شاکری میگوید این دلخوری باعث نشد که آنها راضی به زندان افتادن مهدی شوند: «من و همسرم اصلاً دوست نداشتیم که مهدی زندانی شود. برای ما فقط روشن شدن حقیقت مهم بود. ما دوست داشتیم که مهدی خیلی رک همه ماجرا را برای ما تعریف میکرد. او با پسر من سر یک سفره مینشست، من مثل مادرش بودم، اصلاً ما در یک ساختمان زندگی میکردیم. این توقع زیادی نبود که او مثل قبل با ما رفتار کند.»
این مادر در ادامه صحبتهایش میگوید: «اما چشم من به در خشک شد، مادر مهدی فقط ٥ دقیقه در مراسم ختم پسر من حاضر شد و دیگر هیچ. مهدی هم به ما اساماس داد که هر اتفاقی افتاده بیمه دیه احمد را پرداخت میکند. بعد هم که دروغ و شایعه درباره این حادثه تمامی نداشت. خیلیها ماجرا را رنگی دیدند. یعنی قرمز و آبی، اما اصلاً موضوع این نیست. مگر اشتباه مهدی پای باشگاه استقلال نوشته میشود، من و همسرم در این مدت با این همه دغدغه سعی کردیم تا این این سوءتفاهم را برطرف کنیم. ضمن اینکه فراموش نکنید، خانواده داغدار ما هستیم.»
به گفته این مادر او در جلسه آخر و اعلام حکم دادگاه حضور داشته و قبل از آن هم به قاضی گفته که اصلاً دنبال به زندان افتادن مهدی نیست: «من چندبار به قاضی گفتم که برای من و همسرم فقط روشن شدن ماجرا مهم است، نه زندانی شدن مهدی. حتی حکمی که برای او صادر شد، ٣سال بود، ٢سال آن به ٢۰۰ ساعت کار اجباری تغییر کرد.»
با این همه اما وکیل مهدی قائدی معتقد است که حکم مهدی میشکند. نادر آران همچنان بر بی گناهی موکلش در این حادثه تأکید دارد و میگوید این حکم در دادگاه تجدید نظر برمیگردد: «من وکالت پروندههای زیادی را برعهده داشتم، اما در هیچکدام از آنها اینقدر مطمئن نبودم که موکلم بیگناه است. مطمئن هستم که بهزودی حکم برائت قائدی میآید.»
پایان سکوت «لام»
اما در آن ماشین فقط مهدی و احمد حضور نداشتند، سه نفر دیگر هم بودند. امین، علی و دختری به نام «ل». امین و علی کم و بیش درباره آن حادثه و اتفاقات آن صحبت کردهاند، هرچند، اظهارات این دو نفر هم چندان به رمزگشایی اصل ماجرا کمکی نکرد. اما لاله تنها زن سرنشین آن ماشین که تاکنون با هیچ رسانهای درباره آن حادثه صحبت نکرده است. او یکی از آسیبدیدگان همان حادثه است، با این همه در این مدت ترجیح داده سکوت کند و به دور از جنجال مراحل قضائی پرونده را با کمک پدرش پیگیری کند. اما این دختر بعد از یکسال لب به سخن گشود و جزئیات آن حادثه را فاش کرد.
آن روز چه اتفاقی افتاد؟
هیچی با بچهها بیرون رفته بودیم. در مسیر بازگشت بودیم که این اتفاق افتاد.
شما موقع حادثه کجا نشسته بودید؟
من صندلی عقب بودم.
سرعت ماشین زیاد بود؟
هم سرعت بالا بود و هم کنترل ماشین از دست رفت. وقتی ماشین واژگون شد من دیگر چیزی نفهمیدم.
یعنی بیهوش شدید؟
من یک روز کامل بیهوش بودم. بعد هم که چشمانم را باز کردم خودم را روی تخت بیمارستان دیدم. سه تا از مهرههای گردنم به شدت آسیب دیده بود. سه تا از دندههایم هم شکسته بود و ریه هم آمبولی شد. زانوی پای راستم هم آسیب دیده بود. حدود ١٥ روز در بیمارستان بوشهر بستری بودم.
چه کسی پشت فرمان نشسته بود؟
من نمیتوانم بگویم چه کسی پشت فرمان نشسته بود.
شما از مهدی شکایت کردهاید؟
پدرم بیشتر پیگیر پرونده بود. البته من هم همراه او در جلسات دادگاه حاضر بودم، به جز جلسه آخر که بوشهر نبودم. البته شنیدم که برای مهدی یکسال زندان و ٣٦۰میلیون تومان دیه تعیین کردهاند. البته این مربوط به خانواده شاکر است. اینکه برای من چه مقدار دیه تعیین شده است را به درستی نمیدانم.
از همان لحظه وقوع حادثه و مرگ تلخ احمد تاکنون منتظر بودند، منتظر مهدی، تا اصل ماجرا را برای آنها تعریف کند. به آنها بگوید که چطور ماشین واژگون شد، چه کسی پشت رل بود و احمد در لحظه حادثه کجا نشسته بود. اما همه اینها در حد انتظار باقی ماند، انتظاری که هیچ وقت برآورده نشد. نه مهدی ماجرا را برای آنها تعریف کرد و نه حتی همدردی با آنها شد. همین هم شد تا دلخوری خانواده شاکری از آنها بیشتر شود، هرچند آن طور که مادر احمد شاکری میگوید این دلخوری باعث نشد که آنها راضی به زندان افتادن مهدی شوند: «من و همسرم اصلاً دوست نداشتیم که مهدی زندانی شود. برای ما فقط روشن شدن حقیقت مهم بود. ما دوست داشتیم که مهدی خیلی رک همه ماجرا را برای ما تعریف میکرد. او با پسر من سر یک سفره مینشست، من مثل مادرش بودم، اصلاً ما در یک ساختمان زندگی میکردیم. این توقع زیادی نبود که او مثل قبل با ما رفتار کند.»
این مادر در ادامه صحبتهایش میگوید: «اما چشم من به در خشک شد، مادر مهدی فقط ٥ دقیقه در مراسم ختم پسر من حاضر شد و دیگر هیچ. مهدی هم به ما اساماس داد که هر اتفاقی افتاده بیمه دیه احمد را پرداخت میکند. بعد هم که دروغ و شایعه درباره این حادثه تمامی نداشت. خیلیها ماجرا را رنگی دیدند. یعنی قرمز و آبی، اما اصلاً موضوع این نیست. مگر اشتباه مهدی پای باشگاه استقلال نوشته میشود، من و همسرم در این مدت با این همه دغدغه سعی کردیم تا این این سوءتفاهم را برطرف کنیم. ضمن اینکه فراموش نکنید، خانواده داغدار ما هستیم.»
به گفته این مادر او در جلسه آخر و اعلام حکم دادگاه حضور داشته و قبل از آن هم به قاضی گفته که اصلاً دنبال به زندان افتادن مهدی نیست: «من چندبار به قاضی گفتم که برای من و همسرم فقط روشن شدن ماجرا مهم است، نه زندانی شدن مهدی. حتی حکمی که برای او صادر شد، ٣سال بود، ٢سال آن به ٢۰۰ ساعت کار اجباری تغییر کرد.»
با این همه اما وکیل مهدی قائدی معتقد است که حکم مهدی میشکند. نادر آران همچنان بر بی گناهی موکلش در این حادثه تأکید دارد و میگوید این حکم در دادگاه تجدید نظر برمیگردد: «من وکالت پروندههای زیادی را برعهده داشتم، اما در هیچکدام از آنها اینقدر مطمئن نبودم که موکلم بیگناه است. مطمئن هستم که بهزودی حکم برائت قائدی میآید.»
پایان سکوت «لام»
اما در آن ماشین فقط مهدی و احمد حضور نداشتند، سه نفر دیگر هم بودند. امین، علی و دختری به نام «ل». امین و علی کم و بیش درباره آن حادثه و اتفاقات آن صحبت کردهاند، هرچند، اظهارات این دو نفر هم چندان به رمزگشایی اصل ماجرا کمکی نکرد. اما لاله تنها زن سرنشین آن ماشین که تاکنون با هیچ رسانهای درباره آن حادثه صحبت نکرده است. او یکی از آسیبدیدگان همان حادثه است، با این همه در این مدت ترجیح داده سکوت کند و به دور از جنجال مراحل قضائی پرونده را با کمک پدرش پیگیری کند. اما این دختر بعد از یکسال لب به سخن گشود و جزئیات آن حادثه را فاش کرد.
آن روز چه اتفاقی افتاد؟
هیچی با بچهها بیرون رفته بودیم. در مسیر بازگشت بودیم که این اتفاق افتاد.
شما موقع حادثه کجا نشسته بودید؟
من صندلی عقب بودم.
سرعت ماشین زیاد بود؟
هم سرعت بالا بود و هم کنترل ماشین از دست رفت. وقتی ماشین واژگون شد من دیگر چیزی نفهمیدم.
یعنی بیهوش شدید؟
من یک روز کامل بیهوش بودم. بعد هم که چشمانم را باز کردم خودم را روی تخت بیمارستان دیدم. سه تا از مهرههای گردنم به شدت آسیب دیده بود. سه تا از دندههایم هم شکسته بود و ریه هم آمبولی شد. زانوی پای راستم هم آسیب دیده بود. حدود ١٥ روز در بیمارستان بوشهر بستری بودم.
چه کسی پشت فرمان نشسته بود؟
من نمیتوانم بگویم چه کسی پشت فرمان نشسته بود.
شما از مهدی شکایت کردهاید؟
پدرم بیشتر پیگیر پرونده بود. البته من هم همراه او در جلسات دادگاه حاضر بودم، به جز جلسه آخر که بوشهر نبودم. البته شنیدم که برای مهدی یکسال زندان و ٣٦۰میلیون تومان دیه تعیین کردهاند. البته این مربوط به خانواده شاکر است. اینکه برای من چه مقدار دیه تعیین شده است را به درستی نمیدانم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو