ارزان در حد کدیلاک سویل
داستان قیمت یک سوپراسپرت در ایران
پدال نیوز: در سالهای ابتدایی پس از پیروزی انقلاب اسلامی، بسیاری از خودروهای خاص و انگشتنما به دلیل دردسرساز بودن و احتمال مصادرهشدن پنهان شدند و برخی نیز به تدریج از کشور خارج شدند. در این میان نمونههای معدودی که در میان علاقهمندان خرید و فروش میشدند، به دلیل معضلات مذکور با قیمتهایی بسیار نازل دست به دست میشدند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز،
اما نازل بودن قیمتها بدین معنا نیست که با قیمت یک پیکان میتوانستید
فراری سوار شوید! در یکی از مطالب قیمتنامه داستان کاهش قیمت کدیلاک سویل
را بیان کردیم؛ اما در این مطلب به سراغ خاطرهای از سال 1361 میرویم. در
آن سال یک دستگاه لانچیا استراتوس قرمزرنگ برای فروش در تهران موجود بود.
قیمت درخواستی فروشنده برای آن بنابر ادعای چند نفر از اشخاص مطلع در حدود
240 هزار تومان (یعنی قیمتی نزدیک به قیمت کدیلاک ایران پیش از کاهش به زیر
200 هزار تومان) بود. این خودرو اما در نهایت به شخصی فروخته شد که آن را
با قیمتی بسیار بیشتر به اتریش برد و از آنجا به دست مالک فرانسوی جدیدش
رسید. دلیل اصلی این ترانزیت غیرقانونی خودرویی پایین آمدن قیمت
ابرخودروها و وجود سودی سرشار در فروش دلاری آنها بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود