کد خبر:
۱۰۴۲۶۷ ۱۰:۳۲
۱۳۹۸/۰۲/۲۵
خودروهای برقی فقط در کشورهای ثروتمند طرفدار دارد!
پدال نیوز- بسیاری از کارشناسان و تحلیلگران فعال در بازارهای جهانی خودرو بر این باورند که خودروهای برقی و الکتریکی تنها در کشورهای ثروتمند از استقبال خوبی برخوردار خواهند شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، بسیاری از کشورهای جهان قصد دارند با هدف مقابله با آلودگی هوا و کاهش میزان انتشار آلایندهها و گازهای گلخانهای و حفظ بیشتر محیط زیست، خودروهای تمام الکتریکی و برقی را به تولید انبوه برسانند.
افزایش روزافزون خودروهای برقی و محبوبیت استفاده بیشتر از این خودروهای پاک، موجب شده است شرکتهای خودروسازی در سراسر جهان به رقابتی تنگاتنگ پرداخته و هر یک از برنامههای خود برای طراحی و تولید خودروهایی بهتر و با توان پیمایش بیشتر رونمایی کنند.
با توجه به افزایش استقبال شهروندان از خودروهای پاک و دوستدار محیط زیست که در سالهای اخیر توسط شرکتهای خودروسازی متعددی در بازارهای جهانی معرفی و عرضه شدهاند، اخبار و گزارشهای ضد و نقیضی در خصوص موفقیت این نوع از وسایل نقلیه و احتمال جایگزینی کامل آنها با خودروهای بنزینی و دیزلی منتشر شده است.
پیشتر آمار فروش خودروهای برقی در کشورهای مختلف نشان میداد که چین، ایالات متحده آمریکا و بیشتر کشورهای اروپایی بخصوص کشورهای شمال اروپا (اسکاندیناوی) همچون نروژ، سوئد، فنلاند و دانمارک بیشترین میزان فروش و استقبال از خودروهای برقی و الکتریکی را به نام خود به ثبت رساندهاند.
در زمینه گسترش محبوبیت خودروهای برقی در سایر کشورهای جهان تلاشهای زیادی صورت گرفته است، اما به نظر میرسد در برخی از کشورها این تلاشها مثمر ثمر واقع شده در حالی که سایر کشورها هیچ تمایلی به توسعه زیرساختهای مربوط به آن نشان ندادهاند.
بر اساس گزارش وب سایت اتوبلاگ، حالا کارشناسان و تحلیلگران فعال در بازارهای جهانی خودرو به تازگی با انتشار گزارشهای جدیدی علت این مساله را تشریح و عنوان کردهاند که خودروهای برقی تنها در کشورهای ثروتمند و مرفه که در آنها مردم و شهروندان از رفاه و آسایش مالی نسبتاً بالایی برخوردارند، مورد استقبال قرار میگیرد چرا که هزینههای نگه داری و همچنین قیمت بالای این محصولات آنقدر بالاست که کسی حاضر نیست تنها به منظور حفاظت از محیط زیست، هزینه هنگفتی در قبال پیمایش مسافت کوتاهتر بپردازد.
نروژ که یکی از بزرگترین صادرکنندگان نفت در شمال اروپاست، به نظر میرسد که خود نمیخواهد از وسایل نقلیه بنزینی و دیزلی استفاده کند و بجای آن، قصد دارد از خودروهای دوستدار محیط زیست و پاک حمایت کند تا نقش به سزایی در حفظ محیط زیست و کاهش میزان انتشار آلایندههای به جو کره زمین ایفا کند.
این کشورهای پیشگام در استفاده از وسایل نقلیه پاک و دوستدار محیط زیست سعی دارند با ارائه تسهیلات ویژه و تبلیغات گسترده، مردم و شهروندان خود را همواره به استفاده و خرید وسایل نقلیه برقی و هیبریدی تشویق و ترغیب کنند. دولت چین اعلام کرده است که تا سال 2025 میلادی باید حداقل یک دستگاه از پنج دستگاه خودرویی که در این کشور وجود دارد، برقی و هیبریدی باشد.
دولتهای بسیاری همچون انگلستان، فرانسه، نروژ، اسپانیا، یونان، مکزیک، چین و هند از جمله پیشگامانی هستند که قصد دارند به منظور جلوگیری از آلودگی هوا، حفظ محیط زیست و کاهش دمای کره زمین، تولید و فروش خودروهای بنزینی و دیزلی را تا دهه 2030 و نهایتاً تا دهه 2040 میلادی (حدوداً دو دهه آینده) ممنوع و متوقف اعلام کنند.
افزایش روزافزون خودروهای برقی و محبوبیت استفاده بیشتر از این خودروهای پاک، موجب شده است شرکتهای خودروسازی در سراسر جهان به رقابتی تنگاتنگ پرداخته و هر یک از برنامههای خود برای طراحی و تولید خودروهایی بهتر و با توان پیمایش بیشتر رونمایی کنند.
با توجه به افزایش استقبال شهروندان از خودروهای پاک و دوستدار محیط زیست که در سالهای اخیر توسط شرکتهای خودروسازی متعددی در بازارهای جهانی معرفی و عرضه شدهاند، اخبار و گزارشهای ضد و نقیضی در خصوص موفقیت این نوع از وسایل نقلیه و احتمال جایگزینی کامل آنها با خودروهای بنزینی و دیزلی منتشر شده است.
پیشتر آمار فروش خودروهای برقی در کشورهای مختلف نشان میداد که چین، ایالات متحده آمریکا و بیشتر کشورهای اروپایی بخصوص کشورهای شمال اروپا (اسکاندیناوی) همچون نروژ، سوئد، فنلاند و دانمارک بیشترین میزان فروش و استقبال از خودروهای برقی و الکتریکی را به نام خود به ثبت رساندهاند.
در زمینه گسترش محبوبیت خودروهای برقی در سایر کشورهای جهان تلاشهای زیادی صورت گرفته است، اما به نظر میرسد در برخی از کشورها این تلاشها مثمر ثمر واقع شده در حالی که سایر کشورها هیچ تمایلی به توسعه زیرساختهای مربوط به آن نشان ندادهاند.
بر اساس گزارش وب سایت اتوبلاگ، حالا کارشناسان و تحلیلگران فعال در بازارهای جهانی خودرو به تازگی با انتشار گزارشهای جدیدی علت این مساله را تشریح و عنوان کردهاند که خودروهای برقی تنها در کشورهای ثروتمند و مرفه که در آنها مردم و شهروندان از رفاه و آسایش مالی نسبتاً بالایی برخوردارند، مورد استقبال قرار میگیرد چرا که هزینههای نگه داری و همچنین قیمت بالای این محصولات آنقدر بالاست که کسی حاضر نیست تنها به منظور حفاظت از محیط زیست، هزینه هنگفتی در قبال پیمایش مسافت کوتاهتر بپردازد.
نروژ که یکی از بزرگترین صادرکنندگان نفت در شمال اروپاست، به نظر میرسد که خود نمیخواهد از وسایل نقلیه بنزینی و دیزلی استفاده کند و بجای آن، قصد دارد از خودروهای دوستدار محیط زیست و پاک حمایت کند تا نقش به سزایی در حفظ محیط زیست و کاهش میزان انتشار آلایندههای به جو کره زمین ایفا کند.
این کشورهای پیشگام در استفاده از وسایل نقلیه پاک و دوستدار محیط زیست سعی دارند با ارائه تسهیلات ویژه و تبلیغات گسترده، مردم و شهروندان خود را همواره به استفاده و خرید وسایل نقلیه برقی و هیبریدی تشویق و ترغیب کنند. دولت چین اعلام کرده است که تا سال 2025 میلادی باید حداقل یک دستگاه از پنج دستگاه خودرویی که در این کشور وجود دارد، برقی و هیبریدی باشد.
دولتهای بسیاری همچون انگلستان، فرانسه، نروژ، اسپانیا، یونان، مکزیک، چین و هند از جمله پیشگامانی هستند که قصد دارند به منظور جلوگیری از آلودگی هوا، حفظ محیط زیست و کاهش دمای کره زمین، تولید و فروش خودروهای بنزینی و دیزلی را تا دهه 2030 و نهایتاً تا دهه 2040 میلادی (حدوداً دو دهه آینده) ممنوع و متوقف اعلام کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
اعلام قیمت خودرو در سامانه ۱۲۴ الزامی شد سقف وام خرید خودرو خانواده شهدا و جانبازان مشخص شد استراتژی جدید دولت برای رهایی بازار خودرو از بن بست عرضه خودروسازان چینی بعد از مکانیسم ماشه سازوکار واردات خودروی خارج نشینان مشخص شد پیگیری وزارت صمت درباره خودروی جانبازان کاهش تعرفههای گمرکی خودروهای ژاپنی دومینوی سقوط تسلا ادامهدار شد افزایش قیمت جدید محصولات مدیران خودرو اعمال شد شکست مقاومت خودرو در برابر دلار سبقت تورم نگهداری خودرو از خرید ابلاغ تعرفه 20 درصدی خودروهای اقتصادی به گمرک حمله سایبری کارخانه «جگوار لندرور» را فلج کرد یانگ وانگ رکوردشکنی کرد رونمایی ولوو از اولین هیبرید-الکتریکی چالش دستمزد در هیوندای موتور لشکر ب ام و های iX1 پرشیا خودرو آماده تحویل به مشتریان +تصاویر انحصار واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی سی شکسته شد شاسی بلند لوکس فونیکس با ۷ سال گارانتی رادارهای ADAS چیست و چگونه به افزایش ایمنی خودرو کمک میکنند؟ آغاز دورانی جدید در نظارت بر کاتالیستهای خودرو و کاهش آلودگی هوا ۳ سناریوی خودرویی در سایه مکانیسم ماشه سنجش درآمدزایی خودروسازان تحویل خودروهاى رنو کولئوس ۲۰۲۵ به جانبازان کشور کمپین MSH؛ تجربهای نزدیک با فناوری هیبریدی آینده فونیکس استانداردهای بین المللی در مورد ایمنی امویام ایکس ۵ چه میگویند؟ ارتقای استانداردهای خدمات پس از فروش مدیران خودرو با چهارمین مسابقه مهارت فنی XTRIM تضمین کیفیت در همه شرایط اف ۹ تمام چرخ محرک؛ پرچمدار لوکس و ایمن فونیکس نکات طلایی نگهداری خودرو در تابستان فونیکس، تجربه گارانتی جامع و کامل گسترش فعالیتهای سبز فونیکس در سراسر کشور افت بیوایدی به کام رقیبان شد ۱۲۰۰ دستگاه اتوبوس برون شهری با تسهیلات ویژه نوسازی میشوند امکان واردات خودرو توسط سرمایه گذاران خارجی فراهم شد عواقب جنگ قیمتی به خودروسازان بزرگ رسید واردات اتوبوس شتاب میگیرد رانندگی در حالت مستی ۱۵ میلیون جریمه دارد تسلا در سرزمین برقیها اول شد استفاده دستگاههای دولتی از خودروهای فرسوده ممنوع شد رکود تولید در جاده مخصوص استانداردهای خودرویی به ۱۲۲مورد افزایش یافت شرایط ورود تجاریهای مستعمل ابلاغ شد مسیر آزمونهای تخصصی برای ارتقاء کیفیت و ایمنی در صنعت کاتالیست نارضایتی مردم از پیش فروش خودرو خودروهای وارد شده به کشور با ارز قدیم عرضه میشوند قطعه سازان علیه حکم تعزیرات هشدار دادند فلزات نفیس: قلب کاتالیستها و امید بشریت برای هوای پاک سهام تودلی سایپا باید زودتر واگذار شود استانداردهای اجباری خودرو به ۱۲۲ مورد افزایش یافت
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پیگیری وزارت صمت درباره خودروی جانبازان کاهش تعرفههای گمرکی خودروهای ژاپنی سازوکار واردات خودروی خارج نشینان مشخص شد خودروسازان چینی بعد از مکانیسم ماشه استراتژی جدید دولت برای رهایی بازار خودرو از بن بست عرضه سقف وام خرید خودرو خانواده شهدا و جانبازان مشخص شد اعلام قیمت خودرو در سامانه ۱۲۴ الزامی شد