کد خبر:
۱۰۴۲۳۳ ۱۴:۱۸
۱۳۹۸/۰۲/۲۴
نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن:
هجوم نقدینگی به بازار از علل افزایش قیمت خودرو در کشور است
پدال نیوز- نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: هجوم نقدینگی به بازار، محدودیت عرضه و تولید، افزایش تقاضا و از طرفی افزایش نرخ ارز از جمله عواملی است که به افزایش قیمت خودروها در کشور دامن زده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا ، فریدون احمدی افزود: قیمت خودرو به کاهش تولید و یا ثبات نسبی عوامل تولید بستگی دارد و در این میان اگر تقاضا بیش از عرضه باشد آشفتگی در بازار را به دنبال خواهد داشت.
وی اظهار داشت: بر این اساس عوامل قیمت تمام شده تولید شامل مواد اولیه، قطعات، نیروی کار، مالیات به اضافه نرخ ارز را در بر می گیرد که بروز خللی در هر کدام از آنها، به ویژه تامین مواد اولیه، معضلاتی را ایجاد می کند.
نماینده مردم زنجان و طارم در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: خودروسازان در سال های 96 و 97 با کاهش عرضه خودرو مواجه بودند و این در حالی است که سالانه تقاضای 1.5 میلیون خودرو در کشور وجود دارد.
وی اضافه کرد: شاید در صورت مدیریت نرخ ارز روند افزایشی در قیمت خودروها چندان ملموس نباشد اما عوامل دیگری موجب خواهد شد که این رویه چندان از ثبات کافی برخوردار نباشد.
نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی ادامه داد: ورود نقدینگی به بازار از عوامل مهم افزایش قیمت خودروها محسوب می شود به دلیل آنکه بسیاری از افراد با توجه به پیش بینی تورم بیش از نرخ سود بانکی، نسبت به خارج کردن سپرده های خود از بانکها اقدام کرده و بجای هدایت آن به سوی تولید، سرمایه های خود را در حوزه هایی نظیر مسکن، خودرو، ارز و یا سکه سرمایه گذاری خواهند کرد.
وی اظهار داشت: اقدامی از قبیل حذف قیمت گذاری خودرو در کانال و سایت های مختلف برای کاهش قیمت خودرود انجام گرفت که چندان خوشایند نبود چرا که همین کار به نوبه خود فضای روانی و به عبارتی عطش بیشتری را برای افزایش تقاضا و خرید بیشتر از سوی متقاضیان بوجود می آورد.
احمدی خاطرنشان کرد: متاسفانه وضعیت نامطلوب فضای کسب و کار در کشور بیانگر آن است که وضعیت خوبی در حوزه خودرو که متاثر از فضای کسب و کار است، متصور نیست و در این میان راهکارها نیز چندان موثر نبوده است.
وی اظهار داشت: بر این اساس عوامل قیمت تمام شده تولید شامل مواد اولیه، قطعات، نیروی کار، مالیات به اضافه نرخ ارز را در بر می گیرد که بروز خللی در هر کدام از آنها، به ویژه تامین مواد اولیه، معضلاتی را ایجاد می کند.
نماینده مردم زنجان و طارم در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: خودروسازان در سال های 96 و 97 با کاهش عرضه خودرو مواجه بودند و این در حالی است که سالانه تقاضای 1.5 میلیون خودرو در کشور وجود دارد.
وی اضافه کرد: شاید در صورت مدیریت نرخ ارز روند افزایشی در قیمت خودروها چندان ملموس نباشد اما عوامل دیگری موجب خواهد شد که این رویه چندان از ثبات کافی برخوردار نباشد.
نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی ادامه داد: ورود نقدینگی به بازار از عوامل مهم افزایش قیمت خودروها محسوب می شود به دلیل آنکه بسیاری از افراد با توجه به پیش بینی تورم بیش از نرخ سود بانکی، نسبت به خارج کردن سپرده های خود از بانکها اقدام کرده و بجای هدایت آن به سوی تولید، سرمایه های خود را در حوزه هایی نظیر مسکن، خودرو، ارز و یا سکه سرمایه گذاری خواهند کرد.
وی اظهار داشت: اقدامی از قبیل حذف قیمت گذاری خودرو در کانال و سایت های مختلف برای کاهش قیمت خودرود انجام گرفت که چندان خوشایند نبود چرا که همین کار به نوبه خود فضای روانی و به عبارتی عطش بیشتری را برای افزایش تقاضا و خرید بیشتر از سوی متقاضیان بوجود می آورد.
احمدی خاطرنشان کرد: متاسفانه وضعیت نامطلوب فضای کسب و کار در کشور بیانگر آن است که وضعیت خوبی در حوزه خودرو که متاثر از فضای کسب و کار است، متصور نیست و در این میان راهکارها نیز چندان موثر نبوده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو