کد خبر:
۱۰۴۲۳۳ ۱۴:۱۸
۱۳۹۸/۰۲/۲۴
نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن:
هجوم نقدینگی به بازار از علل افزایش قیمت خودرو در کشور است
پدال نیوز- نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: هجوم نقدینگی به بازار، محدودیت عرضه و تولید، افزایش تقاضا و از طرفی افزایش نرخ ارز از جمله عواملی است که به افزایش قیمت خودروها در کشور دامن زده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا ، فریدون احمدی افزود: قیمت خودرو به کاهش تولید و یا ثبات نسبی عوامل تولید بستگی دارد و در این میان اگر تقاضا بیش از عرضه باشد آشفتگی در بازار را به دنبال خواهد داشت.
وی اظهار داشت: بر این اساس عوامل قیمت تمام شده تولید شامل مواد اولیه، قطعات، نیروی کار، مالیات به اضافه نرخ ارز را در بر می گیرد که بروز خللی در هر کدام از آنها، به ویژه تامین مواد اولیه، معضلاتی را ایجاد می کند.
نماینده مردم زنجان و طارم در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: خودروسازان در سال های 96 و 97 با کاهش عرضه خودرو مواجه بودند و این در حالی است که سالانه تقاضای 1.5 میلیون خودرو در کشور وجود دارد.
وی اضافه کرد: شاید در صورت مدیریت نرخ ارز روند افزایشی در قیمت خودروها چندان ملموس نباشد اما عوامل دیگری موجب خواهد شد که این رویه چندان از ثبات کافی برخوردار نباشد.
نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی ادامه داد: ورود نقدینگی به بازار از عوامل مهم افزایش قیمت خودروها محسوب می شود به دلیل آنکه بسیاری از افراد با توجه به پیش بینی تورم بیش از نرخ سود بانکی، نسبت به خارج کردن سپرده های خود از بانکها اقدام کرده و بجای هدایت آن به سوی تولید، سرمایه های خود را در حوزه هایی نظیر مسکن، خودرو، ارز و یا سکه سرمایه گذاری خواهند کرد.
وی اظهار داشت: اقدامی از قبیل حذف قیمت گذاری خودرو در کانال و سایت های مختلف برای کاهش قیمت خودرود انجام گرفت که چندان خوشایند نبود چرا که همین کار به نوبه خود فضای روانی و به عبارتی عطش بیشتری را برای افزایش تقاضا و خرید بیشتر از سوی متقاضیان بوجود می آورد.
احمدی خاطرنشان کرد: متاسفانه وضعیت نامطلوب فضای کسب و کار در کشور بیانگر آن است که وضعیت خوبی در حوزه خودرو که متاثر از فضای کسب و کار است، متصور نیست و در این میان راهکارها نیز چندان موثر نبوده است.
وی اظهار داشت: بر این اساس عوامل قیمت تمام شده تولید شامل مواد اولیه، قطعات، نیروی کار، مالیات به اضافه نرخ ارز را در بر می گیرد که بروز خللی در هر کدام از آنها، به ویژه تامین مواد اولیه، معضلاتی را ایجاد می کند.
نماینده مردم زنجان و طارم در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: خودروسازان در سال های 96 و 97 با کاهش عرضه خودرو مواجه بودند و این در حالی است که سالانه تقاضای 1.5 میلیون خودرو در کشور وجود دارد.
وی اضافه کرد: شاید در صورت مدیریت نرخ ارز روند افزایشی در قیمت خودروها چندان ملموس نباشد اما عوامل دیگری موجب خواهد شد که این رویه چندان از ثبات کافی برخوردار نباشد.
نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی ادامه داد: ورود نقدینگی به بازار از عوامل مهم افزایش قیمت خودروها محسوب می شود به دلیل آنکه بسیاری از افراد با توجه به پیش بینی تورم بیش از نرخ سود بانکی، نسبت به خارج کردن سپرده های خود از بانکها اقدام کرده و بجای هدایت آن به سوی تولید، سرمایه های خود را در حوزه هایی نظیر مسکن، خودرو، ارز و یا سکه سرمایه گذاری خواهند کرد.
وی اظهار داشت: اقدامی از قبیل حذف قیمت گذاری خودرو در کانال و سایت های مختلف برای کاهش قیمت خودرود انجام گرفت که چندان خوشایند نبود چرا که همین کار به نوبه خود فضای روانی و به عبارتی عطش بیشتری را برای افزایش تقاضا و خرید بیشتر از سوی متقاضیان بوجود می آورد.
احمدی خاطرنشان کرد: متاسفانه وضعیت نامطلوب فضای کسب و کار در کشور بیانگر آن است که وضعیت خوبی در حوزه خودرو که متاثر از فضای کسب و کار است، متصور نیست و در این میان راهکارها نیز چندان موثر نبوده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!