پرونده سهمیه بندی بنزین باز ماند
پدال نیوز- سهمیه بندی بنزین از جمله پروندههای باز حوزه انرژی به حساب میآید که پس از کش و قوس فراوان همچنان به فاز عملیاتی نرسیده و در خصوص نحوه اجرای آن نیز شبهاتی وجود دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از میزان ، موضوع سهمیه بندی بنزین به سوژه لاینحل دولتیها تبدیل شده که برای اجرای این خواسته دیرینه خود سنگهای متعددی بر سر راهش قرار گرفته، قصه دنبال داری که صحبت مجدد آن از سال 96 و بررسی لایحه بودجه سال 97 آغاز شد، اما تا به امروز جامه عمل نپوشیده است.
موضوعی که به عنوان راهکار برای در دست گرفتن افسار رشد بالای بنزین انتخاب شد تا شاید مانعی کوتاه مدت برای مدیریت مصرف سوخت باشد که از همان روزهای ابتدایی مطرح شدن واکنشهای متعددی را به دنبال داشت و همواره کفه مخالفان آن بر موافقان سنگینی میکرد.
دولتیها معتقدند در صورت سهمیه بندی نشدن بنزین باید در انتظار ارقام غیر قابل انتظار مصرف در آیندهای نزدیک باشیم، زیرا بر اساس بررسیهای صورت گرفته مصرف بنزین طی هر 10 سال 2 برابر میشود و این مسئله باعث شده صنعت پالایش و پخش فرآوردههای نفتی در برخی ایام مسیر واردات را در پیش بگیرد که این موضوع مشکلات خود را به همراه دارد.
گفتنی است واردات بنزین از پاییز سال گذشته و با افتتاح فازهای مختلف پارس جنوبی متوقف شده که این مسئله به عنوان دست آوردی بزرگ برای صنعت پالایش و پخش به حساب میآید.
سهمیه بندی بنزین که همانند قصه دنباله دار هر از چند گاهی بر سر زبانها میافتد از آذر ماه و با آغاز ثبت نام افرادی که به هر دلیل کارت سوخت ندارند رنگ و بوی جدی تری به خود گرفت تا پس از اعلام زمان از سوی مسئولان سوخت گیری تنها با استفاده از کارت سوخت انجام شود.
بررسی لایحه بودجه سال 1398 در مجلس شورای اسلامی برای بار دیگر تنور سهمیه بندی بنزین را گرم کرد با این تفاوت که این بار مواردی همچون سهمیه بندی بنزین به روش فرد به فرد نیز مطرح شد تا کلاف سردرگم مدیریت مصرف را پیچیدهتر کند؛ که این موضوع در مجلس نیز موفق ظاهر نشد و نتوانست جایگاهی در بودجه امسال داشته باشد به همین خاطر اجرای آن جدی گرفته نشد.
دیری نپاید که دوباره صحبت از سهمیه بندی بنزین برای چندمین بار در ایام اخیر از اواخر فروردین ماه مطرح و بلافاصله شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی فرصت مجددی را برای ثبت نام کارت سوخت افرادی که به هر دلیل کارت سوخت ندارند اعلام کرد و در این زمینه اطلاعیههایی منتشر شد.
تحت این شرایط و با عبور از فرآیندای طولانی که همگان انتظار اجرایی شدن این طرح را داشتند برخلاف انتظار، نشانهها حاکی از اجرایی نشدن این طرح در شرایط فعلی دارد.
موضع وزارت نفت در این باره، اجرای این طرح ولی مشخص نبودن نرخ و زمان اجرای نحوه ارائه بنزین سهمیه بندی بود، اما از سوی دیگر مجلس شورای اسلامی در اواسط اردبهشت ماه اعلام کرد هرگونه افزایش نرخ بنزین و یا سهمیهبندی به طور کامل منتفی شد.
البته به گفته مجلسیها و به منظور مدیریت مصرف و جلوگیری از قاچاق سوخت، کارت سوخت احیا میشود، اما استفاده از آن به منزله سهمیه بندی سوخت نیست.
شکی نیست که برای مدیریت مصرف سوخت و مبارزه با قاچاق آن به عنوان کالای استراتژیک باید تدابیر مختلفی اندیشید تا این ثروت ملی حفظ شود، اما عدم بررسی همه جانبه طرحهای پیشنهادی و یا تعلل در اجرای برنامه میتواند با اصل هدف متناقض باشد.
موضوعی که به عنوان راهکار برای در دست گرفتن افسار رشد بالای بنزین انتخاب شد تا شاید مانعی کوتاه مدت برای مدیریت مصرف سوخت باشد که از همان روزهای ابتدایی مطرح شدن واکنشهای متعددی را به دنبال داشت و همواره کفه مخالفان آن بر موافقان سنگینی میکرد.
دولتیها معتقدند در صورت سهمیه بندی نشدن بنزین باید در انتظار ارقام غیر قابل انتظار مصرف در آیندهای نزدیک باشیم، زیرا بر اساس بررسیهای صورت گرفته مصرف بنزین طی هر 10 سال 2 برابر میشود و این مسئله باعث شده صنعت پالایش و پخش فرآوردههای نفتی در برخی ایام مسیر واردات را در پیش بگیرد که این موضوع مشکلات خود را به همراه دارد.
گفتنی است واردات بنزین از پاییز سال گذشته و با افتتاح فازهای مختلف پارس جنوبی متوقف شده که این مسئله به عنوان دست آوردی بزرگ برای صنعت پالایش و پخش به حساب میآید.
سهمیه بندی بنزین که همانند قصه دنباله دار هر از چند گاهی بر سر زبانها میافتد از آذر ماه و با آغاز ثبت نام افرادی که به هر دلیل کارت سوخت ندارند رنگ و بوی جدی تری به خود گرفت تا پس از اعلام زمان از سوی مسئولان سوخت گیری تنها با استفاده از کارت سوخت انجام شود.
بررسی لایحه بودجه سال 1398 در مجلس شورای اسلامی برای بار دیگر تنور سهمیه بندی بنزین را گرم کرد با این تفاوت که این بار مواردی همچون سهمیه بندی بنزین به روش فرد به فرد نیز مطرح شد تا کلاف سردرگم مدیریت مصرف را پیچیدهتر کند؛ که این موضوع در مجلس نیز موفق ظاهر نشد و نتوانست جایگاهی در بودجه امسال داشته باشد به همین خاطر اجرای آن جدی گرفته نشد.
دیری نپاید که دوباره صحبت از سهمیه بندی بنزین برای چندمین بار در ایام اخیر از اواخر فروردین ماه مطرح و بلافاصله شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی فرصت مجددی را برای ثبت نام کارت سوخت افرادی که به هر دلیل کارت سوخت ندارند اعلام کرد و در این زمینه اطلاعیههایی منتشر شد.
تحت این شرایط و با عبور از فرآیندای طولانی که همگان انتظار اجرایی شدن این طرح را داشتند برخلاف انتظار، نشانهها حاکی از اجرایی نشدن این طرح در شرایط فعلی دارد.
موضع وزارت نفت در این باره، اجرای این طرح ولی مشخص نبودن نرخ و زمان اجرای نحوه ارائه بنزین سهمیه بندی بود، اما از سوی دیگر مجلس شورای اسلامی در اواسط اردبهشت ماه اعلام کرد هرگونه افزایش نرخ بنزین و یا سهمیهبندی به طور کامل منتفی شد.
البته به گفته مجلسیها و به منظور مدیریت مصرف و جلوگیری از قاچاق سوخت، کارت سوخت احیا میشود، اما استفاده از آن به منزله سهمیه بندی سوخت نیست.
شکی نیست که برای مدیریت مصرف سوخت و مبارزه با قاچاق آن به عنوان کالای استراتژیک باید تدابیر مختلفی اندیشید تا این ثروت ملی حفظ شود، اما عدم بررسی همه جانبه طرحهای پیشنهادی و یا تعلل در اجرای برنامه میتواند با اصل هدف متناقض باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش