پرونده سهمیه بندی بنزین باز ماند
پدال نیوز- سهمیه بندی بنزین از جمله پروندههای باز حوزه انرژی به حساب میآید که پس از کش و قوس فراوان همچنان به فاز عملیاتی نرسیده و در خصوص نحوه اجرای آن نیز شبهاتی وجود دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از میزان ، موضوع سهمیه بندی بنزین به سوژه لاینحل دولتیها تبدیل شده که برای اجرای این خواسته دیرینه خود سنگهای متعددی بر سر راهش قرار گرفته، قصه دنبال داری که صحبت مجدد آن از سال 96 و بررسی لایحه بودجه سال 97 آغاز شد، اما تا به امروز جامه عمل نپوشیده است.
موضوعی که به عنوان راهکار برای در دست گرفتن افسار رشد بالای بنزین انتخاب شد تا شاید مانعی کوتاه مدت برای مدیریت مصرف سوخت باشد که از همان روزهای ابتدایی مطرح شدن واکنشهای متعددی را به دنبال داشت و همواره کفه مخالفان آن بر موافقان سنگینی میکرد.
دولتیها معتقدند در صورت سهمیه بندی نشدن بنزین باید در انتظار ارقام غیر قابل انتظار مصرف در آیندهای نزدیک باشیم، زیرا بر اساس بررسیهای صورت گرفته مصرف بنزین طی هر 10 سال 2 برابر میشود و این مسئله باعث شده صنعت پالایش و پخش فرآوردههای نفتی در برخی ایام مسیر واردات را در پیش بگیرد که این موضوع مشکلات خود را به همراه دارد.
گفتنی است واردات بنزین از پاییز سال گذشته و با افتتاح فازهای مختلف پارس جنوبی متوقف شده که این مسئله به عنوان دست آوردی بزرگ برای صنعت پالایش و پخش به حساب میآید.
سهمیه بندی بنزین که همانند قصه دنباله دار هر از چند گاهی بر سر زبانها میافتد از آذر ماه و با آغاز ثبت نام افرادی که به هر دلیل کارت سوخت ندارند رنگ و بوی جدی تری به خود گرفت تا پس از اعلام زمان از سوی مسئولان سوخت گیری تنها با استفاده از کارت سوخت انجام شود.
بررسی لایحه بودجه سال 1398 در مجلس شورای اسلامی برای بار دیگر تنور سهمیه بندی بنزین را گرم کرد با این تفاوت که این بار مواردی همچون سهمیه بندی بنزین به روش فرد به فرد نیز مطرح شد تا کلاف سردرگم مدیریت مصرف را پیچیدهتر کند؛ که این موضوع در مجلس نیز موفق ظاهر نشد و نتوانست جایگاهی در بودجه امسال داشته باشد به همین خاطر اجرای آن جدی گرفته نشد.
دیری نپاید که دوباره صحبت از سهمیه بندی بنزین برای چندمین بار در ایام اخیر از اواخر فروردین ماه مطرح و بلافاصله شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی فرصت مجددی را برای ثبت نام کارت سوخت افرادی که به هر دلیل کارت سوخت ندارند اعلام کرد و در این زمینه اطلاعیههایی منتشر شد.
تحت این شرایط و با عبور از فرآیندای طولانی که همگان انتظار اجرایی شدن این طرح را داشتند برخلاف انتظار، نشانهها حاکی از اجرایی نشدن این طرح در شرایط فعلی دارد.
موضع وزارت نفت در این باره، اجرای این طرح ولی مشخص نبودن نرخ و زمان اجرای نحوه ارائه بنزین سهمیه بندی بود، اما از سوی دیگر مجلس شورای اسلامی در اواسط اردبهشت ماه اعلام کرد هرگونه افزایش نرخ بنزین و یا سهمیهبندی به طور کامل منتفی شد.
البته به گفته مجلسیها و به منظور مدیریت مصرف و جلوگیری از قاچاق سوخت، کارت سوخت احیا میشود، اما استفاده از آن به منزله سهمیه بندی سوخت نیست.
شکی نیست که برای مدیریت مصرف سوخت و مبارزه با قاچاق آن به عنوان کالای استراتژیک باید تدابیر مختلفی اندیشید تا این ثروت ملی حفظ شود، اما عدم بررسی همه جانبه طرحهای پیشنهادی و یا تعلل در اجرای برنامه میتواند با اصل هدف متناقض باشد.
موضوعی که به عنوان راهکار برای در دست گرفتن افسار رشد بالای بنزین انتخاب شد تا شاید مانعی کوتاه مدت برای مدیریت مصرف سوخت باشد که از همان روزهای ابتدایی مطرح شدن واکنشهای متعددی را به دنبال داشت و همواره کفه مخالفان آن بر موافقان سنگینی میکرد.
دولتیها معتقدند در صورت سهمیه بندی نشدن بنزین باید در انتظار ارقام غیر قابل انتظار مصرف در آیندهای نزدیک باشیم، زیرا بر اساس بررسیهای صورت گرفته مصرف بنزین طی هر 10 سال 2 برابر میشود و این مسئله باعث شده صنعت پالایش و پخش فرآوردههای نفتی در برخی ایام مسیر واردات را در پیش بگیرد که این موضوع مشکلات خود را به همراه دارد.
گفتنی است واردات بنزین از پاییز سال گذشته و با افتتاح فازهای مختلف پارس جنوبی متوقف شده که این مسئله به عنوان دست آوردی بزرگ برای صنعت پالایش و پخش به حساب میآید.
سهمیه بندی بنزین که همانند قصه دنباله دار هر از چند گاهی بر سر زبانها میافتد از آذر ماه و با آغاز ثبت نام افرادی که به هر دلیل کارت سوخت ندارند رنگ و بوی جدی تری به خود گرفت تا پس از اعلام زمان از سوی مسئولان سوخت گیری تنها با استفاده از کارت سوخت انجام شود.
بررسی لایحه بودجه سال 1398 در مجلس شورای اسلامی برای بار دیگر تنور سهمیه بندی بنزین را گرم کرد با این تفاوت که این بار مواردی همچون سهمیه بندی بنزین به روش فرد به فرد نیز مطرح شد تا کلاف سردرگم مدیریت مصرف را پیچیدهتر کند؛ که این موضوع در مجلس نیز موفق ظاهر نشد و نتوانست جایگاهی در بودجه امسال داشته باشد به همین خاطر اجرای آن جدی گرفته نشد.
دیری نپاید که دوباره صحبت از سهمیه بندی بنزین برای چندمین بار در ایام اخیر از اواخر فروردین ماه مطرح و بلافاصله شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی فرصت مجددی را برای ثبت نام کارت سوخت افرادی که به هر دلیل کارت سوخت ندارند اعلام کرد و در این زمینه اطلاعیههایی منتشر شد.
تحت این شرایط و با عبور از فرآیندای طولانی که همگان انتظار اجرایی شدن این طرح را داشتند برخلاف انتظار، نشانهها حاکی از اجرایی نشدن این طرح در شرایط فعلی دارد.
موضع وزارت نفت در این باره، اجرای این طرح ولی مشخص نبودن نرخ و زمان اجرای نحوه ارائه بنزین سهمیه بندی بود، اما از سوی دیگر مجلس شورای اسلامی در اواسط اردبهشت ماه اعلام کرد هرگونه افزایش نرخ بنزین و یا سهمیهبندی به طور کامل منتفی شد.
البته به گفته مجلسیها و به منظور مدیریت مصرف و جلوگیری از قاچاق سوخت، کارت سوخت احیا میشود، اما استفاده از آن به منزله سهمیه بندی سوخت نیست.
شکی نیست که برای مدیریت مصرف سوخت و مبارزه با قاچاق آن به عنوان کالای استراتژیک باید تدابیر مختلفی اندیشید تا این ثروت ملی حفظ شود، اما عدم بررسی همه جانبه طرحهای پیشنهادی و یا تعلل در اجرای برنامه میتواند با اصل هدف متناقض باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها