آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۰۴۲۱۲
۱۰:۳۰
۱۳۹۸/۰۲/۲۴

کدام سگمنت خودرویی بیشترین طرفدار را دارد؟

پدال نیوز- خودروسازان مختلفی در دنیا هستند که به رقابت کسترده‌ای در خصوص میزان فروش با یکدیگر می‌پردازند. در این میان تمرکز بر روی برخی از سگمنت‌ها بیشتر است چرا که طرفداران بیشتری نیز دارند. اما کدام سگمنت پرطرفدارتر است؟ شاسی‌بلند یا سدان؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از گسترش‌نیوز ، خودروسازان مختلف سال 2018 در سراسر دنیا مجموعا 86 میلیون دستگاه خودرور تولید کردند که در 54 بازار فروش عرضه شد. لازم به ذکر است که سگمنت شاسی‌‌بلندها بیشترین طرفدار را دارد و فروش خودروهای الکتریکی نیز تا 75 درصد رشد داشته است. خودروسازی‌های فولکس‌واگن، تویوتا و رنو-نیسان از جمله بزرگترین خودروسازان در سال 2018 بودند. تویوتا در بین این خودروسازان بیشترین فروش را به طور کلی داشته و فورد سری F نیز بیشترین فروش را داشته است. تویوتا کرولا نیز پرطرفدارترین خودروی با 4 سرنشین است. شاسی‌بلندها در حال حاضر طرفداران بسیار زیادی دارند و نزدیک به 36 درصد از بازار خودرو در سال 2018 را تشکیل دادند.
 
رکوردشکنی‌های جالب
 
یکی از آمارهای جالب در مورد کشورهای سازنده خودرو این است که کشور هند در سال 2018 توانسته جزء بزرگترین تولیدکنندگان در جایگاه چهارم قرار بگیرد. رشد کشور هند به شدت بالا است و انتظار می‌رود این کشور در سال 2021 به جایگاه سوم دست پیدا کند که یک آمار عجیب و جالب خواهد بود. یکی دیگر از اتفاقات جالب این است که روسیه توانسته کره‌جنوبی را ازلحاظ آمار تولید خودرو شکست دهد. چین همچنان بیشترین آمار تولید را دارد و با تولید 28 میلیون دستگاه خودرو در جایگاه نخست قرار دارد. به طور کلی در اروپا و آمریکا نیز به ترتیب 17.7 و 17.3 میلیون دستگاه خودرو به تولید رسید.
 
رشد شدید الکتریکی‌ها
 
خودروهای الکتریکی رشد شدیدی ازلحاظ فروش داشته‌اند و همان‌طور که ذکر شد فروش این خودروها در سال 2018 تا 74 درصد افزایش‌یافته ضمن این‌که 1.6 میلیون از این خودروها به فروش رسیده است. رشد خودروهای الکتریکی ازلحاظ فروش نسبت به سایر خودروها شگفت‌انگیز بوده و کشور چین نیز در این زمینه فروش گسترده‌ای داشته است. لازم به ذکر است که تسلا مدل 3 بهترین فروش را در بین خودروهای الکتریکی داشت و پس‌ازآن مدل‌های EC و LEAF در جایگاه‌های دوم و سوم قرار دارند.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتی‌ها در مقابل صعود داخلی‌ها خارج‌نشینان خودرو وارد می‌کنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیو‌های طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگی‌های گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بی‌ثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگی‌هایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربه‌ای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفه‌ای مکزیک به تسلا و BYD خودرو‌های وارداتی لوکس می‌شوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ون‌های برقی را آزمایش می‌کند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرف‌کننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقی‌ها واگذاری سایپا به تعویق افتاد