آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۰۴۱۱۶
۱۵:۵۶
۱۳۹۸/۰۲/۲۲
پرونده تولید پیکاپ در «ب ام و» بسته شد

کنایه ب ام و به پیکاپ مرسدس بنز!

پدال نیوز: روز گذشته مدیر بخش استرالیایی شرکت خودروسازی «ب ام و» اعلام کرد که خودروی پیکاپ ب ام و هیچگاه تولید نخواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از پرشین خودرو، تحت تاثیر جو حاکم در صنعت خودروسازی که بسیاری از خودروسازان بزرگ جهانی از جمله مرسدس بنز، رنو و... را درگیر خود کرد و به سمت تولید خودروی پیکاپ پیش رفتند، شایعاتی هم وجود داشت که شرکت خودروسازی "ب ام و" برای عقب نماندن از رقیب همیشگی خود یعنی مرسدس بنز، تصمیم به طراحی و ساخت یک خودروی پیکاپ برای رقابت دارد، اما اخیرا رئیس بخش استرالیایی کمپانی خودروسازی "ب ام و" تایید و اعلام کرده است که جهان نیازی به یک خودروی پیکاپ باواریایی از بایرن ندارد.
 
رئیس بخش استرالیایی "ب ام و" در ادامه صحبت های خود اضافه کرد: در دهه 90 میلادی خودروهای پیکاپ خشمگین مورد توجه بازار قرار گرفت، اما در حال حاضر تنها خودروسازان محدودی هستند که یک بازار فروش فوق العاده در بخش خودروهای پیکاپ دارند و به همین دلیل است که با حفظ سرمایه، دلیلی برای توسعه و راه اندازی خودروی پیکاپ نمی بینیم و بدون شک جهان هم احتیاجی به یک خودروی پیکاپ از بایرن نخواهد داشت.
 
شرکت خودروسازی "ب ام و" تقریبا تمامی تمرکز خود را بر روی ساخت ماشین های لوکس گذاشته است و توسعه خودروهای پیکاپ واقعی بخشی از برنامه ما نخواهد بود و اگر هم زمانی تصمیم به تولید یک خودروی پیکاپ گرفتیم، حداقل به این زودی ها شاهد معرفی یک خودروی پیکاپ از سوی "ب ام و" نخواهید بود.
 
توضیح "ب ام و" بسیار ساده است، برای ساخت یک خودروی پیکاپ بسیار خوب نیاز به یک شاسی و همچنین طراحی بدنه اختصاصی خواهیم داشت و رسیدن به نتیجه نهایی یک توسعه پرهزینه به همراه خواهد داشت. درست برخلاف کاری که مرسدس بنز انجام داده و با استفاده از پلتفرم "نیسان ناوارا" خودروی پیکاپ خود را طراحی کرده است. پس اگر شرکت خودروسازی "ب ام و" زمانی تصمیم به طراحی و ساخت یک خودروی پیکاپ داشت، باید مطمئن باشیم که خودروی ما واقعا یک "ب ام و" است.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودرو‌های برقی در آمریکا تشکیل کمیته‌های تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودرو‌های مازاد چین به بازار‌های نوظهور ورودی خودرو‌ها ۶ برابر خروجی فرسوده‏‏‏‏‌ها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کم‌مصرف‌ها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگ‌ترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد