کد خبر:
۱۰۴۰۸۴ ۱۱:۴۴
۱۳۹۸/۰۲/۲۲
یک مقام مسئول مطرح کرد؛
واسطه گری موضوع اصلی بازار خودرو
پدال نیوز- قناتی گفت: واسطه گری و تقاضای بیش از حد دلیل اصلی افزایش قیمت خودرو در بازار به شمار می رود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، امیرحسین قناتی مدیرکل صنایع خودرو و نیرو محرکه وزارت صمت اظهار کرد: یکی از دلایل افزایش قیمت خودرو در بازار به دلیل میزان تقاضای بالا در بازار است، چون خودرو به یک کالای سرمایهای تبدیل شده است.
مدیرکل صنایع خودرو و نیرو محرکه وزارت صمت گفت: سال گذشته که با تائید هیئت دولت، خروج خودرو از شورای رقابت کلید خورد برای این بود که تولید کنندگان بتوانند محصولات را با قیمت حاشیه بازار به فروش برسانند.
قناتی ادامه داد: از مهر سال گذشته صنعت خودرو با مشکلات واسطه گری، تامین خودرو و افزایش قیمت مواد اولیه روبرو شد که نسبت به سه ماهه اول 97 با کاهش تولید مواجه شدیم.
به گفته وی، موضوع اصلی بازار خودرو واسطه گری و تقاضای زیاد از حد است.
مدیرکل صنایع خودرو و نیرو محرکه وزارت صمت گفت: در بازار فعلی دو نوع مشتری خرید خودرو داریم؛ کسانی که مشتری واقعی هستند و افرادی که به خودرو به عنوان کالای سرمایهای نگاه میکنند بنابراین هدف از فروش فوری خودرو بر اساس قیمت حاشیه بازار برای تامین نیاز مشتریان است.
قناتی افزود: بر اساس برنامه تولید امسال (سال 98) بررسیها برای اختصاص بخشی از تولید برای فروش فوری که به تعهدات معوق خدشهای وارد نشود، انجام شد و برنامه این است که کلیه تعهدات معوق و برنامه فروش ایران خودرو و سایپا تا پایان سال 98 محقق خواهد شد.
وی افزود: بر اساس سیاست گذاری ها، تولید برای تحقق تعهدات و تامین ارز صنعت خودرو در حال انجام است، افزایش تولید و افزایش فروش فوری و سامانه فروش فوری موجب شد تا از تولید متوسط 1500 دستگاه خودرو در روز به بالای 3500 خودرو برسیم.
مدیرکل صنایع خودرو و نیرو محرکه وزارت صمت گفت: در سال 97 با تمام مشکلات صنعت خودرو، بالغ بر 952 هزار دستگاه خودرو تولید کردیم و 890 هزار دستگاه خودرو نیز تحویل مشتریان شده است.
وی گفت: نیاز واقعی بازار خودرو در ایران درسالهای متمادی بین یک میلیون تا یک میلیون و 100 هزار خودروست که در سال 95 خودروسازان با وام، مشتریان را تشویق به خرید خودرو کردند، اما تقاضای بیش از حد در بازار به واسطه گری برمیگردد.
قناتی درباره بالابردن بهره وری گفت: در طرح ساماندهی بخشی به افزایش تولید اختصاص دارد همچنین خودروسازان باید به افزایش تولید داخلی پیش بروند از تمام فعالان در صنعت مثل شرکتهای دانش بنیان و قطعه سازان و صنایع نظامی برای حضور در این بخش دعوت کرده ایم که این کار در سال گذشته کاهش ارزبری داشته است.
وی گفت: از فروش اموال مازاد قرار است بخشی از نقدینگی تولید شود با افزاش تولید مهمترین هدف برای کمک به تولید ملی و فروش محصولات ملی انجام میشود که از 2 خودروساز خواسته شده که تعهدات خود را در این زمینه انجام دهند.
مدیرکل صنایع خودرو و نیرو محرکه وزارت صمت گفت: التهابات بازار به تولید و عرضه و تقاضا مربوط است، اگرچه تولید افزایش یافته در مقابل تقاضا نیز افزایش یافته است، اما کاهش عرضه فوری به التهابات بیشتر در بازار منجر میشود.
وی گفت: یکی از سیاستهای وزارت صمت این است که با همکاری دستگاههای نظارتی و پلیس فتا از دلال بازی در سایتهای مجازی جلوگیری شود.
20 درصد توان تولید ما به فروش فوری اختصاص دارد
همچنین حسین کاظمی طرقی سرپرست معاونت بازاریابی و فروش گروه خودروسازی سایپا در پاسخ به این سوال که با وجود تعهدات عمل نشده چرا فروش فوری دارید؟ گفت: فروش فوری برای تعادل بازار است.
وی با بیان اینکه تعهدات خودروسازها به ترتیب اولویت انجام میشود، گفت: 20 درصد توان تولید ما به فروش فوری اختصاص دارد.
کاظمی طرقی افزود: فروش فوری طبق دستور وزارت صمت است و هدفش تعادل بازار است.
سرپرست معاونت بازاریابی و فروش گروه خودروسازی سایپا با بیان اینکه روند فروش فوری در کاهش قیمت موثر بوده است،گفت: در پایان سال تمام خودروها فاکتور شد و در ابتدای سال 98 خودرویی در پارکینگ نبود و وضعیت بازار روند کاهشی به خود گرفته است.
اهورا گلیاری مدیر بازاریابی و شبکه فروش ایرانخودرو ادامه داد: طرح فروش فوری تنظیم بازار که در اسفند سال گذشته اجرا شد اثرات بسیار مطلوبی بر قیمتهای بازار گذاشت.
وی افزود: با تصمیم فروش فوری، قیمتها در روزهای پایانی سال و شب عید به سمت تعادل حرکت و التهاب ایجاد شده از طرف دلالان و سودجویان فرونشانده شد و شرایط بازار به ثبات قابل قبولی رسید.
گلیاری گفت: برای تعادل و کنترل بازار به فروش فوری روی آوردیم و نتیجه آن قیمتها کنترل شد و در برخی موارد پایین آمد.
مدیر بازاریابی و شبکه فروش ایرانخودرو افزود: واسطهها در پی سود بیشتر هستند و با سیاستهای اتخاذ شده جلوی افزایش لجام گسیخته قیمت گرفته شد.
گلیاری افزود: نگرانی اصلی خودروساز ایفای تعهدات معوقه است، اما شرایط طبق پیش بینیها نبود و دچار مشکلاتی شدیم.
وی در پایان تصریح کرد: اندازه فعلی بازار، اندازه نیاز مصرف کننده نیست.
مدیرکل صنایع خودرو و نیرو محرکه وزارت صمت گفت: سال گذشته که با تائید هیئت دولت، خروج خودرو از شورای رقابت کلید خورد برای این بود که تولید کنندگان بتوانند محصولات را با قیمت حاشیه بازار به فروش برسانند.
قناتی ادامه داد: از مهر سال گذشته صنعت خودرو با مشکلات واسطه گری، تامین خودرو و افزایش قیمت مواد اولیه روبرو شد که نسبت به سه ماهه اول 97 با کاهش تولید مواجه شدیم.
به گفته وی، موضوع اصلی بازار خودرو واسطه گری و تقاضای زیاد از حد است.
مدیرکل صنایع خودرو و نیرو محرکه وزارت صمت گفت: در بازار فعلی دو نوع مشتری خرید خودرو داریم؛ کسانی که مشتری واقعی هستند و افرادی که به خودرو به عنوان کالای سرمایهای نگاه میکنند بنابراین هدف از فروش فوری خودرو بر اساس قیمت حاشیه بازار برای تامین نیاز مشتریان است.
قناتی افزود: بر اساس برنامه تولید امسال (سال 98) بررسیها برای اختصاص بخشی از تولید برای فروش فوری که به تعهدات معوق خدشهای وارد نشود، انجام شد و برنامه این است که کلیه تعهدات معوق و برنامه فروش ایران خودرو و سایپا تا پایان سال 98 محقق خواهد شد.
وی افزود: بر اساس سیاست گذاری ها، تولید برای تحقق تعهدات و تامین ارز صنعت خودرو در حال انجام است، افزایش تولید و افزایش فروش فوری و سامانه فروش فوری موجب شد تا از تولید متوسط 1500 دستگاه خودرو در روز به بالای 3500 خودرو برسیم.
مدیرکل صنایع خودرو و نیرو محرکه وزارت صمت گفت: در سال 97 با تمام مشکلات صنعت خودرو، بالغ بر 952 هزار دستگاه خودرو تولید کردیم و 890 هزار دستگاه خودرو نیز تحویل مشتریان شده است.
وی گفت: نیاز واقعی بازار خودرو در ایران درسالهای متمادی بین یک میلیون تا یک میلیون و 100 هزار خودروست که در سال 95 خودروسازان با وام، مشتریان را تشویق به خرید خودرو کردند، اما تقاضای بیش از حد در بازار به واسطه گری برمیگردد.
قناتی درباره بالابردن بهره وری گفت: در طرح ساماندهی بخشی به افزایش تولید اختصاص دارد همچنین خودروسازان باید به افزایش تولید داخلی پیش بروند از تمام فعالان در صنعت مثل شرکتهای دانش بنیان و قطعه سازان و صنایع نظامی برای حضور در این بخش دعوت کرده ایم که این کار در سال گذشته کاهش ارزبری داشته است.
وی گفت: از فروش اموال مازاد قرار است بخشی از نقدینگی تولید شود با افزاش تولید مهمترین هدف برای کمک به تولید ملی و فروش محصولات ملی انجام میشود که از 2 خودروساز خواسته شده که تعهدات خود را در این زمینه انجام دهند.
مدیرکل صنایع خودرو و نیرو محرکه وزارت صمت گفت: التهابات بازار به تولید و عرضه و تقاضا مربوط است، اگرچه تولید افزایش یافته در مقابل تقاضا نیز افزایش یافته است، اما کاهش عرضه فوری به التهابات بیشتر در بازار منجر میشود.
وی گفت: یکی از سیاستهای وزارت صمت این است که با همکاری دستگاههای نظارتی و پلیس فتا از دلال بازی در سایتهای مجازی جلوگیری شود.
20 درصد توان تولید ما به فروش فوری اختصاص دارد
همچنین حسین کاظمی طرقی سرپرست معاونت بازاریابی و فروش گروه خودروسازی سایپا در پاسخ به این سوال که با وجود تعهدات عمل نشده چرا فروش فوری دارید؟ گفت: فروش فوری برای تعادل بازار است.
وی با بیان اینکه تعهدات خودروسازها به ترتیب اولویت انجام میشود، گفت: 20 درصد توان تولید ما به فروش فوری اختصاص دارد.
کاظمی طرقی افزود: فروش فوری طبق دستور وزارت صمت است و هدفش تعادل بازار است.
سرپرست معاونت بازاریابی و فروش گروه خودروسازی سایپا با بیان اینکه روند فروش فوری در کاهش قیمت موثر بوده است،گفت: در پایان سال تمام خودروها فاکتور شد و در ابتدای سال 98 خودرویی در پارکینگ نبود و وضعیت بازار روند کاهشی به خود گرفته است.
اهورا گلیاری مدیر بازاریابی و شبکه فروش ایرانخودرو ادامه داد: طرح فروش فوری تنظیم بازار که در اسفند سال گذشته اجرا شد اثرات بسیار مطلوبی بر قیمتهای بازار گذاشت.
وی افزود: با تصمیم فروش فوری، قیمتها در روزهای پایانی سال و شب عید به سمت تعادل حرکت و التهاب ایجاد شده از طرف دلالان و سودجویان فرونشانده شد و شرایط بازار به ثبات قابل قبولی رسید.
گلیاری گفت: برای تعادل و کنترل بازار به فروش فوری روی آوردیم و نتیجه آن قیمتها کنترل شد و در برخی موارد پایین آمد.
مدیر بازاریابی و شبکه فروش ایرانخودرو افزود: واسطهها در پی سود بیشتر هستند و با سیاستهای اتخاذ شده جلوی افزایش لجام گسیخته قیمت گرفته شد.
گلیاری افزود: نگرانی اصلی خودروساز ایفای تعهدات معوقه است، اما شرایط طبق پیش بینیها نبود و دچار مشکلاتی شدیم.
وی در پایان تصریح کرد: اندازه فعلی بازار، اندازه نیاز مصرف کننده نیست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
واردات تدریجی خودرو چه تاثیری بر قیمتها دارد؟ ریزش قیمت خودروهای وارداتی خودروهای نیسان ضد آفتاب میشوند تب خرید خودرو فروکش کرد چرخش منتقدان تعرفه واردات خودرو اخطار استاندارد تهران به شرکتهای تولیدکننده و واردکننده خودرو آغاز فروش ویژه تایرهای پیرلی مخصوص خودروهای BMW عاملان دپوی خودرو در گمرک این مصوبه واردات خودرو به کشور را اسانتر میکند فروش خودرو در بلاتکلیفی قیمتی مونتاژ BYD در پاکستان ضربه ۱.۵میلیارد یورویی تعرفه به فولکس واگن روبوتاکسی های تسلا به سانفرانسیسکو میروند جک J۴ را با ۳۷۲ میلیون تومان بخرید +جزئیات خودروساز در مسیر تحریک تقاضا شرایط فروش KMC SR۳، KMC J۷ و KMC T۹ اعلام شد +جدول تحول در استراتژی نامگذاری محصولات مدیران خودرو سکوت خودرو در هیاهوی جنگ تحمیلی ۱۲ روزه زیان بهاری خودرو در لاین سرعت بدهی ۱۲۰۰ میلیاردی ۲خودروساز به مراکز اسقاط اصلاح قیمت خودروهای وارداتی با تعرفه قبلی کاهش فروش خودرو در اروپا مدل ارزان تسلا در راه است ابراز نگرانی خودروسازان آمریکایی در مورد توافق تجاری با ژاپن ۶ تصمیم خودرویی «صمت» آتش جنگ قیمتی در بازار جهانی خودرو انتقاد تولیدکنندگان از واردات خودروهای کارکرده حذف آزمون های زائد محیط زیستی برای خودروهای نو وارداتی عرضه خودروهای برقی لیپ موتور این خودروها مشمول مالیات می شوند با کراس اوور وارداتی دو دیفرانسیل راسا موتور آشنا شوید بازپرداخت حقوق ورودی خودروهای وارداتی کلید خورد خان در یک قدمی دریافت پلاک فرصت طلایی مالیاتی با آزادسازی لوکسها لغو دستورالعمل ترخیص خودرو بدون شناسه کالا محصول جدید MG در راه است پشت پرده آزادسازی خودروهای ممنوعه در میانه جنگ آغاز فصل تازه مدیران خودرو در صنعت خودرو ایران خدمت رسانی بدون وقفه مدیران خودرو به مشتریان پس از چالشهای اخیر ترخیص ۷۰ هزار دستگاه خودرو وارداتی دپو شده در بم دلالیها و حواشی سدان شیائومی در بازار چین آژیر شامخ از صنعت خودرو سهمیهبندی واردات به روش مجلس ضرر ۲.۷ میلیارد دلاری استلانتیس پورشه رکوردشکنی کرد هیوندای از مدل جدید رونمایی کرد بحران محیط زیست و اثر تصمیمات غیرکارشناسی بر اقتصاد کشور واردات خودروهای بالای 2500 سی سی غیر آمریکایی مجاز شد دور تند تعرفههای خودرو ماجرای تعرفههایی که در عمل مبنای اجرایی ندارند
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
روبوتاکسی های تسلا به سانفرانسیسکو میروند ضربه ۱.۵میلیارد یورویی تعرفه به فولکس واگن مونتاژ BYD در پاکستان فروش خودرو در بلاتکلیفی قیمتی این مصوبه واردات خودرو به کشور را اسانتر میکند عاملان دپوی خودرو در گمرک جک J۴ را با ۳۷۲ میلیون تومان بخرید +جزئیات آغاز فروش ویژه تایرهای پیرلی مخصوص خودروهای BMW اخطار استاندارد تهران به شرکتهای تولیدکننده و واردکننده خودرو چرخش منتقدان تعرفه واردات خودرو تب خرید خودرو فروکش کرد خودروهای نیسان ضد آفتاب میشوند ریزش قیمت خودروهای وارداتی واردات تدریجی خودرو چه تاثیری بر قیمتها دارد؟