کد خبر:
۱۰۴۰۳۴ ۱۵:۴۳
۱۳۹۸/۰۲/۲۱
مدیر اجرایی شیپور مطرح کرد؛
نحوه کار دلالان خودرو و مسکن در سایتهای اینترنتی و ایجاد التهاب
پدال نیوز- مدیر اجرایی شیپور گفت: به دستور دادستان تهران قرار شد کمیتهای متشکل از اتحادیه فروشندگان ماشین، نماینده دادستان و اتحادیه کسب وکارهای اینترنتی تشکیل شود و نحوه قیمتگذاری مشخص شود که تا آنجایی که من اطلاع دارم قرار شده سقف قیمت خودرو مشخص و نهایتا تا ۲ درصد جای مانور برای قیمت گذاری در سایت وجود داشته باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا ، نیما اشرفزاده مدیر اجرایی شیپور در خصوص آخرین وضعیت درج قیمت خودرو و مسکن در سایتهای اینترنتی و نقش آنها در التهاب بازار گفت: این سایتها هیچ تاثیری در قیمتگذاری ندارند و هیچ دخالتی در خرید و فروش انجام نمیدهند یعنی اگر یک پژوه 206 ، 10 میلیون تومان به فروش برود و یا صد میلیون تومان هیچ نفعی برای سایت آگهی دهنده ندارد، بر همین اساس ما هیچ دخالتی بر قیمتگذاریها نمیکنیم.
وی ادامه داد: ما از سال 94 یک گروه از کارشناسان بازار خودرو را معین کردیم که هر روز صبح قیمت واقعی خودروها را مشخص میکردند و در سایت اگر قیمتی بالای عرف بود آن را حذف میکردند ما بارها مواردی داشتیم که با آگهی دهنده تماس گرفتیم و از آنها خواستیم که آگهی خود را به دلیل قیمت غیرواقعی حذف کنند و اگر آنها این کار را انجام نمیدادند ما خود این کار را میکردیم.
مدیر اجرایی شیپور در خصوص تعطیلی بخش قیمتگذاری خودرو گفت: ما در روز چهارشنبه به صورت داوطلبانه قیمتها را حذف کردیم و در هفته جاری نیز جلساتی با آقای جاویدنیا دادستان تهران برگزار کردیم که خوشبختانه ایشان نگاه کاملا بازی به این موضوع داشتند. دادستان تصریح کرد که باید قیمت گذاری دوباره از سر گرفته شود زیرا این عمل باعث شفاف شدن و پروسه قیمتگذاری خواهد شد و از روند زیرزمینی بودن خارج میشود.
اشرفزاده افزود: ما در همین چند روز گذشته مواردی داشتیم که بیش از 30 میلیون تومان یک خودرو را بیش از قیمت بازار خریداری کرده بودند زیرا خریدار هیچ مرجعی برای تعیین قیمت نداشت.
مدیراجرایی شیپور با اشاره به نحوه فعالیت دلالان و سوء استفاده آنها از این سایتها گفت: ما در هفتههای اخیر تماسهای زیادی داشتیم که از ما گلهمند بودند از اینکه آنها را در گروههای قیمتگذاری خودرو عضو کرده بودیم در حالی که ما چنین عملی را انجام نداده بودیم بعد از تحقیقات مشخص شد که دلالها مالکین خودروها را در این گروهها عضو میکنند و در آنجا به اسم قیمتگذاری روز، قیمتهای نجومی را اعلام میکنند و حتی توصیه میکنند که خودروی خود را کمتر از آن نفروشند و اگر میخواهند، خودشان آن را به قیمت بالا میخرند و در عین حال پیشنهاد میدهند چون قیمتها بالاتر میرود لطفا نفروشید.
وی در خصوص نتیجه جلسه با دادستانی گفت: به دستور آقای جاویدنیا قرار شد کمیتهای متشکل از اتحادیه فروشندگان ماشین، نماینده دادستان و اتحادیه کسب وکارهای اینترنتی تشکیل و نحوه قیمتگذاری مشخص شود که تا آنجایی که من اطلاع دارم قرار شده سقف قیمت خودرو مشخص و نهایتا تا 2 درصد جای مانور برای قیمت گذاری در سایت وجود داشته باشد. در زمینه قیمت املاک نیز قرار است جلسهای با اتحادیه مشاورین املاک داشته باشیم تا آنها با همکاری اتحادیه کسب و کارهای مجازی به یک فرمول مشترک برای قیمتگذاری املاک برسند.
اشرفزاده در خصوص تاثیر حذف قیمتها بر روی بازدید از سایت گفت: این اتفاق تاثیر خاصی نگذاشته زیرا همچنان مردم آگهی میدهند و خریداران هم به سایت مراجعه میکنند فقط این بار کار آنها سخت شده و مجبور هستند با چند شماره تلفن تماس بگیرند تا قیمت را مشخص کنند.
وی با انتقاد از عدم برخورد با مسببین اصلی التهاب در بازار گفت: متاسفانه هنوز کانالهای تلگرامی دلالان فعال هستند و قیمتها را در همان جا مشخص میکنند از طرف دیگر قانون بازار میگوید تا وقتی که عرضه کم باشد قیمت بالا میرود، التهاب بازار تقصیر سایت نیست بلکه باید اصل مشکل را حل کرد که آن کانالهای تلگرامی و دلالها و سپس عرضه کم به بازار است.
اشرف زاده ادامه داد: هدف تاسیس این سایتها کمک به قشر ضعیف بود قشری که توان خرید یک دست مبل چند 10 میلیونی را ندارند تا به راحتی بتوانند یک دست مبل سالم و دست دوم را به قیمت متعادل خریداری کنند اما الان دلالها و خودروسازها حیات این گونه سایتها را به خطر انداختهاند.
وی ادامه داد: ما از سال 94 یک گروه از کارشناسان بازار خودرو را معین کردیم که هر روز صبح قیمت واقعی خودروها را مشخص میکردند و در سایت اگر قیمتی بالای عرف بود آن را حذف میکردند ما بارها مواردی داشتیم که با آگهی دهنده تماس گرفتیم و از آنها خواستیم که آگهی خود را به دلیل قیمت غیرواقعی حذف کنند و اگر آنها این کار را انجام نمیدادند ما خود این کار را میکردیم.
مدیر اجرایی شیپور در خصوص تعطیلی بخش قیمتگذاری خودرو گفت: ما در روز چهارشنبه به صورت داوطلبانه قیمتها را حذف کردیم و در هفته جاری نیز جلساتی با آقای جاویدنیا دادستان تهران برگزار کردیم که خوشبختانه ایشان نگاه کاملا بازی به این موضوع داشتند. دادستان تصریح کرد که باید قیمت گذاری دوباره از سر گرفته شود زیرا این عمل باعث شفاف شدن و پروسه قیمتگذاری خواهد شد و از روند زیرزمینی بودن خارج میشود.
اشرفزاده افزود: ما در همین چند روز گذشته مواردی داشتیم که بیش از 30 میلیون تومان یک خودرو را بیش از قیمت بازار خریداری کرده بودند زیرا خریدار هیچ مرجعی برای تعیین قیمت نداشت.
مدیراجرایی شیپور با اشاره به نحوه فعالیت دلالان و سوء استفاده آنها از این سایتها گفت: ما در هفتههای اخیر تماسهای زیادی داشتیم که از ما گلهمند بودند از اینکه آنها را در گروههای قیمتگذاری خودرو عضو کرده بودیم در حالی که ما چنین عملی را انجام نداده بودیم بعد از تحقیقات مشخص شد که دلالها مالکین خودروها را در این گروهها عضو میکنند و در آنجا به اسم قیمتگذاری روز، قیمتهای نجومی را اعلام میکنند و حتی توصیه میکنند که خودروی خود را کمتر از آن نفروشند و اگر میخواهند، خودشان آن را به قیمت بالا میخرند و در عین حال پیشنهاد میدهند چون قیمتها بالاتر میرود لطفا نفروشید.
وی در خصوص نتیجه جلسه با دادستانی گفت: به دستور آقای جاویدنیا قرار شد کمیتهای متشکل از اتحادیه فروشندگان ماشین، نماینده دادستان و اتحادیه کسب وکارهای اینترنتی تشکیل و نحوه قیمتگذاری مشخص شود که تا آنجایی که من اطلاع دارم قرار شده سقف قیمت خودرو مشخص و نهایتا تا 2 درصد جای مانور برای قیمت گذاری در سایت وجود داشته باشد. در زمینه قیمت املاک نیز قرار است جلسهای با اتحادیه مشاورین املاک داشته باشیم تا آنها با همکاری اتحادیه کسب و کارهای مجازی به یک فرمول مشترک برای قیمتگذاری املاک برسند.
اشرفزاده در خصوص تاثیر حذف قیمتها بر روی بازدید از سایت گفت: این اتفاق تاثیر خاصی نگذاشته زیرا همچنان مردم آگهی میدهند و خریداران هم به سایت مراجعه میکنند فقط این بار کار آنها سخت شده و مجبور هستند با چند شماره تلفن تماس بگیرند تا قیمت را مشخص کنند.
وی با انتقاد از عدم برخورد با مسببین اصلی التهاب در بازار گفت: متاسفانه هنوز کانالهای تلگرامی دلالان فعال هستند و قیمتها را در همان جا مشخص میکنند از طرف دیگر قانون بازار میگوید تا وقتی که عرضه کم باشد قیمت بالا میرود، التهاب بازار تقصیر سایت نیست بلکه باید اصل مشکل را حل کرد که آن کانالهای تلگرامی و دلالها و سپس عرضه کم به بازار است.
اشرف زاده ادامه داد: هدف تاسیس این سایتها کمک به قشر ضعیف بود قشری که توان خرید یک دست مبل چند 10 میلیونی را ندارند تا به راحتی بتوانند یک دست مبل سالم و دست دوم را به قیمت متعادل خریداری کنند اما الان دلالها و خودروسازها حیات این گونه سایتها را به خطر انداختهاند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان