کد خبر:
۱۰۴۰۲۱ ۱۳:۵۸
۱۳۹۸/۰۲/۲۱
بازگشت به شرایط گذشته در واردات خودرو غیر ممکن است
تیشه سوء مدیریت ها بر شاکله بزرگ واردات خودرو
پدال نیوز: با جریانی که در قوانین حاکم است دیگر واردکننده ای تا پایان امسال وجود نخواهد داشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از پرشین خودرو، مسیر بازار خودروهای وارداتی در سال جاری همچنان یکی از پرسشها و ابهاماتی است که ذهن مشتریان را به خود مشغول کرده است در حالی که به اعتقاد کارشناسان این حوزه، هیچ افق روشنی از سرنوشت این بازار در سال جاری پیش رو نیست.
وجود چنین ابهاماتی در حالی همچنان مطرح است که بازار خودرو از ابتدای امسال به دلیل نرخ تورم و کاهش عرضه و رشد تقاضا با مشکلاتی جدی روبرو شده و به طوری که در هفته های اخیر قیمت داخلی ها متاثر از رشد قیمت در بازار وارداتی ها، جهش زیادی داشت در چنین شرایطی است که به نظر می رسد مجلس نیز به دنبال ساماندهی این بازار آشفته است به طوری که با اتمام بررسی طرح ساماندهی بازار خودرو در کمیسیون صنایع خبرها حاکی از احتمال آزادسازی واردات خودرو با اولویت خودروهای هیبریدی ها و برقی در دستور کار سال جاری است.
فضای بوجود آمده در بازار خودرو در شرایطی می تواند با تصمیم نهایی مجلسیان شاهد تحولاتی باشد که به گفته دبیر انجمن واردکنندگان خودرو بی اعتمادی واردکنندگان به تصمیمات مسئولان امکان هر گونه بازگشت به شرایط گذشته را در حوزه واردات خودرو غیر ممکن کرده است.
بیکاری 13 هزار نیروی شاغل در 600 نمایندگی واردکننده خودرو
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در همین زمینه و در گفت و گو با خبرنگار پرشین خودرو با اشاره به تاثیر تصمیمات دولت بر تعطیلی گسترده شرکتهای واردکننده گفت: با تصمیم دولت از سال گذشته تاکنون دفاتر و شعبات اکثر شرکتهای واردکننده خودرو تعطیل شده و با تعدیل گسترده نیرو در این شرکتها از 15 هزار نیروی شاغلی که در 600 نمایندگی رسمی و غیر رسمی فعالیت داشتند این تعداد به حدود 2 هزار و 200 نفر رسیده است.
مهدی دادفر تصریح کرد: حفظ این تعداد نیرو در شرایط کنونی صرفا برای خدمات دهی به 14 هزار خودرو دپو در گمرک است تا وارد و خدمات تحویل انجام شود و بعد از آن اینها تمام نمایندگی ها تعطیل خواهند شد.
وی با اشاره به اینکه شرایط بوجود آمده برای واردات ارتباطی به تحریم ها ندارد، خاطر نشان کرد: بسیاری از مشکلات فعلی در حوزه واردات خودرو به عدم مدیریت و برنامه ریزی باز می گردد.
به گفته دادفر متاسفانه در این سالها نه در تولید و نه در واردات برنامه درست و صحیحی وجود نداشته است.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در پاسخ به این سوال که در صورت تصمیم بگیری دولت و رفع ممنوعیت واردات خودرو، فعالیت شرکتهای واردکننده چه وضعیتی خواهد داشت، گفت: هر چند احتمال رفع ممنوعیت واردات خودرو در شرایط کنونی دور از ذهن است اما در صورت چنین تصمیمی بازگشت به شرایط اولیه غیر ممکن است زیرا مهمترین موضوع جلب اطمینان اجتماعی و اقتصادی واردکنندگان برای فعالیت مجدد است که بعید است چنین چیزی اتفاق بیفتد.
نرخ تعرفه و عوارض واردات باید سمت سرمایه گذاری و حمایت از تولید داخل باشد
دادفر در ادامه ضمن اشاره به نگاه انجمن واردکنندگان خودرو به موضوع تجارت آزاد و ایجاد فرصت مساوی برای شرکتهای نمایندگی و غیر نمایندگی یاد آور شد: باید همه بتوانند آن چیزی که مود نیاز است را وارد کنند اما به چه میزان و با چه شرایط و هزینه هایی قطعا برای آن فرمول و قاعده ای باید وجود داشته باشد.
به گفته وی در چنین شرایطی افراد یا شرکتهایی که می خواهند خودرویی کم مصرف وارد کند باید با هزینه کمتری وارد کنند در واقع نرخ تعرفه و عوارض باید به سمتی برود که به تولید داخل کمک کند و در این حوزه سرمایه گذاری شود.
وجود چنین ابهاماتی در حالی همچنان مطرح است که بازار خودرو از ابتدای امسال به دلیل نرخ تورم و کاهش عرضه و رشد تقاضا با مشکلاتی جدی روبرو شده و به طوری که در هفته های اخیر قیمت داخلی ها متاثر از رشد قیمت در بازار وارداتی ها، جهش زیادی داشت در چنین شرایطی است که به نظر می رسد مجلس نیز به دنبال ساماندهی این بازار آشفته است به طوری که با اتمام بررسی طرح ساماندهی بازار خودرو در کمیسیون صنایع خبرها حاکی از احتمال آزادسازی واردات خودرو با اولویت خودروهای هیبریدی ها و برقی در دستور کار سال جاری است.
فضای بوجود آمده در بازار خودرو در شرایطی می تواند با تصمیم نهایی مجلسیان شاهد تحولاتی باشد که به گفته دبیر انجمن واردکنندگان خودرو بی اعتمادی واردکنندگان به تصمیمات مسئولان امکان هر گونه بازگشت به شرایط گذشته را در حوزه واردات خودرو غیر ممکن کرده است.
بیکاری 13 هزار نیروی شاغل در 600 نمایندگی واردکننده خودرو
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در همین زمینه و در گفت و گو با خبرنگار پرشین خودرو با اشاره به تاثیر تصمیمات دولت بر تعطیلی گسترده شرکتهای واردکننده گفت: با تصمیم دولت از سال گذشته تاکنون دفاتر و شعبات اکثر شرکتهای واردکننده خودرو تعطیل شده و با تعدیل گسترده نیرو در این شرکتها از 15 هزار نیروی شاغلی که در 600 نمایندگی رسمی و غیر رسمی فعالیت داشتند این تعداد به حدود 2 هزار و 200 نفر رسیده است.
مهدی دادفر تصریح کرد: حفظ این تعداد نیرو در شرایط کنونی صرفا برای خدمات دهی به 14 هزار خودرو دپو در گمرک است تا وارد و خدمات تحویل انجام شود و بعد از آن اینها تمام نمایندگی ها تعطیل خواهند شد.
وی با اشاره به اینکه شرایط بوجود آمده برای واردات ارتباطی به تحریم ها ندارد، خاطر نشان کرد: بسیاری از مشکلات فعلی در حوزه واردات خودرو به عدم مدیریت و برنامه ریزی باز می گردد.
به گفته دادفر متاسفانه در این سالها نه در تولید و نه در واردات برنامه درست و صحیحی وجود نداشته است.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در پاسخ به این سوال که در صورت تصمیم بگیری دولت و رفع ممنوعیت واردات خودرو، فعالیت شرکتهای واردکننده چه وضعیتی خواهد داشت، گفت: هر چند احتمال رفع ممنوعیت واردات خودرو در شرایط کنونی دور از ذهن است اما در صورت چنین تصمیمی بازگشت به شرایط اولیه غیر ممکن است زیرا مهمترین موضوع جلب اطمینان اجتماعی و اقتصادی واردکنندگان برای فعالیت مجدد است که بعید است چنین چیزی اتفاق بیفتد.
نرخ تعرفه و عوارض واردات باید سمت سرمایه گذاری و حمایت از تولید داخل باشد
دادفر در ادامه ضمن اشاره به نگاه انجمن واردکنندگان خودرو به موضوع تجارت آزاد و ایجاد فرصت مساوی برای شرکتهای نمایندگی و غیر نمایندگی یاد آور شد: باید همه بتوانند آن چیزی که مود نیاز است را وارد کنند اما به چه میزان و با چه شرایط و هزینه هایی قطعا برای آن فرمول و قاعده ای باید وجود داشته باشد.
به گفته وی در چنین شرایطی افراد یا شرکتهایی که می خواهند خودرویی کم مصرف وارد کند باید با هزینه کمتری وارد کنند در واقع نرخ تعرفه و عوارض باید به سمتی برود که به تولید داخل کمک کند و در این حوزه سرمایه گذاری شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول بی وای دی ورشکست شد سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد درآمد دولت از واردات خودرو چقدر است؟ آخرین قیمت محصولات تویوتا در بازار اعلام شد +جدول ثبات غیرمنتظره در بازار خودروهای مونتاژی سیاست علیه برقیها رونمایی از سدان ایکس پنگ نسل جدید RAV4 در راه است الزامات سخت گیرانه جدید خدمات پس از فروش برای واردکنندگان خودرو پشت صحنه تصمیم و تکذیب ناگهانی واگذاری سهام دو خودروساز ایران فروش خودروهای وارداتی فعلاً متوقف است! chery Kaitian R08 با برند Rely معرفی شد +تصاویر شوک عجیب به بازار خودروهای خارجی +جدول قیمت وزارت صمت در تدارک عرضه جدید خودروهای خارجی است؟ جدول/ قیمت جدید مدلهای بنزینی دوگانه سوز و اتوماتیک ساینا رونمایی بام و از یک مدل سفارشی محصولات تویوتا به انگلیس میرود تسلا از بازار اروپا جاماند ریزش اعتماد به خودروسازی قفل بندری واردات خودرو شرایط فروش ویژه جک J۴ با تسهیلات ۴۸۰ میلیونی +جدول "ایرس" برند جدید ماموت خودرو رسما رونمایی شد +تصاویر تولید آزمایشی KMC SHADOW کرمان موتور آغاز شد کرمان موتور؛ پیشرو در توسعه زیرساخت و آموزش خودروهای برقی آخرین قیمت خودرو کوییک در بازار اعلام شد +جدول محصولات گروه بهمن موتور چقدر ارزان شدند؟ +جدول قیمت جدال پنهان بر سر مدیریت خودرو؟ جدال پنهانی خریداران سایپا؟ تورم ماهانه خودرو منفی شد توقیف هزار دست لوازم یدکی در تهران
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رسوب قطعات خودرو در گمرک بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد تویوتا بر مدار رشد مذاکره فولکس واگن با واشنگتن لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور حمله دوباره ترامپ به خودروسازان سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان خودرو چقدر ارز گرفت؟ تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! استانداردسازی روی کاغذ؟ ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد