شهرداری تهران:
به هیچ عنوان شمارشگر چراغهای راهنمایی ناگهانی "صفر" نمیشود!
پدال نیوز- در حالیکه پلیس راهور تهران بزرگ، وجود اختلال در برخی از چراغهای راهنمایی و رانندگی در سطح شهر را پذیرفته که بهصورت ناگهانی عدد شمارشگر آن "صفر" و منجر به جریمه شدن رانندگان میشود، شهرداری تهران مدعی شده بههیچ عنوان چنین مسئلهای صحت ندارد!
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم ، طی روزهای گذشته مطلبی با عنوان جریمههای هنگفت میلیونی که بهدلیل "یک اختلال خاص" از جیب رانندگان پرداخت میشود منتشر کردیم.
این مطلب به توضیح این مسئله میپرداخت که چگونه اختلال چراغهای راهنمایی و رانندگی باعث ثبت جریمههای سنگین 200 هزار تومانی برای رانندگان میشود؛ با این توضیح مختصر که در بسیاری از تقاطعهای شهری دارای چراغ راهنمایی و رانندگی مجهز به "ثانیهشمار" زمانی که رانندگانی در حالت"چراغ سبز"در حال عبور از تقاطع هستند و عدد نمایشگر چراغ، 14 یا 15 ثانیه فاصله زمانی تا قرمز شدن را نشان میدهد، به محض رسیدن خودروها به تقاطع و عبور از چراغ سبزبا پرش از روی عدد مثلاً 15 بهصورت ناگهانی صفر و چراغ مذکور "قرمز" میشود و راننده مذکور مجبور به توقف ناگهانی در ابتدای تقاطع یا توقف بر روی خط سفید و محدوده غیرمجاز تقاطع میشود!
پس از انتشار این مطلب در خبرگزاری تسنیم، پلیس راهور تهران بزرگ ضمن تأیید این مطلب و پذیرش وجود چنین اختلالی در برخی از چراغهای راهنمایی و رانندگی در سطح شهر، اعلام کرد مسئولیت بهروزرسانی و نظارت بر سیستم این چراغها با شهرداری است و پلیس نیز مانند مردم درخواست رفع مشکل این سامانهها را دارد.
حالا برای پیگیری این مسئله، به سراغ یکی از مسئولان شهرداری تهران مرتبط با این مسئله رفتهایم تا ببینیم چه پاسخی برای اختلال چراغهای راهنمایی و رانندگی سطح شهر دارد که منجر به ثبت جریمههای بیدلیل 200 هزار تومانی برای رانندگان میشود!
نوشین سرور؛ مدیر مرکز کنترل نظارت و کنترل ترافیک شهرداری تهران در پاسخ به این سؤال به خبرنگار تسنیم گفت: چراغ راهنمایی رانندگی یک پیام رمز در تقاطع است؛ رنگ زرد به معنای این است که سرعت خودت را کاهش بده و آماده توقف باش؛ در چراغ زرد حق عبور دارید به شرط آنکه مراقب باشید وقتی به تقاطع وارد میشوید تا قبل از چراغ قرمز خودتان و سبز جهت مخالف از تقاطع خارج شده باشید.
وی ادامه داد: در آیین نامه راهنمایی رانندگی آمده است راننده باید در عبور از یک تقاطع به سه چیز توجه کند، اول علائم حق تقدم عبور در تقاطعهایی که چراغ راهنمایی ندارند، دوم چراغ راهنمایی و سوم فرمان پلیس که بر هر دو آنها ارجح است.
مدیر مرکز کنترل نظارت و کنترل ترافیک شهرداری تهران تصریح کرد: در تمامی چراغهای راهنمایی هوشمند، زمان زرد ٣ ثانیه است و ١ تا ٢ ثانیه برای تخلیه سطح تقاطع برای تمام بازوها قرمز لحاظ میشود و هماکنون تابلوی شمارنده معکوس در صورت کاهش زمان سبز بر روی ٣ ثانیه تنظیم شده است.
وی ادامه داد: پس رانندگانی که در تقاطع هوشمند جریمه میشوند با دیدن چراغ زرد سرعت خود را کم نکردهاند (٣ثانیه) و هنگامی که وارد تقاطع شدهاند این سه ثانیه گذشته، چراغ قرمز شده و ٣ ثانیه دیگر هم بعد از زمان قرمز که سیستم ثبت تخلف عکس او را انداخته هنوز در تقاطع بوده است بنابراین با احتساب ٢ ثانیه تمام قرمز و ٣ ثانیهای که در زمان سبز به او نشان داده شده است ما به هر راننده از ١0 تا ١١ ثانیه قبل هشدار داده بودیم و او توجه نکرده و به عنوان متخلف ثبت شده است!
سرور خاطرنشان کرد: بنابراین کسانی که جریمه میشوند از دو حالت خارج نیست؛ اول آنکه در زمان زرد بودن چراغ وارد تقاطعی شدهاند که بهدلیل ترافیک قادر به عبور و خارج شدن از آن نبودهاند که این مصداق عدم توجه به آییننامه و حقوق دیگر شهروندان است که میخواهند از طرف دیگر تقاطع در زمان سبز خودشان رد شوند و این خودرو متخلف جلوی حرکت آنها را گرفته است و حالت دوم آنکه خودروی متخلف با سرعت زیاد از تقاطع عبور کرده است.
مدیر مرکز کنترل نظارت و کنترل ترافیک شهرداری تهران گفت: تمامی تجهیزات هوشمند ترافیکی که تخلف ثبت میکنند ابتدا توسط کارشناسان پلیس بررسی شده، تمام نکات آییننامه و صحت دادهای آن تطبیق داده شده، سپس عملیاتی شده و جریمه صادر میکنند؛ اصطلاحاً داخلی پلیس و شهرداری "کد پلیس" گرفته است بنابراین مغایرتی با قوانین راهنمایی رانندگی ندارد.
وی تاکید کرد: با نصب سیستم ثبت تخلف عبور از چراغ قرمز در تقاطعها، ٩0 درصد از تخلفات رانندگان کاهش پیدا کرده است که این موفقیت بینظیر رانندگان تهرانی و پذیرفتن و رعایت آنهاست که به تقاطعهای بدون سیستم هوشمند هم تسری پیدا کرده و کاملا رفتار مناسب رانندگان مشهود است.
سرور گفت: از رانندگان شهر تهران تقاضا داریم رفتار ترافیکی خود را بر اساس آییننامه مورد بررسی و اصلاح قرار دهند و آرامش را هنگام رانندگی به خود و دیگران بازگردانند.
وی در ادامه ضمن رد کردن وجود اختلال در سیستم چراغهای راهنمایی تهران گفت: به هیچ عنوان چراغهای راهنمایی از 15 ثانیه به صفر تبدیل نمیشود! با توجه به کاهش 90 درصدی تخلفات عبور از چراغ قرمز، افرادی که این موضوع را اعلام میکنند یا متخلف هستند یا به تازگی رانندگی را شروع کردهاند و با این روند آشنا نیستند!!
این مطلب به توضیح این مسئله میپرداخت که چگونه اختلال چراغهای راهنمایی و رانندگی باعث ثبت جریمههای سنگین 200 هزار تومانی برای رانندگان میشود؛ با این توضیح مختصر که در بسیاری از تقاطعهای شهری دارای چراغ راهنمایی و رانندگی مجهز به "ثانیهشمار" زمانی که رانندگانی در حالت"چراغ سبز"در حال عبور از تقاطع هستند و عدد نمایشگر چراغ، 14 یا 15 ثانیه فاصله زمانی تا قرمز شدن را نشان میدهد، به محض رسیدن خودروها به تقاطع و عبور از چراغ سبزبا پرش از روی عدد مثلاً 15 بهصورت ناگهانی صفر و چراغ مذکور "قرمز" میشود و راننده مذکور مجبور به توقف ناگهانی در ابتدای تقاطع یا توقف بر روی خط سفید و محدوده غیرمجاز تقاطع میشود!
پس از انتشار این مطلب در خبرگزاری تسنیم، پلیس راهور تهران بزرگ ضمن تأیید این مطلب و پذیرش وجود چنین اختلالی در برخی از چراغهای راهنمایی و رانندگی در سطح شهر، اعلام کرد مسئولیت بهروزرسانی و نظارت بر سیستم این چراغها با شهرداری است و پلیس نیز مانند مردم درخواست رفع مشکل این سامانهها را دارد.
حالا برای پیگیری این مسئله، به سراغ یکی از مسئولان شهرداری تهران مرتبط با این مسئله رفتهایم تا ببینیم چه پاسخی برای اختلال چراغهای راهنمایی و رانندگی سطح شهر دارد که منجر به ثبت جریمههای بیدلیل 200 هزار تومانی برای رانندگان میشود!
نوشین سرور؛ مدیر مرکز کنترل نظارت و کنترل ترافیک شهرداری تهران در پاسخ به این سؤال به خبرنگار تسنیم گفت: چراغ راهنمایی رانندگی یک پیام رمز در تقاطع است؛ رنگ زرد به معنای این است که سرعت خودت را کاهش بده و آماده توقف باش؛ در چراغ زرد حق عبور دارید به شرط آنکه مراقب باشید وقتی به تقاطع وارد میشوید تا قبل از چراغ قرمز خودتان و سبز جهت مخالف از تقاطع خارج شده باشید.
وی ادامه داد: در آیین نامه راهنمایی رانندگی آمده است راننده باید در عبور از یک تقاطع به سه چیز توجه کند، اول علائم حق تقدم عبور در تقاطعهایی که چراغ راهنمایی ندارند، دوم چراغ راهنمایی و سوم فرمان پلیس که بر هر دو آنها ارجح است.
مدیر مرکز کنترل نظارت و کنترل ترافیک شهرداری تهران تصریح کرد: در تمامی چراغهای راهنمایی هوشمند، زمان زرد ٣ ثانیه است و ١ تا ٢ ثانیه برای تخلیه سطح تقاطع برای تمام بازوها قرمز لحاظ میشود و هماکنون تابلوی شمارنده معکوس در صورت کاهش زمان سبز بر روی ٣ ثانیه تنظیم شده است.
وی ادامه داد: پس رانندگانی که در تقاطع هوشمند جریمه میشوند با دیدن چراغ زرد سرعت خود را کم نکردهاند (٣ثانیه) و هنگامی که وارد تقاطع شدهاند این سه ثانیه گذشته، چراغ قرمز شده و ٣ ثانیه دیگر هم بعد از زمان قرمز که سیستم ثبت تخلف عکس او را انداخته هنوز در تقاطع بوده است بنابراین با احتساب ٢ ثانیه تمام قرمز و ٣ ثانیهای که در زمان سبز به او نشان داده شده است ما به هر راننده از ١0 تا ١١ ثانیه قبل هشدار داده بودیم و او توجه نکرده و به عنوان متخلف ثبت شده است!
سرور خاطرنشان کرد: بنابراین کسانی که جریمه میشوند از دو حالت خارج نیست؛ اول آنکه در زمان زرد بودن چراغ وارد تقاطعی شدهاند که بهدلیل ترافیک قادر به عبور و خارج شدن از آن نبودهاند که این مصداق عدم توجه به آییننامه و حقوق دیگر شهروندان است که میخواهند از طرف دیگر تقاطع در زمان سبز خودشان رد شوند و این خودرو متخلف جلوی حرکت آنها را گرفته است و حالت دوم آنکه خودروی متخلف با سرعت زیاد از تقاطع عبور کرده است.
مدیر مرکز کنترل نظارت و کنترل ترافیک شهرداری تهران گفت: تمامی تجهیزات هوشمند ترافیکی که تخلف ثبت میکنند ابتدا توسط کارشناسان پلیس بررسی شده، تمام نکات آییننامه و صحت دادهای آن تطبیق داده شده، سپس عملیاتی شده و جریمه صادر میکنند؛ اصطلاحاً داخلی پلیس و شهرداری "کد پلیس" گرفته است بنابراین مغایرتی با قوانین راهنمایی رانندگی ندارد.
وی تاکید کرد: با نصب سیستم ثبت تخلف عبور از چراغ قرمز در تقاطعها، ٩0 درصد از تخلفات رانندگان کاهش پیدا کرده است که این موفقیت بینظیر رانندگان تهرانی و پذیرفتن و رعایت آنهاست که به تقاطعهای بدون سیستم هوشمند هم تسری پیدا کرده و کاملا رفتار مناسب رانندگان مشهود است.
سرور گفت: از رانندگان شهر تهران تقاضا داریم رفتار ترافیکی خود را بر اساس آییننامه مورد بررسی و اصلاح قرار دهند و آرامش را هنگام رانندگی به خود و دیگران بازگردانند.
وی در ادامه ضمن رد کردن وجود اختلال در سیستم چراغهای راهنمایی تهران گفت: به هیچ عنوان چراغهای راهنمایی از 15 ثانیه به صفر تبدیل نمیشود! با توجه به کاهش 90 درصدی تخلفات عبور از چراغ قرمز، افرادی که این موضوع را اعلام میکنند یا متخلف هستند یا به تازگی رانندگی را شروع کردهاند و با این روند آشنا نیستند!!
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!