کد خبر:
۱۰۳۹۴۴ ۱۶:۰۱
۱۳۹۸/۰۲/۱۹
پورشه کاین s مدل 2011 اسپرت اقتصادی
پدال نیوز: زمانی که پورشه اولین کاین اسپرت خود را معرفی کرد تعریف مردم از خودروی اسپرت تغییر کرد و این خودرو تبدیل به محبوبترین محصول پورشه شد. کاین s مدل ۲۰۱۱ نسل دوم و هیبریدی است؛ پورشه همیشه در مهندسی خودرو سرآمد بوده و در این خودرو هم موارد زیادی برای عرضه دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ زمانی که پورشه اولین کاین اسپرت خود را معرفی کرد تعریف مردم از خودروی اسپرت تغییر کرد و این خودرو تبدیل به محبوبترین محصول پورشه شد. کاین s مدل ۲۰۱۱ نسل دوم و هیبریدی است؛ پورشه همیشه در مهندسی خودرو سرآمد بوده و در این خودرو هم موارد زیادی برای عرضه دارد.
طراحی ظاهری جدید پورشه کاینs خطوط نرمتری دارد، خیلی شیک است و بیشتر احساس پورشه عادی دارد. چراغ جلو همانند دیگر اعضای خاندان پرشه است؛ این خودرو از هر زاویه ای زیبا است و از آنجا که در ساختمان آن آلومینیوم به کار رفته وزن آن حدود ۱۸۱ کیلوگرم کمتر است. فضای داخلی کاین به زیبایی طراحی شده است اما دکمههای شبیه به هم بسیاری در آن وجود دارد که این شباهت کار کردن با آنها را سخت میکند. صندلیهای این خودرو محکم هستند و به خوبی سرنشینان را پوشش میدهند و برای سفرهای جادهای راحت و عالی هستند؛ فضای صندلیهای عقب خودرو راحت هستند و فضای پا هم کافی است؛ صندلیها کاملاً از هم جدا بوده و یک تکیه گاه دستی بین آنها وجود دارد و روی درها هم جا سیگاری دارد اما صندلیهای عقب برقی نیستند. دستگیرههای کنار صندلیها گران به نظر میرسند و نشانگر سرعت این خودرو خصوصیات جالبی دارد به طوری که در نشانگر سمت راست پارامترهای بسیاری از خودرو را مثل: بنزین، تاریخ، ویژگیهای موتور، فشار لاستیکها، زمان رانندگی و ... میتوانید مشاهده کنید.
از آپشنهای این خودرو میتوان به: استارت بدون کلید، دوربین، بلوتوث، سنسور پارک، صندلیهای جلو دارای تهویه، سقف پانارومیک، سیستم تعلیق هوایی (برای کنترل کردن خودکار ارتفاع خودرو در هشت سطح مختلف)، سنسور نور، کروزکنترل، حافظه صندلیهای جلو، سیستم تهویه مطبوع جداگانه برای سرنشینان جلو، تایمر دیجیتالی و آنالوگ روی داشبورد، چراغهای زنون و کمربند مخصوص کودک در صندلیهای عقب و جلو اشاره کرد.
دو انتخاب برای موتور خودرو پورشه کاین sوجود دارد: یکی موتور ۳ لیتری سوپر شارژ ۶v با ۳۳۳ اسب بخار قدرت و یک موتور برقی که ۴۷ اسب بخار قدرت دارد و روی هم رفته قدرت دو موتور ۳۸۰ اسب بخار است که چهار چرخ را به حرکت در میآورد. سیستم انتقال قدرت دارای یک گیربکس ۸ سرعته است که به صورت manual تغییر میکند. باطری خودرو در صندوق عقب و زیر کفی آن قرار گرفته و یک باتری نیکل فلزی هیبریدی است و فضای صندوق عقب این خودرو بسیار بزرگ است. مصرف سوخت این خودرو ۱۱.۷ لیتر در شهر و ۹.۸ لیتر در جاده است. یکی از ویژگیهای شاید نه چندان خوشایند آن محدودیت سرعت خودرو تا ۲۴۰ کیلومتر در ساعت است.
کاین s هیبریدی با موتور برقی حرکت کرده و هر جا که لازم باشد از موتور بنزینی استفاده میکند، در زمان ترمز و یا دنده خلاص باتری شارژ شده و در هنگام ترمز موتور از کار میافتد. نکته مهم این است که تمام خصوصیات پورشه را دارد: شتاب ۰ تا ۱۰۰ آن ۶ ثانیه است و نیم ثانیه بیشتر از کاینی است که موتور بنزینی دارد، مصرف سوخت آن در شهر ۲۳ درصد کمتر است. در سرعتهای بالا موتور بنزینی گاهی از کار میافتد که برای صرفه جویی در بنزین است. نکتهای که خریداران پورشه آن را دوست دارند صدای اسپرت این خودرو است اما مدل هیبرید این صدا را ندارد و حس یک دیزل اصلاح شده را میدهد. داینامیک برای خودروای که ۵ نفر را جا به جا میکند عالی است؛ البته میتواند به آفرود هم تبدیل شود. سیستم تعلیق سه حالت: کامفورت، نرمال و اسپرت دارد؛ اگر مسیر خیلی ناهموار باشد میتوانید ارتفاع خودرو را افزایش دهید و حالت کنترل در سراشیبی هم دارد. ترمز هیبریدی کمی دچار مشکل میشود اما همانطور که در پورشه انتظار داریم کاین همچین مشکلی را ندارد. هیبریدی در حالت E پاور تنها به وسیله موتور برقی مسافت کوتاهی را طی میکند اما نیازی نیست پدال را زیاد فشار دهید.
با توجه به اینکه سایت دیوار هم اکنون بزرگترین بستر درج آگهی رایگان خودرو به شمار میرود برای خرید و فروش خودرو پورشه کاین s مدل ۲۰۱۱ به آگهیهای بخش خرید خودرو مراجعه کنید.
طراحی ظاهری جدید پورشه کاینs خطوط نرمتری دارد، خیلی شیک است و بیشتر احساس پورشه عادی دارد. چراغ جلو همانند دیگر اعضای خاندان پرشه است؛ این خودرو از هر زاویه ای زیبا است و از آنجا که در ساختمان آن آلومینیوم به کار رفته وزن آن حدود ۱۸۱ کیلوگرم کمتر است. فضای داخلی کاین به زیبایی طراحی شده است اما دکمههای شبیه به هم بسیاری در آن وجود دارد که این شباهت کار کردن با آنها را سخت میکند. صندلیهای این خودرو محکم هستند و به خوبی سرنشینان را پوشش میدهند و برای سفرهای جادهای راحت و عالی هستند؛ فضای صندلیهای عقب خودرو راحت هستند و فضای پا هم کافی است؛ صندلیها کاملاً از هم جدا بوده و یک تکیه گاه دستی بین آنها وجود دارد و روی درها هم جا سیگاری دارد اما صندلیهای عقب برقی نیستند. دستگیرههای کنار صندلیها گران به نظر میرسند و نشانگر سرعت این خودرو خصوصیات جالبی دارد به طوری که در نشانگر سمت راست پارامترهای بسیاری از خودرو را مثل: بنزین، تاریخ، ویژگیهای موتور، فشار لاستیکها، زمان رانندگی و ... میتوانید مشاهده کنید.
از آپشنهای این خودرو میتوان به: استارت بدون کلید، دوربین، بلوتوث، سنسور پارک، صندلیهای جلو دارای تهویه، سقف پانارومیک، سیستم تعلیق هوایی (برای کنترل کردن خودکار ارتفاع خودرو در هشت سطح مختلف)، سنسور نور، کروزکنترل، حافظه صندلیهای جلو، سیستم تهویه مطبوع جداگانه برای سرنشینان جلو، تایمر دیجیتالی و آنالوگ روی داشبورد، چراغهای زنون و کمربند مخصوص کودک در صندلیهای عقب و جلو اشاره کرد.
دو انتخاب برای موتور خودرو پورشه کاین sوجود دارد: یکی موتور ۳ لیتری سوپر شارژ ۶v با ۳۳۳ اسب بخار قدرت و یک موتور برقی که ۴۷ اسب بخار قدرت دارد و روی هم رفته قدرت دو موتور ۳۸۰ اسب بخار است که چهار چرخ را به حرکت در میآورد. سیستم انتقال قدرت دارای یک گیربکس ۸ سرعته است که به صورت manual تغییر میکند. باطری خودرو در صندوق عقب و زیر کفی آن قرار گرفته و یک باتری نیکل فلزی هیبریدی است و فضای صندوق عقب این خودرو بسیار بزرگ است. مصرف سوخت این خودرو ۱۱.۷ لیتر در شهر و ۹.۸ لیتر در جاده است. یکی از ویژگیهای شاید نه چندان خوشایند آن محدودیت سرعت خودرو تا ۲۴۰ کیلومتر در ساعت است.
کاین s هیبریدی با موتور برقی حرکت کرده و هر جا که لازم باشد از موتور بنزینی استفاده میکند، در زمان ترمز و یا دنده خلاص باتری شارژ شده و در هنگام ترمز موتور از کار میافتد. نکته مهم این است که تمام خصوصیات پورشه را دارد: شتاب ۰ تا ۱۰۰ آن ۶ ثانیه است و نیم ثانیه بیشتر از کاینی است که موتور بنزینی دارد، مصرف سوخت آن در شهر ۲۳ درصد کمتر است. در سرعتهای بالا موتور بنزینی گاهی از کار میافتد که برای صرفه جویی در بنزین است. نکتهای که خریداران پورشه آن را دوست دارند صدای اسپرت این خودرو است اما مدل هیبرید این صدا را ندارد و حس یک دیزل اصلاح شده را میدهد. داینامیک برای خودروای که ۵ نفر را جا به جا میکند عالی است؛ البته میتواند به آفرود هم تبدیل شود. سیستم تعلیق سه حالت: کامفورت، نرمال و اسپرت دارد؛ اگر مسیر خیلی ناهموار باشد میتوانید ارتفاع خودرو را افزایش دهید و حالت کنترل در سراشیبی هم دارد. ترمز هیبریدی کمی دچار مشکل میشود اما همانطور که در پورشه انتظار داریم کاین همچین مشکلی را ندارد. هیبریدی در حالت E پاور تنها به وسیله موتور برقی مسافت کوتاهی را طی میکند اما نیازی نیست پدال را زیاد فشار دهید.
با توجه به اینکه سایت دیوار هم اکنون بزرگترین بستر درج آگهی رایگان خودرو به شمار میرود برای خرید و فروش خودرو پورشه کاین s مدل ۲۰۱۱ به آگهیهای بخش خرید خودرو مراجعه کنید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربهای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بینقص ایمنی و راحتی برای خانوادهها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو