کد خبر:
۱۰۳۹۲۵ ۱۰:۱۷
۱۳۹۸/۰۲/۱۹
کاهش قیمت ها و بازگشت آرامش نسبی به بازار خودرو
پدال نیوز: قیمت ها در بازار خودروهای داخلی و مونتاژی چند روزی است که دوباره روند نزولی به خود گرفته است. به گفته فعالان بازار خودرو کاهش قیمت ها با کوتاه شدن دست دلالان از بازار اتفاق افتاده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، قیمت ها در بازار خودروهای داخلی و مونتاژی به گفته فعالان بازار خودرو دوباره روند نزولی به خود گرفته است. آن ها علت را کوتاه شدن دست دلالان از بازار خودرو می دانند و عنوان می کنند این دلالان بودند که با ایجاد قیمت های کاذب در سایت ها بازار را متشنج می کردند.
روز گذشته وزیر صمت یکی از دلایل افزایش قیمت ها در یک ماه اخیر را تعطیلی خودروسازان در دو هفته اول سال در تعطیلات نوروز خوانده و عنوان کرده است این موضوع تاثیر نسبی بر قیمت خودرو گذاشته است .او با اشاره به نقش دلالان نیز عنوان می کند دلالان در اختلالات دو هفته پیش که در حوزه خودرو ایجاد شد نقش داشته اما در حال حاضر طبق تعهدات انجام می شود یعنی ۸۰ درصد به تعهدات و ۲۰ درصد به فروش فوری اختصاص داده میشود.
وزیر صمت نیز تاکید می کند در ماه های گذشته تعدادی از خودروهای تولیدی به دلیل کسری قطعه در پارکینگ های خودروسازان انبار شده بودند که این هفته بخش عمده این ایرادات رفع شد و این خودروها به تدریج به بازار عرضه خواهند شد.
به هر حال موضوعات مختلفی در افزایش قیمت ها تاثیر گذار بوده است اما کارشناسان صنعت خودرو همچنان به نحوه قیمت گذاری خودرو منتقد هستند.
امیر حسن کاکایی کارشناس صنعت خودرو در این زمینه معتقد است مشکل اصلی صنعت خودرو، تولید و قیمت گذاری نادرست است او می گوید: «وقتی قیمت گذاری مانصحیح نباشد، عده ای به دنبال سودهای بادآورده و تضمین شده به دلالی روی می آورند.»
او در مورد افزایش قیمت های ناگهانی که رخ داد عنوان می کند:« افزایش قیمت ها از هفتم اردیبهشت ماه کلید خورد، به طوری که برای کل جامعه محسوس بود. این شرایط در حالی اتفاق افتاد که عوامل تاثیرگذار بر صنعت خودروی کشور تغییر خاصی نداشت، یعنی مدت هاست که در تولید خودرو مشکلاتی داریم و از ممنوعیت واردات خودرو نیز بیش از یک سال گذشته است.»
همچنین کاظم محمدی نیکخواه فعال بازار خودرو می گوید: «اگر حذف قیمت های غیر واقعی از سایت های خرید و فروش ادامه یابد و خودروهای در گمرک مانده نیز ترخیص شوند قیمت ها باز در بازار خودرو شکسته خواهد شد.»
او ادامه می دهد: «زمانی که عرضه و تقاضا در بازار به درستی صورت نگیرد و بازار سرگردان باشد قیمت ها حباب گونه بالا می رود. تنها راهی که وجود دارد این است تا جایی که امکان پذیر است دست دلالان را از این بازار کوتاه کرد و خودروسازان بتوانند عرضه خودرو به بازار را ادامه دهند.»
بررسی آمارهای منتشره وزارت صنعت، معدن و تجارت حاکی از کاهش تولید دو خودروساز بزرگ کشور در فروردین امسال در مقایسه با مدت مشابه پارسال است؛ به طوری که ایران خودرو با 36.9 درصد و سایپا با 45.1 درصد افت تولید مواجه شدند. اگرچه خودروسازان بعد از تعطیلات با عرضه خودرو به بازار تلاش کرده اند تا از ایجاد التهاب در بازار جلوگیری کنند اما نمی شود از تاثیر کاهش تولید در عرضه نیز چشم پوشی کرد. اگر به گفته وزیر صمت خودروهایی که در کفت کارخانه ها به دلیل کمبود قطعات خوابیده است تجاری سازی شود احتمالا بازار خودرو در ادامه روند نزولی قیمت ها و آرامش نسبی خود را حفظ خواهد کرد.
انتهای پیام/
روز گذشته وزیر صمت یکی از دلایل افزایش قیمت ها در یک ماه اخیر را تعطیلی خودروسازان در دو هفته اول سال در تعطیلات نوروز خوانده و عنوان کرده است این موضوع تاثیر نسبی بر قیمت خودرو گذاشته است .او با اشاره به نقش دلالان نیز عنوان می کند دلالان در اختلالات دو هفته پیش که در حوزه خودرو ایجاد شد نقش داشته اما در حال حاضر طبق تعهدات انجام می شود یعنی ۸۰ درصد به تعهدات و ۲۰ درصد به فروش فوری اختصاص داده میشود.
وزیر صمت نیز تاکید می کند در ماه های گذشته تعدادی از خودروهای تولیدی به دلیل کسری قطعه در پارکینگ های خودروسازان انبار شده بودند که این هفته بخش عمده این ایرادات رفع شد و این خودروها به تدریج به بازار عرضه خواهند شد.
به هر حال موضوعات مختلفی در افزایش قیمت ها تاثیر گذار بوده است اما کارشناسان صنعت خودرو همچنان به نحوه قیمت گذاری خودرو منتقد هستند.
امیر حسن کاکایی کارشناس صنعت خودرو در این زمینه معتقد است مشکل اصلی صنعت خودرو، تولید و قیمت گذاری نادرست است او می گوید: «وقتی قیمت گذاری مانصحیح نباشد، عده ای به دنبال سودهای بادآورده و تضمین شده به دلالی روی می آورند.»
او در مورد افزایش قیمت های ناگهانی که رخ داد عنوان می کند:« افزایش قیمت ها از هفتم اردیبهشت ماه کلید خورد، به طوری که برای کل جامعه محسوس بود. این شرایط در حالی اتفاق افتاد که عوامل تاثیرگذار بر صنعت خودروی کشور تغییر خاصی نداشت، یعنی مدت هاست که در تولید خودرو مشکلاتی داریم و از ممنوعیت واردات خودرو نیز بیش از یک سال گذشته است.»
همچنین کاظم محمدی نیکخواه فعال بازار خودرو می گوید: «اگر حذف قیمت های غیر واقعی از سایت های خرید و فروش ادامه یابد و خودروهای در گمرک مانده نیز ترخیص شوند قیمت ها باز در بازار خودرو شکسته خواهد شد.»
او ادامه می دهد: «زمانی که عرضه و تقاضا در بازار به درستی صورت نگیرد و بازار سرگردان باشد قیمت ها حباب گونه بالا می رود. تنها راهی که وجود دارد این است تا جایی که امکان پذیر است دست دلالان را از این بازار کوتاه کرد و خودروسازان بتوانند عرضه خودرو به بازار را ادامه دهند.»
بررسی آمارهای منتشره وزارت صنعت، معدن و تجارت حاکی از کاهش تولید دو خودروساز بزرگ کشور در فروردین امسال در مقایسه با مدت مشابه پارسال است؛ به طوری که ایران خودرو با 36.9 درصد و سایپا با 45.1 درصد افت تولید مواجه شدند. اگرچه خودروسازان بعد از تعطیلات با عرضه خودرو به بازار تلاش کرده اند تا از ایجاد التهاب در بازار جلوگیری کنند اما نمی شود از تاثیر کاهش تولید در عرضه نیز چشم پوشی کرد. اگر به گفته وزیر صمت خودروهایی که در کفت کارخانه ها به دلیل کمبود قطعات خوابیده است تجاری سازی شود احتمالا بازار خودرو در ادامه روند نزولی قیمت ها و آرامش نسبی خود را حفظ خواهد کرد.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان