کد خبر:
۱۰۳۸۵۹ ۱۵:۳۹
۱۳۹۸/۰۲/۱۷
گران فروشی مدیران خودرو برای چندمین بار تکرار شد!
پدال نیوز: در حالیکه شرکت مدیرانخودرو چند هفته پیش تعدادی از محصولات خود را گرانتر از بازار عرضه کرده بود باز هم به این روند ادامه داده و این بار ۳ محصول دیگر خود را گرانتر از نرخهای بازار عرضه کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، حدود چند هفته پیش اعلام شد که شرکت مدیرانخودرو دو محصول MVM X۲۲ اسپورت اکسلنت و MVM X۳۳ خود را تا حدود ۳۰ میلیون تومان گرانتر از قیمتهای بازار عرضه کرده است. این این وضعیت در حالی است که طبق مصوبه وزارت صنعت، معدن و تجارت؛ شرکتهای خودروسازی باید محصولات خود را در کارخانههای سازنده به قیمت پنج درصد کمتر از نرخهای حاشیه بازار عرضه کنند.
در حال حاضر نیز این شرکت علاوه بر ادامه گرانفروشی در دو محصول فوق، سه محصول دیگر را به قیمتهایی گرانتر از نرخهای بازار عرضه کرده است.
بیشترین گرانفروشی این شرکت در خودروی تیگو ۷ خود را نشان میدهد. در حالی که خودروی تیگو ۷ در بازار آزاد به قیمت ۳۵۴ میلیون تومان بهفروش میرسد مدیرانخودرو این محصول را به قیمت ۳۹۳ میلیون تومان عرضه میکند؛ بنابراین در این محصول اختلاف قیمت ۳۹ میلیون تومانی به چشم میآید.
علاوه بر تیگو ۷، این شرکت خودروهای MVM X۲۲ دندهای لاکچری و آریزو ۵ توربو را گرانتر از بازار میفروشد. بر این اساس MVM X۲۲ دندهای لاکچری در بازار به قیمت ۱۴۵ میلیون تومان به فروش میرسد در حالی که قیمت آن در نمایندگی ۱۵۵ میلیون و ۱۰۰ هزار تومان است.
همچنین آریزو ۵ توربو در بازار به قیمت ۲۰۰ میلیون تومان مورد معامله قرار میگیرد؛ در حالی که قیمت آن در شرکت مدیران خودرو ۲۱۱ میلیون و ۶۰۰ هزار تومان است.
گرانتر بودن قیمت فروش محصولات مدیران خودرو در کارخانه نسبت به قیمتهای بازار برای چندمین بار است که تکرار میشود اما هیچ نهاد یا سازمان نظارتی از جمله وزارت صنعت، معدن و تجارت و سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان به آن رسیدگی نکردهاند و پاسخ نمیدهند که چرا با چنین گرانفروشی آشکار و رسمیای برخورد نمیکنند؟!
این وضعیت در حالی است که طبق قانون حمایت از حقوق مصرفکنندگان خودرو؛ وزارت صنعت، معدن و تجارت مسؤولیت نظارت بر عملکرد خودروسازان و حمایت از حقوق مصرفکنندگان خودرو را بر عهده دارد.
در حال حاضر نیز این شرکت علاوه بر ادامه گرانفروشی در دو محصول فوق، سه محصول دیگر را به قیمتهایی گرانتر از نرخهای بازار عرضه کرده است.
بیشترین گرانفروشی این شرکت در خودروی تیگو ۷ خود را نشان میدهد. در حالی که خودروی تیگو ۷ در بازار آزاد به قیمت ۳۵۴ میلیون تومان بهفروش میرسد مدیرانخودرو این محصول را به قیمت ۳۹۳ میلیون تومان عرضه میکند؛ بنابراین در این محصول اختلاف قیمت ۳۹ میلیون تومانی به چشم میآید.
علاوه بر تیگو ۷، این شرکت خودروهای MVM X۲۲ دندهای لاکچری و آریزو ۵ توربو را گرانتر از بازار میفروشد. بر این اساس MVM X۲۲ دندهای لاکچری در بازار به قیمت ۱۴۵ میلیون تومان به فروش میرسد در حالی که قیمت آن در نمایندگی ۱۵۵ میلیون و ۱۰۰ هزار تومان است.
همچنین آریزو ۵ توربو در بازار به قیمت ۲۰۰ میلیون تومان مورد معامله قرار میگیرد؛ در حالی که قیمت آن در شرکت مدیران خودرو ۲۱۱ میلیون و ۶۰۰ هزار تومان است.
گرانتر بودن قیمت فروش محصولات مدیران خودرو در کارخانه نسبت به قیمتهای بازار برای چندمین بار است که تکرار میشود اما هیچ نهاد یا سازمان نظارتی از جمله وزارت صنعت، معدن و تجارت و سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان به آن رسیدگی نکردهاند و پاسخ نمیدهند که چرا با چنین گرانفروشی آشکار و رسمیای برخورد نمیکنند؟!
این وضعیت در حالی است که طبق قانون حمایت از حقوق مصرفکنندگان خودرو؛ وزارت صنعت، معدن و تجارت مسؤولیت نظارت بر عملکرد خودروسازان و حمایت از حقوق مصرفکنندگان خودرو را بر عهده دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود