کد خبر:
۱۰۳۸۵۰ ۱۵:۳۰
۱۳۹۸/۰۲/۱۷
رییس انجمن قطعه سازان کرمانشاه مطرح کرد؛
بدهی 20 هزار میلیارد تومانی خودروسازها به قطعه سازان
پدال نیوز- رئیس انجمن قطعهسازان خودرو و نیرو محرکه استان کرمانشاه از بدهی حدود ۲۰ هزار میلیارد تومانی خودروسازها به قطعهسازان خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، بابک کریمخان با اشاره به مشکلات متعددی که قطعهسازان کشور با آن مواجهند، اظهار کرد: یکی از مهمترین این مشکلات عدم پرداخت مطالبات از سوی خودروسازان است که رقم آن تقریباً به حدود 20 هزار میلیارد تومان رسیده و تا کنون کمتر از چهار هزار میلیارد تومان آن تسویه شده است.
وی ادامه داد: از سوی دیگر بخشی از مواد و قطعات اولیه مورد نیاز قطعهسازان وارداتی است و اکنون به دلیل محدودیتهای ارزی و انتقال پول امکان تهیه مواد اولیه برای قطعهسازان دشوار شده است.
عضو هیأت مدیره خانه صنعت و معدن کرمانشاه مدعی شد: طی 10 روز اخیر که ارتباط با بانکهای چینی به عنوان یکی از مهمترین طرفهای معامله نیز قطع شده، مشکلات تشدید شده است.
کریمخان معتقد است، افزایش قیمت مواد اولیه نیز مزید علت مشکلات قطعهسازان شده است.
وی با بیان اینکه مجموع این عوامل باعث شده قطعهسازان گستره کار خود را کوچک کنند، اضافه کرد: با ادامه این شرایط این واحدها مجبور به تعدیل نیروهای خود خواهند شد و خطر از دست دادن اشتغال، 350 تا 400 هزار نیروی صنعت قطعهسازی کشور را تهدید میکند.
رئیس انجمن قطعهسازان خودرو و نیرو محرکه استان کرمانشاه، پیامد دیگر این شرایط را کمبود قطعات مورد نیاز صنایع خودروسازی کشور دانست و تاکید کرد: وقتی که قطعهساز پول ندارد نمیتواند تولید را ادامه دهد و این امر باعث شده تعداد زیادی خودرو تولید شده با کمبود قطعه کف کارخانهها بماند.
کریمخان برآورد کرد، تعداد خودروهایی که با کمبود قطعه مواجهند در مجموع در دو خودروسازی مهم کشور (ایرانخودرو و سایپا) به 160 هزار دستگاه برسد.
وی درباره راهکارهای برون رفت از این وضعیت نیز گفت: در وهله اول باید به سمت عادی سازی روابط با کشورهای اروپایی و آسیایی برویم و حداقل روابط مالی را با این کشورها بهبود بخشیم.
عضو هیأت مدیره خانه صنعت و معدن کرمانشاه خواستار حمایت دولت از خودروسازان و پرداخت تسهیلات به آنها شد و تاکید کرد: اگر این اتفاق رخ دهد، خودروسازان میتوانند بخشی از مطالباتشان به قطعهسازها را پرداخت کنند و این چرخه دوباره فعال شود.
کریمخان معتقد است، با این کار التهاب بازار خودرو نیز کاهش مییابد و تعداد زیادی از خودروهایی که در کارخانهها مانده وارد بازار میشوند و خودروسازان میتوانند به تعهدات خود عمل کنند.
وی ادامه داد: از سوی دیگر بخشی از مواد و قطعات اولیه مورد نیاز قطعهسازان وارداتی است و اکنون به دلیل محدودیتهای ارزی و انتقال پول امکان تهیه مواد اولیه برای قطعهسازان دشوار شده است.
عضو هیأت مدیره خانه صنعت و معدن کرمانشاه مدعی شد: طی 10 روز اخیر که ارتباط با بانکهای چینی به عنوان یکی از مهمترین طرفهای معامله نیز قطع شده، مشکلات تشدید شده است.
کریمخان معتقد است، افزایش قیمت مواد اولیه نیز مزید علت مشکلات قطعهسازان شده است.
وی با بیان اینکه مجموع این عوامل باعث شده قطعهسازان گستره کار خود را کوچک کنند، اضافه کرد: با ادامه این شرایط این واحدها مجبور به تعدیل نیروهای خود خواهند شد و خطر از دست دادن اشتغال، 350 تا 400 هزار نیروی صنعت قطعهسازی کشور را تهدید میکند.
رئیس انجمن قطعهسازان خودرو و نیرو محرکه استان کرمانشاه، پیامد دیگر این شرایط را کمبود قطعات مورد نیاز صنایع خودروسازی کشور دانست و تاکید کرد: وقتی که قطعهساز پول ندارد نمیتواند تولید را ادامه دهد و این امر باعث شده تعداد زیادی خودرو تولید شده با کمبود قطعه کف کارخانهها بماند.
کریمخان برآورد کرد، تعداد خودروهایی که با کمبود قطعه مواجهند در مجموع در دو خودروسازی مهم کشور (ایرانخودرو و سایپا) به 160 هزار دستگاه برسد.
وی درباره راهکارهای برون رفت از این وضعیت نیز گفت: در وهله اول باید به سمت عادی سازی روابط با کشورهای اروپایی و آسیایی برویم و حداقل روابط مالی را با این کشورها بهبود بخشیم.
عضو هیأت مدیره خانه صنعت و معدن کرمانشاه خواستار حمایت دولت از خودروسازان و پرداخت تسهیلات به آنها شد و تاکید کرد: اگر این اتفاق رخ دهد، خودروسازان میتوانند بخشی از مطالباتشان به قطعهسازها را پرداخت کنند و این چرخه دوباره فعال شود.
کریمخان معتقد است، با این کار التهاب بازار خودرو نیز کاهش مییابد و تعداد زیادی از خودروهایی که در کارخانهها مانده وارد بازار میشوند و خودروسازان میتوانند به تعهدات خود عمل کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تأثیر گمانهزنی افزایش تعرفه واردات خودرو، قیمتها را صعودی کرد رشد ۹۵ تا ۵۰۰ میلیونی قیمت خودرو طی دو هفته + جدول خودروی ناایمن را به بهانه حمایت از تولید داخل نمیپذیریم پلاک خودروهای کارکرده زیر پنج سال رونمایی شد مخالفت با افزایش تعرفه واردات خودرو به ۱۰۰ درصد افزایش قیمت خودروهای وارداتی؛ ماجرای گواهی اسقاط چیست؟ رای مهم دیوان عدالت به نفع خریداران خودرو ترخیص محموله جدید قطعات نیسان ترا از گمرک چرا افزایش قیمت به رشد تولید منجر نشد؟ تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات؛ شایعه یا واقعیت؟ افزایش استانداردهای خودرو در دستورکار رونق تولید خودرو در چین با اهرم صادرات ترمز تورم خودرو در مرداد هدفگذاری مصرف ۵ لیتر بنزین برای خودروها اجرای استانداردهای جدید خودرو از سال آینده شرایط فروش لاماری اکو و نئو ویژه شهریور 1405 رشد ۴.۳درصدی قیمتها در بازار خودرو بهای بلاتکلیفی در بازار خودرو شرایط فروش ویژه عیدانه کیا K3 پریمیوم هرمس خودرو واردات خودروهای کارکرده کلید خورد واردات لندکروز و لکسوس برای ایرانیان خارج از کشور مجاز است شریعت: مدیران خودرو هیچگاه ارز ترجیحی دریافت نکرده است اجاره خودرو بهجای خرید سازوکار اسقاط خودرو ابلاغ شد تعرفه خودرویی ترامپ تهدیدی برای خودروسازان آمریکا افزایش قیمت خودرو در راه است؟ شرایط پیش فروش BAC X3 PRO شهریور ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ترخیص محموله جدید قطعات نیسان ترا از گمرک رای مهم دیوان عدالت به نفع خریداران خودرو افزایش قیمت خودروهای وارداتی؛ ماجرای گواهی اسقاط چیست؟ پلاک خودروهای کارکرده زیر پنج سال رونمایی شد خودروی ناایمن را به بهانه حمایت از تولید داخل نمیپذیریم تأثیر گمانهزنی افزایش تعرفه واردات خودرو، قیمتها را صعودی کرد رشد ۹۵ تا ۵۰۰ میلیونی قیمت خودرو طی دو هفته + جدول مخالفت با افزایش تعرفه واردات خودرو به ۱۰۰ درصد