افزایش کرایه تاکسی در تبریز تصویب شد
پدال نیوز- افزایش کرایه تاکسی در شورای شهر تبریز در حالی تصویب شده است که از ماه ها قبل تاکسیرانان تبریزی با افزایش خودسرانه کرایه ها بر تصویب و اجرای این مصوبه پیشی گرفته بودند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر ، خبر تصویب افزایش کرایههای تاکسی توسط شورای شهر تبریز که عصر روز گذشته توسط سازمان تاکسیرانی شهرداری تبریز منتشر شد، چندان خبر جدیدی برای شهروندان تبریزی محسوب نمیشود، چرا که افزایش کرایه تاکسیهای تبریز از ماهها پیش توسط خود تاکسیرانان تصویب و اجرایی شده بود و حالا تصویب آن توسط شورای شهر تنها جلوهای قانونی به آن خواهد بخشید.
این اولین بار نیست که افزایش نرخ تاکسیها در تبریز ابتدا به تصویب خود رانندگان تاکسی میرسد و پس از گذشت چند ماه از این تصویب بالاخره سازمان تاکسیرانی و شورای شهر تبریز به فکر راه چاره افتاده و درصدد قانونی شدن آن بر می آیند.
هر چند این اولین بار نیست که افزایش نرخ تاکسیها در تبریز ابتدا به تصویب خود رانندگان تاکسی میرسد و پس از گذشت چند ماه از این تصویب بالاخره سازمان تاکسیرانی و شورای شهر تبریز به فکر راه چاره افتاده و درصدد قانونی شدن آن بر می آیند و در این میان، شهروندان تبریزی هستند که چندین ماه با سردرگمی در خصوص نرخ تاکسیها روبرو خواهند بود و برای رفت و آمد در طول یک مسیر ثابت در طول یک روز مجبورند چندین نرخ متفاوت پرداخت کنند.
افزایش 25 درصدی نرخ کرایههای تاکسی نسبت به نرخ مصوب سال 97 در حالی مورد تأیید اعضای شورای شهر قرار گرفته که پس از تأیید فرمانداری قابل اجرا خواهد بود و طبق اعلام سازمان تاکسیرانی هر گونه افزایش کرایه تا زمان تأیید آن توسط فرمانداری غیرقانونی بوده و در صورت گزارش بازرسی سازمان و شکایت شهروندان با متخلفان برابر آئین نامه اجرایی و انضباطی برخورد خواهد شد هرچند این سازمان از نحوه برخورد با متخلفان در طول چندین ماه گذشته سخنی به میان نیاورده است.
در این میان پای صحبت تاکسیرانان که مینشینی از سختی معیشت، هزینه سوخت و استهلاک خودروهای خود سخن میگویند و گلایه مندند از تدابیر سازمان تاکسیرانی و شورای شهر که به موقع اقدام به افزایش قانونی نرخ کرایهها نمیکنند و در نهایت خودشان مجبور به تصمیم گیری در این مورد میشوند.
مردم زورشان فقط به کرایه تاکسیها میرسد!
کریمی یکی از همین رانندگانی است که در خصوص میزان کرایه تاکسی با مسافر خود در حال بحث است و پس از پیاده شدن مسافر، شروع میکند به گلایه از تنگی معیشت و استهلاک خودرو و قطعات گرانش، میگوید: در حالی که قیمت همه اقلام در حال گران شدن است، مردم فقط زورشان به کرایه تاکسیها میرسد و روزانه مجبوری با دهها مسافر در این باره بحث کنی که خود باعث ناراحتی و اوقات تلخی و گاه مشاجره و بحث با مسافران میشود.
این تاکسیران تبریزی از سوی دیگر از وجود مسافربرهای شخصی گلایه میکند و میگوید: روز به روز بر تعداد مسافربرهای شخصی افزوده میشود و مردم هم برایشان تاکسی یا خودروی شخصی هیچ فرقی نمیکند و با این اوضاع وضع تاکسیرانان اصلاً مساعد نیست و اگر حق جابجایی مسافر به خودروهای شخصی و شرکتهای مسافربر اینترنتی هم داده شده، دیگر فعالیت نهادی به نام تاکسیرانی به چه کاری خواهد آمد.
وی ادامه میدهد: همه مردم از اوضاع گران شدن خودرو و به دنبال آن گران شدن قطعات خودرو آگاه هستند و مسئولان مربوطه باید فکر اینها را کرده و به رانندگان حق دهند و به شکل قانونی اقدام به افزایش نرخ تاکسی کنند تا شاهد جر و بحثهای روزانه با مسافران نباشیم.
اما از سوی دیگر با برخی مسافران تاکسیها هم صحبت که میشوی از اوضاع پیش آمده گلایه داشته و بر لزوم یکدست و قانونی شدن نرخ کرایهها تاکید دارند.
هر روز برای یک مسیر ثابت کرایه متفاوت میپردازم
هر روزی که مسیر مشخصی از خانه تا محل کارم را با تاکسی طی میکنم، باید میزان کرایه مختلفی پرداخت کنم و اعتراض به راننده هم هیچ فایدهای ندارد.
مریم حسینی یکی از این مسافران است که از نرخ تاکسیهای شهر گلایه مند بوده و میگوید: هر روزی که مسیر مشخصی از خانه تا محل کارم را با تاکسی طی میکنم، باید میزان کرایه مختلفی پرداخت کنم و اعتراض به راننده هم هیچ فایدهای ندارد و در حالی که همه مردم از این بی قانونیها در نرخ کرایهها خبر دارند، مشخص نیست که گشتهای نظارتی چرا در این راستا اقدامی انجام نمیدهند.
وی ادامه میدهد: از طرفی مشکل نداشتن پول خرد، باعث شده تا تنشها بین راننده و مسافر بیشتر شود که در این بین یا راننده و یا مسافر باید از حق خود کوتاه بیایند که قرعه بیشتر به نام مسافر خواهد افتاد که این امر قطعاً شایسته مردم تبریز نیست و اگر قرار است نرخ تاکسیها افزایش یابد، باید به شکلی تنظیم شود که مسافر و راننده قادر به تأمین پول خرد متناسب با کرایه باشند وگرنه نرخهای تعیین شده تنها بر روی کاغذ مانده و در عالم واقع ارزشی نخواهند داشت.
حسینی درخواست کرایه اضافی از مسافران را نوعی بی احترامی به حقوق مردم دانسته و میگوید: تمامی افراد در هر شغلی که هستند باید مطابق قانون عمل کنند و اگر گران شدن قطعات خودرو و سختی معیشت بهانهای برای بالا رفتن نرخ کرایهها توسط رانندگان تاکسی قرار گیرد، تمامی فعالین در صنفهای دیگر به خود اجازه خواهند داد، به شکل غیر قانونی و تنها با تشخیص خود اقدام کنند.
تابلوی اطلاع رسانی نرخ کرایهها در مناطق مهم شهر نصب شود
علی مصطفوی نیز یکی دیگر از همین مسافران گله مند است که میگوید: هم اکنون حتی تابلوهای اطلاع رسانی برای تعیین نرخ کرایهها در اکثر مناطق شهر نصب نشده تا هم مسافر و هم راننده به حقوق خود آشناتر باشند و اگر بر حسب تصادف در یک منطقه تابلویی نصب شده، به صورت دست نوشت، اقدام به تغییر قیمتهای آن شده است که عدم نظارت سازمانهای مربوطه به این امر جای سوال بزرگی است.
این شهروند تبریزی ادامه میدهد: از سالها پیش خبر الکترونیکی کردن کرایهها در سطح شهر تبریز را میشنویم و هم اکنون نیز منتظر اجرایی شدن آن هستیم و مشخص نیست این امر چه زمانی به وقوع خواهد پیوست تا نزاع همیشگی راننده و مسافر تاکسی به اتمام برسد.
وی میگوید: هر سال بر میزان کرایه تاکسیها افزوده میشود که با توجه به وضعیت گرانی اقلام دیگر، مردم اعتراضی به این امر ندارند و حق را به تاکسیرانان میدهند اما اینکه هر رانندهای بر حسب تشخیص خود اقدام به تعیین قیمت کند، منصفانه نیست.
سازمان تاکسیرانی زمینه پرداخت الکترونیکی کرایهها را فراهم کند
محمد اشرف نیا نیز در پاسخ به مشکلات پیش آمده در زمینه نرخ تاکسیهای تبریز میگوید: در مورد افزایش نرخ کرایه تاکسیها باید واقعیتها در نظر گرفته شود و اگر قرار است شورای شهر برای کرایه تاکسیها نرخ تعیین کند باید فرمانداری و دولت نیز همراهیهای لازم را داشته باشد چرا که میزان افزایش قیمتها با کارشناسیهای دقیق شکل میگیرد تا قیمتی تعیین شود که هم راننده تاکسی و هم مسافران از آن راضی باشند.
رئیس کمیسیون عمران، حمل و نقل و ترافیک شورای اسلامی تبریز ادامه میدهد: اگر زمینه الکترونیکی کردن نرخ کرایهها فراهم شود دیگر شاهد دغدغههایی از این نوع نخواهیم بود که در این زمینه طبق مصوبه شورا سازمان تاکسیرانی باید تاکنون نسبت به تجهیز تاکسیها به سامانه پرداخت الکترونیک اقدام میکرد که این امر به وقوع نپیوسته است.
وی از سوی دیگر بر لزوم نظارت تاکسیرانی نسبت به سامانههای مسافربری الکترونیکی اشاره کرده و میگوید: قرار بر این بود که این سامانهها زیر نظر تاکسیرانی فعالیت داشته باشند اما در این مورد نیز متأسفانه هیچ کاری انجام نشده است و مدیر عامل سازمان باید در این مورد پاسخگو باشد.
بالا رفتن نرخ کرایه تاکسی مسألهای است که هم رانندگان تاکسی و هم مسافران هر کدام حرفهایی برای زدن داشته و برای خود حقی قائل هستند اما در این بین سوالی که پیش میآید این است که چرا مسئولان شهری گوش به مشکلات رانندگان تاکسی و افزایش قیمتها قبل از اقدام خود رانندگان فرا نمیدهند و از سوی دیگر اگر خود رانندگان تاکسی قادر به جابجایی قیمتها در زمانهای مختلف هستند، دیگر جایگاه سازمان تاکسیرانی و شورای شهر تبریز در این میان چه خواهد بود؟!
حال افزایش 25 درصدی کرایه تاکسیهای شهر تبریز در حالی در شورای شهر تبریز تصویب شده است که پس از تأیید فرمانداری اجرایی و یا به عبارتی قانونی خواهد شد.
این اولین بار نیست که افزایش نرخ تاکسیها در تبریز ابتدا به تصویب خود رانندگان تاکسی میرسد و پس از گذشت چند ماه از این تصویب بالاخره سازمان تاکسیرانی و شورای شهر تبریز به فکر راه چاره افتاده و درصدد قانونی شدن آن بر می آیند.
هر چند این اولین بار نیست که افزایش نرخ تاکسیها در تبریز ابتدا به تصویب خود رانندگان تاکسی میرسد و پس از گذشت چند ماه از این تصویب بالاخره سازمان تاکسیرانی و شورای شهر تبریز به فکر راه چاره افتاده و درصدد قانونی شدن آن بر می آیند و در این میان، شهروندان تبریزی هستند که چندین ماه با سردرگمی در خصوص نرخ تاکسیها روبرو خواهند بود و برای رفت و آمد در طول یک مسیر ثابت در طول یک روز مجبورند چندین نرخ متفاوت پرداخت کنند.
افزایش 25 درصدی نرخ کرایههای تاکسی نسبت به نرخ مصوب سال 97 در حالی مورد تأیید اعضای شورای شهر قرار گرفته که پس از تأیید فرمانداری قابل اجرا خواهد بود و طبق اعلام سازمان تاکسیرانی هر گونه افزایش کرایه تا زمان تأیید آن توسط فرمانداری غیرقانونی بوده و در صورت گزارش بازرسی سازمان و شکایت شهروندان با متخلفان برابر آئین نامه اجرایی و انضباطی برخورد خواهد شد هرچند این سازمان از نحوه برخورد با متخلفان در طول چندین ماه گذشته سخنی به میان نیاورده است.
در این میان پای صحبت تاکسیرانان که مینشینی از سختی معیشت، هزینه سوخت و استهلاک خودروهای خود سخن میگویند و گلایه مندند از تدابیر سازمان تاکسیرانی و شورای شهر که به موقع اقدام به افزایش قانونی نرخ کرایهها نمیکنند و در نهایت خودشان مجبور به تصمیم گیری در این مورد میشوند.
مردم زورشان فقط به کرایه تاکسیها میرسد!
کریمی یکی از همین رانندگانی است که در خصوص میزان کرایه تاکسی با مسافر خود در حال بحث است و پس از پیاده شدن مسافر، شروع میکند به گلایه از تنگی معیشت و استهلاک خودرو و قطعات گرانش، میگوید: در حالی که قیمت همه اقلام در حال گران شدن است، مردم فقط زورشان به کرایه تاکسیها میرسد و روزانه مجبوری با دهها مسافر در این باره بحث کنی که خود باعث ناراحتی و اوقات تلخی و گاه مشاجره و بحث با مسافران میشود.
این تاکسیران تبریزی از سوی دیگر از وجود مسافربرهای شخصی گلایه میکند و میگوید: روز به روز بر تعداد مسافربرهای شخصی افزوده میشود و مردم هم برایشان تاکسی یا خودروی شخصی هیچ فرقی نمیکند و با این اوضاع وضع تاکسیرانان اصلاً مساعد نیست و اگر حق جابجایی مسافر به خودروهای شخصی و شرکتهای مسافربر اینترنتی هم داده شده، دیگر فعالیت نهادی به نام تاکسیرانی به چه کاری خواهد آمد.
وی ادامه میدهد: همه مردم از اوضاع گران شدن خودرو و به دنبال آن گران شدن قطعات خودرو آگاه هستند و مسئولان مربوطه باید فکر اینها را کرده و به رانندگان حق دهند و به شکل قانونی اقدام به افزایش نرخ تاکسی کنند تا شاهد جر و بحثهای روزانه با مسافران نباشیم.
اما از سوی دیگر با برخی مسافران تاکسیها هم صحبت که میشوی از اوضاع پیش آمده گلایه داشته و بر لزوم یکدست و قانونی شدن نرخ کرایهها تاکید دارند.
هر روز برای یک مسیر ثابت کرایه متفاوت میپردازم
هر روزی که مسیر مشخصی از خانه تا محل کارم را با تاکسی طی میکنم، باید میزان کرایه مختلفی پرداخت کنم و اعتراض به راننده هم هیچ فایدهای ندارد.
مریم حسینی یکی از این مسافران است که از نرخ تاکسیهای شهر گلایه مند بوده و میگوید: هر روزی که مسیر مشخصی از خانه تا محل کارم را با تاکسی طی میکنم، باید میزان کرایه مختلفی پرداخت کنم و اعتراض به راننده هم هیچ فایدهای ندارد و در حالی که همه مردم از این بی قانونیها در نرخ کرایهها خبر دارند، مشخص نیست که گشتهای نظارتی چرا در این راستا اقدامی انجام نمیدهند.
وی ادامه میدهد: از طرفی مشکل نداشتن پول خرد، باعث شده تا تنشها بین راننده و مسافر بیشتر شود که در این بین یا راننده و یا مسافر باید از حق خود کوتاه بیایند که قرعه بیشتر به نام مسافر خواهد افتاد که این امر قطعاً شایسته مردم تبریز نیست و اگر قرار است نرخ تاکسیها افزایش یابد، باید به شکلی تنظیم شود که مسافر و راننده قادر به تأمین پول خرد متناسب با کرایه باشند وگرنه نرخهای تعیین شده تنها بر روی کاغذ مانده و در عالم واقع ارزشی نخواهند داشت.
حسینی درخواست کرایه اضافی از مسافران را نوعی بی احترامی به حقوق مردم دانسته و میگوید: تمامی افراد در هر شغلی که هستند باید مطابق قانون عمل کنند و اگر گران شدن قطعات خودرو و سختی معیشت بهانهای برای بالا رفتن نرخ کرایهها توسط رانندگان تاکسی قرار گیرد، تمامی فعالین در صنفهای دیگر به خود اجازه خواهند داد، به شکل غیر قانونی و تنها با تشخیص خود اقدام کنند.
تابلوی اطلاع رسانی نرخ کرایهها در مناطق مهم شهر نصب شود
علی مصطفوی نیز یکی دیگر از همین مسافران گله مند است که میگوید: هم اکنون حتی تابلوهای اطلاع رسانی برای تعیین نرخ کرایهها در اکثر مناطق شهر نصب نشده تا هم مسافر و هم راننده به حقوق خود آشناتر باشند و اگر بر حسب تصادف در یک منطقه تابلویی نصب شده، به صورت دست نوشت، اقدام به تغییر قیمتهای آن شده است که عدم نظارت سازمانهای مربوطه به این امر جای سوال بزرگی است.
این شهروند تبریزی ادامه میدهد: از سالها پیش خبر الکترونیکی کردن کرایهها در سطح شهر تبریز را میشنویم و هم اکنون نیز منتظر اجرایی شدن آن هستیم و مشخص نیست این امر چه زمانی به وقوع خواهد پیوست تا نزاع همیشگی راننده و مسافر تاکسی به اتمام برسد.
وی میگوید: هر سال بر میزان کرایه تاکسیها افزوده میشود که با توجه به وضعیت گرانی اقلام دیگر، مردم اعتراضی به این امر ندارند و حق را به تاکسیرانان میدهند اما اینکه هر رانندهای بر حسب تشخیص خود اقدام به تعیین قیمت کند، منصفانه نیست.
سازمان تاکسیرانی زمینه پرداخت الکترونیکی کرایهها را فراهم کند
محمد اشرف نیا نیز در پاسخ به مشکلات پیش آمده در زمینه نرخ تاکسیهای تبریز میگوید: در مورد افزایش نرخ کرایه تاکسیها باید واقعیتها در نظر گرفته شود و اگر قرار است شورای شهر برای کرایه تاکسیها نرخ تعیین کند باید فرمانداری و دولت نیز همراهیهای لازم را داشته باشد چرا که میزان افزایش قیمتها با کارشناسیهای دقیق شکل میگیرد تا قیمتی تعیین شود که هم راننده تاکسی و هم مسافران از آن راضی باشند.
رئیس کمیسیون عمران، حمل و نقل و ترافیک شورای اسلامی تبریز ادامه میدهد: اگر زمینه الکترونیکی کردن نرخ کرایهها فراهم شود دیگر شاهد دغدغههایی از این نوع نخواهیم بود که در این زمینه طبق مصوبه شورا سازمان تاکسیرانی باید تاکنون نسبت به تجهیز تاکسیها به سامانه پرداخت الکترونیک اقدام میکرد که این امر به وقوع نپیوسته است.
وی از سوی دیگر بر لزوم نظارت تاکسیرانی نسبت به سامانههای مسافربری الکترونیکی اشاره کرده و میگوید: قرار بر این بود که این سامانهها زیر نظر تاکسیرانی فعالیت داشته باشند اما در این مورد نیز متأسفانه هیچ کاری انجام نشده است و مدیر عامل سازمان باید در این مورد پاسخگو باشد.
بالا رفتن نرخ کرایه تاکسی مسألهای است که هم رانندگان تاکسی و هم مسافران هر کدام حرفهایی برای زدن داشته و برای خود حقی قائل هستند اما در این بین سوالی که پیش میآید این است که چرا مسئولان شهری گوش به مشکلات رانندگان تاکسی و افزایش قیمتها قبل از اقدام خود رانندگان فرا نمیدهند و از سوی دیگر اگر خود رانندگان تاکسی قادر به جابجایی قیمتها در زمانهای مختلف هستند، دیگر جایگاه سازمان تاکسیرانی و شورای شهر تبریز در این میان چه خواهد بود؟!
حال افزایش 25 درصدی کرایه تاکسیهای شهر تبریز در حالی در شورای شهر تبریز تصویب شده است که پس از تأیید فرمانداری اجرایی و یا به عبارتی قانونی خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و بام و به خاطر تعرفههای ترامپ تعرفههای ترامپ این بار خودروهای برقی را هدف گرفت مزدا دلیل حذف دکمههای فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد پارسنوآ بهزودی وارد بازار میشود افزایش تمدید مرخصی خودروهای پلاک موقت منطقه آزاد اروند برگزاری مجمع عمومی جامعه ممیزی و بازرسی ایران فروش لیزینگی رنو آرکانا توسط سروش موتور آغاز شد +جدول شرایط فروش نقد و اقساط KMC X۵ اعلام شد +جدول انتظار برای خرید خودرو به نفع خریداران نیست؟ جدول/ لیست قیمت محصولات ایران خودرو 22 تیر 1404 خبر ایران خودرو دیزل از آسیب خودروها در پارکینگ ثبت رکورد جدید برای خودروسازی چری حذف بیسروصدای شورای رقابت؟ لاتاری خودرو مشتری ندارد قیمت گذاری مصلحتی خودرو دعوای شورای رقابت با وزیر صمت بر سر قیمت خودرو ۳۰۵ همت زیان خودروسازان +نمودار بحث قیمت خودرو بالا گرفت ترخیص درصدی قطعات خودرو سرعت میگیرد فراخوان فورد برای ۸۵۰ هزار خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها