گران کردن بنزین به معنای مدیریت مصرف سوخت نیست
پدال نیوز- عضو هیات رئیسه کمیسیون انرژی مجلس میگوید: چطور میتوان همزمان افزایش قیمت بنزین،سهمیهبندی و فعالسازی کارت سوخت را اجرایی کرد؟ اگر به فرض کارت سوخت نتواند برنامه پیشبینی شده را جوابگو شود چه کسی اختلالهای ناشی از آن را در کشور پاسخ خواهد داد؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خانه ملت ، کوروش کرمپور حقیقی با اشاره به اینکه مجلس در جلسه غیرعلنی امروز با افزایش قیمت بنزین مخالفت کرد، گفت: پیام امروز نمایندگان به رئیسجمهور و دولتمردان این بود که مجلس با هرگونه افزایش قیمت بنزین مخالف است و از دولت درخواست مدیریت مصرف را دارد که در این راستا احیاء کارت سوخت، ارائه برنامهای دقیق و کاربردی برای مدیریت مصرف سوخت ضروری است.
مجلس نسبت به ارائه برنامه ازسوی دولت برای مبارزه با قاچاق سوخت مصر است
نماینده مردم فیروزآباد، فراشبند، قیر و کارزین در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: مجلس نسبت به ارائه برنامه ازسوی دولت برای مبارزه با قاچاق سوخت مصر است چراکه بدون برنامه نمیتوان در کنترل مصرف سوخت موفقیتی کسب کرد.
مجلس تمام قد از تلاشهای دولت برای مدیریت مصرف سوخت حمایت میکند
وی با بیان اینکه نمایندگان مجلس مدیریت دقیق مصرف سوخت و اجرای برنامهای دقیق برای مبارزه با قاچاق را به طور شفاف از دولت خواستار شدهاند، افزود: مجلس نیز تمام قد از اقدامات و تلاشهای دولت در این زمینه حمایت خواهد کرد.
مبارزه پلیسی با قاچاق سوخت باید در آخرین مرحله قرار گیرد
این نماینده مجلس همچنین درخصوص راههای برخورد با قاچاق سوخت، مطرح کرد: بهیقین برای حل ریشهای مسئله قاچاق سوخت بسیاری از دستگاهها باید ورود پیدا کنند و اصلاحات در اقتصاد کشور صورت گیرد، درواقع مبارزه پلیسی با قاچاق سوخت باید در آخرین مرحله قرار گیرد چراکه مبارزه با قاچاق از جادهای یک طرفه نمیگذرد.
کرمپور با اشاره به اینکه میزان موفقیت در مبارزه با قاچاق سوخت نشان دهنده میزان انسجام سه قوا در انجام امور است لذا اگر این قوا با یکدیگر همدلی و همراهی داشته باشند میتواند در کنترل ورود و خروج قاچاق سوخت موفق ظاهر شوند، اضافه کرد: اگرچه دولت میتواند نسبت به افزایش حاملهای انرژی در آن هم از طریق قانون بودجه سالانه اقدام کند اما حتی این اقدام نیز باید با در نظر گرفتن وضعیت اقتصادی، سیاسی، اجتماعی و فرهنگی کشور باشد.
چطور میتوان همزمان افزایش قیمت بنزین، سهمیهبندی و فعالسازی کارت سوخت را آن هم با برنامهای جدید اجرایی کرد؟
نماینده مردم فیروزآباد، فراشبند، قیر و کارزین در مجلس همچنین فراهم کردن مقدمات فنی همچون آمادهسازی کارت سوخت را برای مبارزه با قاچاق سوخت و آغاز سهمیهبندی بنزین ضروری دانست، اظهار کرد: چطور میتوان همزمان افزایش قیمت بنزین، سهمیهبندی و فعالسازی کارت سوخت را آن هم با برنامهای جدید اجرایی کرد؟ اگر به فرض کارت سوخت نتواند برنامه پیشبینی شده را جوابگو شود چه کسی اختلالها ناشی از آن را در کشور پاسخ خواهد داد؟ لذا نمیتوان مدام ریسک و آزمون و خطا کرد.
دولت میتواند بودجهای که قرار بود از افزایش قیمت بنزین بدست آورد از مسیرهای دیگر جبران کند
عضو هیات رئیسه کمیسیون انرژی مجلس با اعتقاد به اینکه دولت میتواند بودجهای که قرار بود از افزایش قیمت بنزین بدست آورد از مسیرهای دیگر جبران کند، توضیح داد: بهعنوان نمونه دولت میتواند کسری بودجه خود را از طریق پتروشیمیها،کارخانه های فولاد و ذوب آهن و دیگر کارخانههای دارای مصرف سوخت با بالاترین درآمدها کسب کنند.
چرا باید بار تمامی مشکلات کشور فقط باید بر روی دوش مردم باشد، اگر جنگ شود؛ این مردم هستند که باید به میدان بروند و شهید شوند، اگر سیل بیاید؛ باز هم مردم باید برای کمک حضور پیدا کنند، اما آیا مردم باید هزینه آن را دهند
چرا باید بار تمامی مشکلات کشور فقط باید بر روی دوش مردم باشد
کرمپور با انتقاد به اینکه چرا باید بار تمامی مشکلات کشور فقط باید بر روی دوش مردم باشد، اظهار کرد: اگر جنگ شود؛ این مردم هستند که باید به میدان بروند و شهید شوند، اگر سیل بیآید؛ باز هم مردم باید برای کمک حضور پیدا کنند،اما آیا مردم باید هزینه آن را دهند، بنابراین افرادی که بیشترین درآمد را از این کشور کسب میکنند باید از طرُق مختلف همچون مالیات هزینه مصرف را نیز پرداخت کنند.
عضو هیات رئیسه کمیسیون انرژی مجلس تاکید کرد: اگر مدیریت نظارتی براساس قانون اساسی و شعارهای انقلاب اسلامی در حد 50 درصد نیز اجرایی شود بهیقین اختلاسی پیش نخواهد آمد و این وضعیت بیحساب و کتاب را در تمامی حوزهها نخواهیم داشت.
مجلس نسبت به ارائه برنامه ازسوی دولت برای مبارزه با قاچاق سوخت مصر است
نماینده مردم فیروزآباد، فراشبند، قیر و کارزین در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: مجلس نسبت به ارائه برنامه ازسوی دولت برای مبارزه با قاچاق سوخت مصر است چراکه بدون برنامه نمیتوان در کنترل مصرف سوخت موفقیتی کسب کرد.
مجلس تمام قد از تلاشهای دولت برای مدیریت مصرف سوخت حمایت میکند
وی با بیان اینکه نمایندگان مجلس مدیریت دقیق مصرف سوخت و اجرای برنامهای دقیق برای مبارزه با قاچاق را به طور شفاف از دولت خواستار شدهاند، افزود: مجلس نیز تمام قد از اقدامات و تلاشهای دولت در این زمینه حمایت خواهد کرد.
مبارزه پلیسی با قاچاق سوخت باید در آخرین مرحله قرار گیرد
این نماینده مجلس همچنین درخصوص راههای برخورد با قاچاق سوخت، مطرح کرد: بهیقین برای حل ریشهای مسئله قاچاق سوخت بسیاری از دستگاهها باید ورود پیدا کنند و اصلاحات در اقتصاد کشور صورت گیرد، درواقع مبارزه پلیسی با قاچاق سوخت باید در آخرین مرحله قرار گیرد چراکه مبارزه با قاچاق از جادهای یک طرفه نمیگذرد.
کرمپور با اشاره به اینکه میزان موفقیت در مبارزه با قاچاق سوخت نشان دهنده میزان انسجام سه قوا در انجام امور است لذا اگر این قوا با یکدیگر همدلی و همراهی داشته باشند میتواند در کنترل ورود و خروج قاچاق سوخت موفق ظاهر شوند، اضافه کرد: اگرچه دولت میتواند نسبت به افزایش حاملهای انرژی در آن هم از طریق قانون بودجه سالانه اقدام کند اما حتی این اقدام نیز باید با در نظر گرفتن وضعیت اقتصادی، سیاسی، اجتماعی و فرهنگی کشور باشد.
چطور میتوان همزمان افزایش قیمت بنزین، سهمیهبندی و فعالسازی کارت سوخت را آن هم با برنامهای جدید اجرایی کرد؟
نماینده مردم فیروزآباد، فراشبند، قیر و کارزین در مجلس همچنین فراهم کردن مقدمات فنی همچون آمادهسازی کارت سوخت را برای مبارزه با قاچاق سوخت و آغاز سهمیهبندی بنزین ضروری دانست، اظهار کرد: چطور میتوان همزمان افزایش قیمت بنزین، سهمیهبندی و فعالسازی کارت سوخت را آن هم با برنامهای جدید اجرایی کرد؟ اگر به فرض کارت سوخت نتواند برنامه پیشبینی شده را جوابگو شود چه کسی اختلالها ناشی از آن را در کشور پاسخ خواهد داد؟ لذا نمیتوان مدام ریسک و آزمون و خطا کرد.
دولت میتواند بودجهای که قرار بود از افزایش قیمت بنزین بدست آورد از مسیرهای دیگر جبران کند
عضو هیات رئیسه کمیسیون انرژی مجلس با اعتقاد به اینکه دولت میتواند بودجهای که قرار بود از افزایش قیمت بنزین بدست آورد از مسیرهای دیگر جبران کند، توضیح داد: بهعنوان نمونه دولت میتواند کسری بودجه خود را از طریق پتروشیمیها،کارخانه های فولاد و ذوب آهن و دیگر کارخانههای دارای مصرف سوخت با بالاترین درآمدها کسب کنند.
چرا باید بار تمامی مشکلات کشور فقط باید بر روی دوش مردم باشد، اگر جنگ شود؛ این مردم هستند که باید به میدان بروند و شهید شوند، اگر سیل بیاید؛ باز هم مردم باید برای کمک حضور پیدا کنند، اما آیا مردم باید هزینه آن را دهند
چرا باید بار تمامی مشکلات کشور فقط باید بر روی دوش مردم باشد
کرمپور با انتقاد به اینکه چرا باید بار تمامی مشکلات کشور فقط باید بر روی دوش مردم باشد، اظهار کرد: اگر جنگ شود؛ این مردم هستند که باید به میدان بروند و شهید شوند، اگر سیل بیآید؛ باز هم مردم باید برای کمک حضور پیدا کنند،اما آیا مردم باید هزینه آن را دهند، بنابراین افرادی که بیشترین درآمد را از این کشور کسب میکنند باید از طرُق مختلف همچون مالیات هزینه مصرف را نیز پرداخت کنند.
عضو هیات رئیسه کمیسیون انرژی مجلس تاکید کرد: اگر مدیریت نظارتی براساس قانون اساسی و شعارهای انقلاب اسلامی در حد 50 درصد نیز اجرایی شود بهیقین اختلاسی پیش نخواهد آمد و این وضعیت بیحساب و کتاب را در تمامی حوزهها نخواهیم داشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!