آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۰۳۷۳۰
۰۹:۲۵
۱۳۹۸/۰۲/۱۶
گزارشی از ضرورت تامین مواد اولیه قطعه سازان با هدف افزایش تیراژ تولید خودرو

مواد اولیه قطعه سازان رو به اتمام است/ تابستان سرد برای قطعه سازان

پدال نیوز: در حالی حفظ تیراژ فعلی تولید خودروسازان و هدفگذاری برای تحقق تیراژی به مراتب بیشتر از سال گذشته در دستور کار خودروسازان قرار دارد که فعالان صنعت قطعه به عنوان تامین کنندگان اصلی آن ها نگران کمبود اولیه خود هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، به اعتقاد آن ها در صورت هرچه سریع تر تخصیص نیافتن تسهیلات 7 هزار میلیارد تومانی به این صنعت، شاهد به اتمام رسیدن مواد اولیه مورد نیاز تا دو سه ماه آینده خواهیم بود و در این ضورت، تحقق شعار رونق تولید در سال جاری با اما و اگرهای زیادی مواجه خواهد بود.
مهدی مطلب زاده، نایب رییس انجمن تخصصی صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی با تاکید بر این که مواد اولیه مورد نیاز صنعت قطعه رو به اتمام است، می گوید:« از 4 هزار میلیارد تومان تسهیلات پرداختی از سوی خودروسازان به قطعه سازان، تنها بخشی صرف خرید مواد اولیه شد».
وی می افزاید: « مطالبات قطعه سازان از خودروسازان در حدود 20 هزار میلیارد تومان بود که پرداخت 4 هزار میلیارد تومان تنها یک پنجم این بدهی بود ضمن آن که این رقم تنها به 20 درصد قطعه سازان همکار خودروسازان تخصیص یافته و می توان گفت در حدود 80 درصد قطعه سازان مبلغی دریافت نکرده اند».
مطلب زاده ادامه می دهد:« قطعه سازانی که بخشی از مطالبات خود را از این محل دریافت کردند نیز نسبت به پرداخت بدهی خود به تامین کنندگان مواد اولیه و قطعه سازان پایین دست اقدام کردند و همه این رقم صرف خرید مواد اولیه نشد بلکه تنها رقم اندکی به تامین مواد اولیه اختصاص یافت که این مواد نیز رو به اتمام است».

این فعال صنعت قطعه با تاکید بر این که قرار بود از این محل نسبت به تسویه مطالبات 120 روزه نیز اقدام شود، تصریح می کند:«  اختصاص این رقم در زمستان سال گذشته بود و طبیعی است که با افزایش تولید قطعه سازان در این مدت، این مواد رو به پایان باشد».

عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی در ادامه با تاکید بر این که صنعت قطعه حتی با در اختیار داشتن بهترین ، جدیدترین و به روزترین ماشین آلات روز دنیا باز هم نیازمند مواد اولیه است، اظهار می کند:« تا زمانی که مواد مورد نیاز برای تولید در دسترس فعالان این حوزه شرایط صنعت قطعه بهبود نخواهد یافت . امروز صنعت قطعه نیازمند مواد اولیه و ماشیت آلات است اما به طور قطع با دراختیار داشتن مواد مورد نیاز خود حتی با ماشین آلات قدیمی نیز قادر به تولید خواهد بود».

وی ماشین آلات جدید را راهی برای بهبود بهره وری، تولید بهتر و دسترسی به کیفیت ثابت تر ضروری می داند و می گوید:« این امر نیاز به سرمایه زیادی دارد که در حال حاضر امکانپذیر نیست در این شرایط بخشی از کار با امید به آینده پیش می رود ضمن آن که لازم است افق کار نیز مشخص و ثبات اقتصادی افزایش یابد تا سرمایه گذاری های انجام شده به ثمر بنشیند».

 مطلب زاده با اشاره به ضرورت تامین مواد اولیه در صنعت قطعه اظهار می کند:« در حال حاضر به دلیل شرایط موجود بخشی از تولیدات خودروسازان قابلیت تجاری شدن پیدا نمی کنند به طوری که حدود 100 هزار خودرو ناقص در کف کارخانه ها موجود است که در صورت تامین مواد اولیه مورد نیاز صنعت قطعه این خودروها تکمیل شده و به بازار عرضه می شود که این امر ضمن آرام کردن بازار منجر به تعادل قیمت ها شده و تعهدات خودروسازان را نیز پاسخگو خواهد بود و قطعه ساز نیز می تواند امیدوار به دریافت مطالبات خود باشد». 

این فعال در صنعت قطعه یادآور می شود که تنها تیراژ بالای تولید کمکی به صنعت خودرو نمی کند چرا که این تعداد خودروها با توجه به کمبود مواد اولیه قابلیت تجاری شدن نخواهند داشت . این شرایط در حالیست که بر اساس قانون خودروساز باید مبلغی از پیش فروش خود را به قطعه ساز اختصاص دهد که در عمل این اتفاق انجام نمی شود اما در صورت تحقق، این امر می تواند به تامین مواد اولیه صنعت قطعه کمک کند».

وی در پاسخ به این که پس از دریافت تسهیلات 7 هزار میلیارد تومانی چقدر زمان نیاز است تا مواد اولیه خریداری شده به چرخه تولید قطعه سازان وارد شود نیز می گوید:« این امر فرایندی زمان بر است زیرا گشایش اعتبار، تخیص ارز و ثبت سفارش به سختی و کندی پیش می رود و نمی توان زمان مشخصی برای این امر اعلام کرد چرا که تنها به سرعت عمل ارگان های ذیربط نظیر وزارت صنعتف بانک های عامل و حتی صرافی ها دارد.

مطلب زاده در ادامه در پاسخ به این که آیا با توجه به شرایط فعلی می توان تابستان امسال را سال سختی برای قطعه سازان دانست، اظهار می کند:« بدون شک در صورت عدم پیش بینی راهکارهای درست و برنداشتن قدم های مثبت برای حل مشکلات، تابستان بسیار سختی برای قطعه سازان در راه خواهد بود این در حالیست که تعدیل نیرو در حال حاضر به بزرگترین دغدغه فعالان صنعت قطعه تبدیل شده چرا که تعدیل اجباری نیروی کاری که سال ها آموزش برای آن ها انجام شده و همکاری خوبی با آن ها داشته ایم، بسیار دردآور است».

تامین مواد اولیه صنعت قطعه در حالی مورد تاکید فعالان این حوزه قرار دارد که نگاهی به تجربه چند ماه پیش صنعت خودرو و آمار خودروهای کف کارخانه نشان می دهد که تحقق شعار رونق تولید و برنامه ریزی برای حفظ تیراژ فعلی خودروسازان و حتی افزایش آن، در گرو تامین مواد اولیه صنعت قطعه است در غیر این صورت نمی توان به تداوم تولید امیدوار بود.

خودروکار

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم می‌کند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمام‌چرخ‌محرک تیگو ۸ پرو مکس آی‌ای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی می‌شود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران