آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۰۳۶۷
۱۶:۴۷
۱۳۹۴/۰۸/۲۰

وام 25 میلیونی و کمپین «نه به خودرو صفر»

پدال نیوز: آیا استقبال از ثبت نام خودرو با وام بانکی را می توان شکست کمپین «خودرو صفر نخرید» دانست یا به گونه ای دیگر باید دید؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از عصر ایران؛ سروش بامداد-  این روزها همه جا صحبت از وام 25 میلیونی خودرو است و گفته می شود در دو روز نخست 40 هزار نفر ثبت نام کرده اند.
 
در تبلیغات مربوط به این طرح اعلام شده برای هر که قصد خرید یا تعویض خودرو داشته باشد این بهترین فرصت یا موقعیت است که شاید دیگر تکرار نشود چون اگر استقبال فزونی گیرد شاید بانک ها پا پس بکشند یا خودروسازان در یک نقطه متوقف شوند. در مقابل منتقدان به نرخ سود 16 درصد و بازپرداخت 7 ساله (84 قسط) اشاره می کنند.
 
در این میان در شبکه های مجازی این بحث درگرفته که آیا این استقبال به منزله شکست کمپین نخریدن خودرو صفر است؟
 
بدون آن که بخواهیم واردجزییات بحث کمپین علیه خودروهای صفر شویم ازاین واقعیت نمی توان صرف نظر کرد که تا پیش از این حداکثر وام خودرو 15 میلیون تومان بود که در عالم واقع نیزبرای همه محقق نمی شد با دوره بازپرداخت 36 ماهه و با سود 20 درصد و حالا هم وام خودرو افزایش یافته و هم مدت زمان بازپرداخت وهم سود کاهش پیدا کرده است.
 
وام 25 میلیونی و کمپین «نه به خودرو صفر»
 
این را هم در نظر بگیریم که بانک ها تا کنون این گونه و بدون مطالبه مدارک و اسناد مختلف وام نمی دادند.ضمانت های مختلف و جدی می خواستند(مانند گواهی کسر از حقوق) اما در این طرح سپردن چک و سفته کافی است و خوش بختانه راه تبدیل به وجه نقد با قابلیت تورم زایی بسته است.
 
با این نگاه می توان گفت پویش جمعی بی اثر نبوده و از کسانی که طعنه می زنند کمپین شکست خورد می توان پرسید: مگر هدف ورشکسته و نابود کردن خودروسازان بود؟
 
یکی از مشکلات حرکت های جمعی در ایران که موجب ایجاد حساسیت در نهادهای امنیتی هم می شود این است که در یک موضوع خاص متوقف نمی شوند و درصدد تعمیم و تسری آن به عرصه های متفاوت و متنوع برمی آیند و همین اسباب دردسر می شود.
 
اگر هدف از کمپین این بود که حقوق مشتری  یادآوری شود و خودروسازان گمان نکنند مردم در هر حالت محکوم به خرید هستند تا حدی به موفقیت رسیده اما اگر این هدف را دنبال می‌کردند که خودروسازان را زمین‌گیر کنند بله به نتیجه هم نرسیده اما مگر چنین قراری بوده است؟
 
در کش‌مکش هایی از این دست بهتر است طرفین به بازی برد – برد تن بدهند و به جای اصرار بر حداکثرها بر روی حداقل ها یا خواست میانی به توافق برسند و اکنون به نظر می رسد این اتقاق افتاده است. چه طرفین به روی خود بیاورند و چه انکار کنند.
 
فراموش نکنیم آن کمپین در قبال خودروسازانی بود که از حمایت برخی رسانه ها نیز برخوردار بود و شبکه های اجتماعی قدرت خود را تحمیل کردند.
 
ممکن است برخی انتظار داشتند خودروسازان به قیمت های قبل از افزایش دلار در سال 90 بازگردند اما در عالم واقع این امر امکان پذیر نبود چون همین حالا هم دلار 3500 تومان است و حقوق و دستمزد ها نیز افزایش یافته هر چند به میزانی نبوده که قدرت خرید قبلی حفظ شود.
 
اما همین که خودروسازان از تفرعن قبل عقب نشستند و حال به میزان استقبال مشتری می بالند می تواند یک دستاورد تلقی شود.
 
این که  آیا این همه عطش برای صاحب خودرو شدن یا تغییر مدل آن واقعی است یا کاذب موضوع این مطلب نیست و جای دیگری می توان به آن پرداخت. این که پرداخت این همه قسط  به دارندگان فشار می آورد  و در پایان احساس زیان می کنند یا عجالتا با مبلغی اندک امکان استفاده از خودرو را می یابند و همین برای آنها اولویت دارد نیز باز در گفتاری دیگر می تواند مورد اشاره و تحلیل قرار گیرد.
 
عجالتا می توان گفت کمپین «نه به خرید خود رو صفر» با نگاه صفر و صدی به نتیجه نرسید اما با نگاه نسبی موفق شد و با تعدیل برخی موضع گیری ها و نفی مطلق انگاری و رواج نسبی نگری می تواند به عنوان نمونه ای از توانایی های جامعه مدنی و شبکه های اجتماعی مورد توجه قرار گیرد.
 
این نکته از آن رو آمد که گروهی ثبت نام‌کنندگان را به مثابه پیمان‌شکنان سرزنش می‌کنند و دسته ای فعالان آن پویش و کمپین را که دیدید به نتیجه نرسیدید؟ در حالی که نه این میزان از پرداخت وام سابقه داشته نه عرضه 21 مدل خودرو برای جلب توجه مشتری و البته خودروسازان باید اعتماد نسبی را که دوباره جلب کرده اند پاس دارند و بدانند همواره حق با مشتری است.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرف‌نظر کرد هدف‌گذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودرو‌های خارجی نیست چین خواستار توقف جنگ‌های قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودرو‌های اکستریم ایکس ۷۷، بزرگ‌ترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار می‌شود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچ‌گونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر می‌گردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمی‌فروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل می‌شود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانک‌های واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد بازار بی‌پشتوانه وارداتی‌ها؟ جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول بی وای دی ورشکست شد سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد