کد خبر:
۱۰۳۶۶۹ ۱۱:۰۳
۱۳۹۸/۰۲/۱۵
دو راهکار ایران خودرو و سایپا برای تعهدات معوق
پدال نیوزد : چالش تعهدات معوق خودروسازان همچنان ادامه دارد و در این شرایط، ایرانخودرو و سایپا راهکار دوگانهای را برای حل این چالش در نظر گرفتهاند که یکی پرداخت سود بیشتر از تعهد بابت لغو ثبتنام مشتریان است و دیگری به جریان انداختن دوباره محصولات انصرافی.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ بنا به گفته مسوولان وزارت صنعت، معدن و تجارت، دو خودروساز بزرگ داخلی حدود ۷۸۰ هزار دستگاه تعهد معوق دارند و در این بین، تحویل برخی خودروهای ثبتنامی به دلیل خروج خودروسازان خارجی از کشور امکانپذیر نیست. بهعنوان مثال از ۴۸ هزار تعهدی که پارسخودرو برای رنو ساندرو ایجاد کرده، تنها ۱۲ هزار دستگاه آن امکان تحویل دارد و بنابراین ۳۶ هزار ثبتنام کننده دیگر چارهای ندارند جز انصراف. ازآنجاکه این دست از مشتریان مدتهاست در انتظار دریافت محصول ثبتنامی خود هستند و در حال حاضر امکان آن نیست، پارسخودروییها تصمیم گرفتند با پرداخت سود ۴۵ درصدی، ثبتنامکنندگان را منصرف کنند. این رقم بیش از دو برابر سودی است که شرکت مورد نظر متعهد به پرداخت آن در قالب سود مشارکت شده بود. در واقع پارسخودروییها به این نتیجه رسیدهاند که با پرداخت این سود هنگفت میتوانند از کابوس تعهد ۳۶ هزار دستگاهی ساندرو خارج و ثبتنامکنندگان معترض را مجاب به انصراف کنند.
در آن سوی ماجرا اما داستان خودروهای داخلی متفاوت از مونتاژیها است، چه آنکه خودروسازان بهدنبال ترغیب مشتریان انصرافی برای به جریان انداختن دوباره ثبتنامشان هستند. پس از رشد قیمت کارخانهای خودروها، بخشی از مشتریان تصمیم به انصراف گرفتند و قرار شد پولشان ظرف مدت نهایتا سه ماه عودت شود. این در حالی است که با وجود گذشت بازه زمانی وعده داده شده، برخی مشتریان هنوز موفق به دریافت پول خود نشده و در مقابل به آنها پیشنهاد شده خودرو انصرافی شان را دوباره به جریان بیندازند. در واقع خودروسازان برای این دسته از مشتریان (که خودروهای قابلتولید را ثبتنام کردهاند) به این نتیجه رسیدهاند که بازگرداندن آنها به مدار ثبتنام بهتر و بهصرفهتر از پرداخت سود انصراف خواهد بود.
در آن سوی ماجرا اما داستان خودروهای داخلی متفاوت از مونتاژیها است، چه آنکه خودروسازان بهدنبال ترغیب مشتریان انصرافی برای به جریان انداختن دوباره ثبتنامشان هستند. پس از رشد قیمت کارخانهای خودروها، بخشی از مشتریان تصمیم به انصراف گرفتند و قرار شد پولشان ظرف مدت نهایتا سه ماه عودت شود. این در حالی است که با وجود گذشت بازه زمانی وعده داده شده، برخی مشتریان هنوز موفق به دریافت پول خود نشده و در مقابل به آنها پیشنهاد شده خودرو انصرافی شان را دوباره به جریان بیندازند. در واقع خودروسازان برای این دسته از مشتریان (که خودروهای قابلتولید را ثبتنام کردهاند) به این نتیجه رسیدهاند که بازگرداندن آنها به مدار ثبتنام بهتر و بهصرفهتر از پرداخت سود انصراف خواهد بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش