آخرین وضعیت جلال طالبی بعد از تصادف با موتورسیکلت
پدال نیوز- سرمربی سابق تیم ملی فوتبال ایران که اواخر سال ۹۷ با موتور سیکلت تصادف کرده بود، روند درمان زانویش را پیگری میکند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، جلالی طالبی، سرمربی سابق تیم ملی فوتبال ایران با اشاره به حادثه تصادف با موتور سیکلت در تهران در اواخر سال 97 گفت: دوازدهم اسفند 97 هنگام خروج از سوپر مارکت، با موتور سیکلتی که با سرعت در حال عبور از پیاده رو بود، تصادف کردم. این تصادف به حدی شدید بود که من زمین خوردن را به یاد دارم و طی آن رباط صلیبی و مینسیک پای من قطع شد. راکب موتورسیکلت هم بیمه نداشت و از خیر گرفتن بیمه و خدمات درمانی گذشتم.
وی با بیان اینکه شانس آورده زانویش نشکسته است، افزود: دیگر چیزی در زانو ندارم و از همان زمان تاکنون روند درمان را پیگیری میکنم. ابتدا با عصا به فیزیوتراپی میرفتم اما اکنون وضعیتم بهتر است و با زانوبند به کلینیک دکتر نوروزی میروم و با انجام تمرین در حال تقویت رباط پا هستم تا نیازی به جراحی نباشد.
سرمربی سابق تیم ملی ادامه داد: دکتر هم گفته اگر کار سنگین نکنم و تحرک زیاد نداشته باشم، نیازی به جراحی نیست. الان با وزنه و دوچرخه کار میکنم. باید استخر را شروع میکردم که به دلیل شروع ماه مبارک رمضان در ساعات اولیه روز نمیتوانم به استخر بروم.
طالبی خاطرنشان کرد: الان وضعیتم بهتر است و بعد از یک ماه و نیم فیزیوتراپی قادر به راه رفتن هستم. خدا را شکر میکنم که الان بهترم و نیازی به جراحی نیست.
وی با بیان اینکه شانس آورده زانویش نشکسته است، افزود: دیگر چیزی در زانو ندارم و از همان زمان تاکنون روند درمان را پیگیری میکنم. ابتدا با عصا به فیزیوتراپی میرفتم اما اکنون وضعیتم بهتر است و با زانوبند به کلینیک دکتر نوروزی میروم و با انجام تمرین در حال تقویت رباط پا هستم تا نیازی به جراحی نباشد.
سرمربی سابق تیم ملی ادامه داد: دکتر هم گفته اگر کار سنگین نکنم و تحرک زیاد نداشته باشم، نیازی به جراحی نیست. الان با وزنه و دوچرخه کار میکنم. باید استخر را شروع میکردم که به دلیل شروع ماه مبارک رمضان در ساعات اولیه روز نمیتوانم به استخر بروم.
طالبی خاطرنشان کرد: الان وضعیتم بهتر است و بعد از یک ماه و نیم فیزیوتراپی قادر به راه رفتن هستم. خدا را شکر میکنم که الان بهترم و نیازی به جراحی نیست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای