صفر تا 100 طرح ترافیک و کارت اتوبوس خبرنگاران
پدال نیوز- مهلت ثبتنام طرح ترافیک خبرنگاران شب گذشته به پایان رسید و مسؤولان شهرداری اعلام کردهاند خبرنگارانی که موفق به دریافت این طرح نشوند، قطعاً از کارت بلیت یکساله اتوبوس و مترو بهرهمند میشوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس ، ثبت نام طرح ترافیک خبرنگاران از روزهای نخست اردیبهشت ماهسالجاری آغاز شد و طی فرخوان توسط معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران تا هفتم اردیبهشت به خبرنگاران و روزنامهنگاران فرصت داده شد جهت ثبتنام و تکمیل مدارک خود از طریق سایت «تهران من» اقدام کنند. البته این تاریخ در نهایت تا 13 اردیبهشتماه تمدید شد و در این مدت اهالی رسانه جهت دریافت طرح ترافیک اقدام کردند.
هرچند هنوز آمار خبرنگاران درخواست کننده طرح ترافیک اعلام نشده است ولی عمار سعیدیانفر مدیر واحد ساماندهی محدودیتها و طرحهای ترافیک در گفتوگو با خبرنگار فارس، اظهار داشت: خبرنگارانی که در سایت «تهران من» ثبت نام کردهاند، طرح ترافیک یا کارت بلیت یک ساله رایگان وسایل حمل و نقل عمومی را دریافت خواهند کرد.
وی ادامه داد: کارت اتوبوسهای ارائه شده، جدید است و خبرنگارانی که کارت سال قبل خود را گم کرده باشند هیچ جای نگرانی برایشان نیست چراکه کارتهای قبلی قرار نیست، شارژ شود؛ همچنین میزان شارژ کارتهای جدید به زودی در کمیته مربوطه نهایی خواهد شد.
حداکثر و حداقل نرخ طرح ترافیک خبرنگاران
عمار سعیدیانفر مدیر واحد ساماندهی محدودیتها و طرحهای ترافیک همچنین در ارتباط با طرح ترافیک خبرنگاران و هزینه عوارض مربوطه اظهار داشت: حداکثر هزینه طرح برای خبرنگاران در زمانهای اوج ترافیک در صورتی که خودرو نیز معاینه فنی برتر نداشته باشد، روزانه 4140 تومان است.
وی افزود: در صورتی که خودروی خبرنگار معاینه فنی برتر داشته باشد و در زمان اوج ترافیک تردد شود 3105 تومان هزینه عوارض طرح ترافیک در نظر گرفته میشود.
مدیر واحد ساماندهی محدودیتها و طرحهای ترافیک ادامه داد: اگر در زمانهای غیر اوج ترافیک و با معاینه فنی برتر خبرنگاران تردد کنند، عوارض طرح آنها 1449 تومان است و اگر معاینه فنی برتری در کار نباشد و در زمان غیر اوج تردد شود هزینه طرح ترافیک برای خبرنگار 1930 تومان هزینه دارد.
سعیدیانفر خاطرنشان کرد: از یک تیرماه سال جاری تردد محدوده کنترل آلودگی هوا (زوج و فرد سابق)، نیاز به پرداخت عوارض دارد که میزان آن نصف عوارض طرح ترافیک است، البته برای ترددهای کمتر از 20 روز رایگان در نظر گرفته شده ولی حتماً همه افراد از جمله خبرنگاران که در این محدوده تردد میکنند باید جهت ثبتنام به سامانه «تهران من» اقدام کرده باشند.
انتشار اسامی خبرنگاران دریافت کننده طرح ترافیک در سامانه شفافیت
مدیر واحد ساماندهی محدودیتها و طرحهای ترافیکه همچنین گفت: امسال به طور کلی خبرنگاران از تخفیف 90 درصدی عوارض طرح ترافیک بهرهمند هستند.
به گفته سعیدیانفر البته اسامی خبرنگاران دریافت کننده طرح ترافیک در سامانه شفافیت به همراه نام رسانه یا تشکل صنفی معرفیکننده آنها در سامانه شفافیت شهرداری تهران منتشر خواهد شد.
وی بیان داشت: کمیته بررسی شامل افرادی از کمیسیون عمران و کمیسیون فرهنگی، اجتماعی شورای شهر تهران، معاونت مطبوعاتی وزارت ارشاد، معاونت حملونقل و ترافیک شهرداری و یک نفر از جامعه عکاسان و یک نفر از رسانههای مستقل غیردولتی است.
محسن پورسیدآقایی، معاون شهردار تهران نیز در گفتوگو با خبرنگار شهری خبرگزاری فارس، گفت: سهمیهها به طور کلی نسبت به سال گذشته تغییر جدی نداشته است؛ آمار سهمیه خبرنگاران نیز تقریبا مشابه سال قبل است و تغییری در مصوبههای طرح ترافیک امسال درباره سهمیهها و درصدبندی تخفیفات نداشتهایم.
وی افزود: سال گذشته دوسوم موارد خاص برای خبرنگاران، روزنامهنگاران و عکاسان خبری اختصاص یافت و البته کمیهم بیشتر شد و 2060 مورد به 2240 مورد رسید. امسال نیز مصوبه همچون سال گذشته است.
نحوه ارائه طرح بازنگری میشود؟
یکی از مشکلات خبرنگاران و روزنامهنگارانی که برای تهیه خبر و گزارش ناچار هستند در مناطقی از شهر تردد کنند و یا به سازمانهای مختلف رفت و آمد داشته باشند، مسأله طرح ترافیک است؛ طرحی که شهرداری تهران تلاش کرده با نرخ مناسب در اختیار این صنف قرار دهد ولی به دلیل سهمیهای شدن آن، به همه خبرنگاران تعلق نمیگیرد و این مسأله بسیاری از خبرنگاران را با چالش مواجه میکند. حالا باید دید با قرار دادن اسامی رسانهها و خبرنگاران دریافت کننده طرح در سامانه شفافیت، بخشی از مشکلات این صنف حل میشود یا همچنان نحوه ارائه آن نیاز به بازنگری دارد؟
هرچند هنوز آمار خبرنگاران درخواست کننده طرح ترافیک اعلام نشده است ولی عمار سعیدیانفر مدیر واحد ساماندهی محدودیتها و طرحهای ترافیک در گفتوگو با خبرنگار فارس، اظهار داشت: خبرنگارانی که در سایت «تهران من» ثبت نام کردهاند، طرح ترافیک یا کارت بلیت یک ساله رایگان وسایل حمل و نقل عمومی را دریافت خواهند کرد.
وی ادامه داد: کارت اتوبوسهای ارائه شده، جدید است و خبرنگارانی که کارت سال قبل خود را گم کرده باشند هیچ جای نگرانی برایشان نیست چراکه کارتهای قبلی قرار نیست، شارژ شود؛ همچنین میزان شارژ کارتهای جدید به زودی در کمیته مربوطه نهایی خواهد شد.
حداکثر و حداقل نرخ طرح ترافیک خبرنگاران
عمار سعیدیانفر مدیر واحد ساماندهی محدودیتها و طرحهای ترافیک همچنین در ارتباط با طرح ترافیک خبرنگاران و هزینه عوارض مربوطه اظهار داشت: حداکثر هزینه طرح برای خبرنگاران در زمانهای اوج ترافیک در صورتی که خودرو نیز معاینه فنی برتر نداشته باشد، روزانه 4140 تومان است.
وی افزود: در صورتی که خودروی خبرنگار معاینه فنی برتر داشته باشد و در زمان اوج ترافیک تردد شود 3105 تومان هزینه عوارض طرح ترافیک در نظر گرفته میشود.
مدیر واحد ساماندهی محدودیتها و طرحهای ترافیک ادامه داد: اگر در زمانهای غیر اوج ترافیک و با معاینه فنی برتر خبرنگاران تردد کنند، عوارض طرح آنها 1449 تومان است و اگر معاینه فنی برتری در کار نباشد و در زمان غیر اوج تردد شود هزینه طرح ترافیک برای خبرنگار 1930 تومان هزینه دارد.
سعیدیانفر خاطرنشان کرد: از یک تیرماه سال جاری تردد محدوده کنترل آلودگی هوا (زوج و فرد سابق)، نیاز به پرداخت عوارض دارد که میزان آن نصف عوارض طرح ترافیک است، البته برای ترددهای کمتر از 20 روز رایگان در نظر گرفته شده ولی حتماً همه افراد از جمله خبرنگاران که در این محدوده تردد میکنند باید جهت ثبتنام به سامانه «تهران من» اقدام کرده باشند.
انتشار اسامی خبرنگاران دریافت کننده طرح ترافیک در سامانه شفافیت
مدیر واحد ساماندهی محدودیتها و طرحهای ترافیکه همچنین گفت: امسال به طور کلی خبرنگاران از تخفیف 90 درصدی عوارض طرح ترافیک بهرهمند هستند.
به گفته سعیدیانفر البته اسامی خبرنگاران دریافت کننده طرح ترافیک در سامانه شفافیت به همراه نام رسانه یا تشکل صنفی معرفیکننده آنها در سامانه شفافیت شهرداری تهران منتشر خواهد شد.
وی بیان داشت: کمیته بررسی شامل افرادی از کمیسیون عمران و کمیسیون فرهنگی، اجتماعی شورای شهر تهران، معاونت مطبوعاتی وزارت ارشاد، معاونت حملونقل و ترافیک شهرداری و یک نفر از جامعه عکاسان و یک نفر از رسانههای مستقل غیردولتی است.
محسن پورسیدآقایی، معاون شهردار تهران نیز در گفتوگو با خبرنگار شهری خبرگزاری فارس، گفت: سهمیهها به طور کلی نسبت به سال گذشته تغییر جدی نداشته است؛ آمار سهمیه خبرنگاران نیز تقریبا مشابه سال قبل است و تغییری در مصوبههای طرح ترافیک امسال درباره سهمیهها و درصدبندی تخفیفات نداشتهایم.
وی افزود: سال گذشته دوسوم موارد خاص برای خبرنگاران، روزنامهنگاران و عکاسان خبری اختصاص یافت و البته کمیهم بیشتر شد و 2060 مورد به 2240 مورد رسید. امسال نیز مصوبه همچون سال گذشته است.
نحوه ارائه طرح بازنگری میشود؟
یکی از مشکلات خبرنگاران و روزنامهنگارانی که برای تهیه خبر و گزارش ناچار هستند در مناطقی از شهر تردد کنند و یا به سازمانهای مختلف رفت و آمد داشته باشند، مسأله طرح ترافیک است؛ طرحی که شهرداری تهران تلاش کرده با نرخ مناسب در اختیار این صنف قرار دهد ولی به دلیل سهمیهای شدن آن، به همه خبرنگاران تعلق نمیگیرد و این مسأله بسیاری از خبرنگاران را با چالش مواجه میکند. حالا باید دید با قرار دادن اسامی رسانهها و خبرنگاران دریافت کننده طرح در سامانه شفافیت، بخشی از مشکلات این صنف حل میشود یا همچنان نحوه ارائه آن نیاز به بازنگری دارد؟
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان