تجهیز 60 درصدی خطوط تاکسیرانی تهران به پرداخت الکترونیک
پدال نیوز- مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهر تهران گفت: بالای ۶۰ درصد از خطوط تاکسیرانی مجهز به پرداخت الکترونیکی هستند و برای حل مشکل تعدادی از تاکسیها که به این سامانه مجهز نیستند تابلوهای ابتدای خطوط را به روز رسانی کردیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، قنادان در یک برنامه رادیویی با بیان اینکه چندین بار در رابطه با افزایش کرایه تاکسی از اوایل اردیبهشت ماه اطلاع رسانی کرده ایم، افزود: در این رابطه تنها منتظر صدور دستور بودیم تا به صورت یکپارچه افزایش کرایههای تاکسی اجرا شود.
وی با اشاره به اینکه نحوه اجرای افزایش کرایه در سالهای گذشته به شکل سنتی بود، تصریح کرد: یعنی همه رانندگان منتظر میشدند تا فرآیند صدور برچسب و پخش انجام شود. مشکل بزرگی که داریم وجود 80 هزار تاکسی در شهر است به همین خاطر با هر سرعتی هم که کار کنیم حداقل 5 روز به طول میانجامد.
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهر تهران اضافه کرد: مشکل بعدی ما این است که وقتی برچسبها توزیع میشوند، نمیتوانیم آن را اجرا نکنیم. وقتی برچسب به روی ماشین میخورد یعنی راننده باید با نرخ جدید کار کند. البته استارت آپ هایی که در حوزه پرداخت الکترونیکی فعالیت میکنند، کار را آسانتر کرده و اعمال نرخهای آنها به طور هماهنگ انجام شد.
قنادان ادامه داد: تا قبل از دریافت برچسب، تاکسیهایی مجاز به دریافت نرخ کرایه جدید هستند که پرداخت الکترونیکی داشته باشند. بالای 60 درصد از خطوط تاکسیرانی مجهز به پرداخت الکترونیکی هستند و برای حل مشکل تعدادی از آنها که مجهز نیستند، تابلوهای ابتدایی خطوط را به روز رسانی کردیم.
وی در مورد ورود تاکسیرانها به سامانه تاکسیهای اینترنتی یادآور شد: آنچه که در سطح شهر اتفاق افتاده یک نابسامانی عجیب و غریبی است. ما در تهران 80 هزار ناوگان تاکسیرانی داریم که این تعداد در منطقه خاورمیانه و شمال آفریقا بزرگترین ناوگان تاکسیرانی محسوب میشود.
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهر تهران افزود: اینکه تعداد خودروهای مشغول مسافرکشی و حمل و نقل در خیابان بیشتر شود یک امر منفی است و بیش از 5 سال است که در هدف گذاری برنامه کلان برای تهران تلاش میشود تعداد تاکسیها کاهش یابد. شهر شانگهای با 20 میلیون نفر جمعیت ساکن فقط 60 هزار تاکسی دارد این درحالیست که جمعیت ساکن تهران 8 میلیون نفر و با تعداد 80 هزار تاکسی است.
قنادان در ادامه اظهار کرد: در چنین شرایطی ناوگانی هم به صورت غیر رسمی و اینترنتی و به همان اندازه فعالیت میکند که باعث افزایش ترافیک در خیابانها، آلایندگی هوا و مصرف سوخت بیشتر میشود، البته ذائقه مردم را نمیتوان از بین برد، به طوری که دسترسی آسانتر میتواند بهره وری را افزایش دهد. ما هم استقبال میکنیم اما تعداد ناوگان و خودروی مورد استفاده باید ضابطه گذاری شود.
وی با اشاره به اینکه نحوه اجرای افزایش کرایه در سالهای گذشته به شکل سنتی بود، تصریح کرد: یعنی همه رانندگان منتظر میشدند تا فرآیند صدور برچسب و پخش انجام شود. مشکل بزرگی که داریم وجود 80 هزار تاکسی در شهر است به همین خاطر با هر سرعتی هم که کار کنیم حداقل 5 روز به طول میانجامد.
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهر تهران اضافه کرد: مشکل بعدی ما این است که وقتی برچسبها توزیع میشوند، نمیتوانیم آن را اجرا نکنیم. وقتی برچسب به روی ماشین میخورد یعنی راننده باید با نرخ جدید کار کند. البته استارت آپ هایی که در حوزه پرداخت الکترونیکی فعالیت میکنند، کار را آسانتر کرده و اعمال نرخهای آنها به طور هماهنگ انجام شد.
قنادان ادامه داد: تا قبل از دریافت برچسب، تاکسیهایی مجاز به دریافت نرخ کرایه جدید هستند که پرداخت الکترونیکی داشته باشند. بالای 60 درصد از خطوط تاکسیرانی مجهز به پرداخت الکترونیکی هستند و برای حل مشکل تعدادی از آنها که مجهز نیستند، تابلوهای ابتدایی خطوط را به روز رسانی کردیم.
وی در مورد ورود تاکسیرانها به سامانه تاکسیهای اینترنتی یادآور شد: آنچه که در سطح شهر اتفاق افتاده یک نابسامانی عجیب و غریبی است. ما در تهران 80 هزار ناوگان تاکسیرانی داریم که این تعداد در منطقه خاورمیانه و شمال آفریقا بزرگترین ناوگان تاکسیرانی محسوب میشود.
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهر تهران افزود: اینکه تعداد خودروهای مشغول مسافرکشی و حمل و نقل در خیابان بیشتر شود یک امر منفی است و بیش از 5 سال است که در هدف گذاری برنامه کلان برای تهران تلاش میشود تعداد تاکسیها کاهش یابد. شهر شانگهای با 20 میلیون نفر جمعیت ساکن فقط 60 هزار تاکسی دارد این درحالیست که جمعیت ساکن تهران 8 میلیون نفر و با تعداد 80 هزار تاکسی است.
قنادان در ادامه اظهار کرد: در چنین شرایطی ناوگانی هم به صورت غیر رسمی و اینترنتی و به همان اندازه فعالیت میکند که باعث افزایش ترافیک در خیابانها، آلایندگی هوا و مصرف سوخت بیشتر میشود، البته ذائقه مردم را نمیتوان از بین برد، به طوری که دسترسی آسانتر میتواند بهره وری را افزایش دهد. ما هم استقبال میکنیم اما تعداد ناوگان و خودروی مورد استفاده باید ضابطه گذاری شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رشد ۱۱ درصدی سهم گروه بهمن در بازار خودروهای کشنده شعله ناکارآمدی در زنجیره واردات خودرو سقف شیشهای قیمت خودرو عقبنشینی تعرفهای آمریکا خودروی ناقص در خط تولید ورود خودرو به بورس قوت گرفت مذاکرات چین و آلمان در مورد خودروهای برقی ۱۱ میلیون دستگاه موتورسیکلت فرسوده است تویوتا برای چین چرا چینی ها در بازار خودرو ایران دست به عصا حرکت می کنند؟ بنتلی از سه مدل جدید در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی کرد شرایط فروش 3 محصول کرمان موتور اعلام شد +جدول GWM Ora 07 Touring مشابه پورشه پانامرا در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Trumpchi s9 با تکنولوژی CATL و Huawei در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ArcFox S5 محصول نوآورانه بایک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ArcFox T1 جدیدترین زبان طراحی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر کانسپت فضایی ARCFOX 77 در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BYD Ocean-S سدان پرچمدار در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر جدول/ قیمت کارخانه ای محصولات مدیران خودرو 8 اردیبهشت 1404 شرایط فروش اقساطی دو محصول آرین ستاک اعلام شد +جدول chery Omoda c3 الهام گرفته از سفینه های فضایی معرفی شد +تصاویر عرضه اکتان تخصصی برای خودروهای گک و سوزوکی توسط راسا موتور موانع تولید را در جلسه دولت بررسی خواهیم کرد در پشت پرده صنعت خودرو چه می گذرد؟ روی ناخوش خودروی چینی ترکش انفجار بندر عباس بر «خودرو» الهام جنسیس از «اسب عرب» رونمایی از سوپرکار هنسی افزایش مشارکت در طرحهای جایگزینی خودروهای فرسوده خدمات غیرحضوری کرمان موتور؛ تجربهای سریع، مطمئن و استاندارد BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر Chery Fulwin A9 پیشرانه قدرتمند در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر سهمیه واردات خودرو سواری جانبازی اعلام شد تصاویر/ نمایش قدرت CHERY با 53 مدل در Auto Shanghai 2025 MINI Aceman کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریعتر بندر شهید رجایی اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول پلتفرمهای نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر آغاز توقف خطوط تولید قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
بنتلی از سه مدل جدید در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی کرد چرا چینی ها در بازار خودرو ایران دست به عصا حرکت می کنند؟ تویوتا برای چین مذاکرات چین و آلمان در مورد خودروهای برقی خودروی ناقص در خط تولید ورود خودرو به بورس قوت گرفت شرایط فروش 3 محصول کرمان موتور اعلام شد +جدول عقبنشینی تعرفهای آمریکا سقف شیشهای قیمت خودرو شعله ناکارآمدی در زنجیره واردات خودرو رشد ۱۱ درصدی سهم گروه بهمن در بازار خودروهای کشنده ۱۱ میلیون دستگاه موتورسیکلت فرسوده است