حمل رایگان خودروهای دارای گارانتی
پدال نیوز: براساس قانون حمایت از حقوق مصرفکنندگان خودرو، عرضهکنندگان خودرو موظفند در صورت خرابی و معیوبشدن خودروهای تحت گارانتیشان، خدمات بارگیری و حمل خودرو به تعمیرگاه را به صورت رایگان ارائه کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، طبق قانون حمایت از حقوق مصرفکنندگان خودرو، در صورت خرابی خودروهای تحت گارانتی، خودروسازان و واردکنندگان خودرو موظفند نسبت به تعمیر و رفع عیب خودرو به صورت رایگان، اقدام کنند.
همچنین در این قانون ذکر شده که در دوران گارانتی، هزینههای بارگیری و حمل خودروهای در راه مانده و غیرقابل تعمیر نیز (به استثناء موارد تصادفی) بر عهده شرکت خودروساز یا واردکننده خودرو است.
در این زمینه در آییننامه اجرایی قانون حمایت از حقوق مصرفکنندگان خودرو قید شده است: "در دوران ضمانت، هزینههای بارگیری و حمل خودروهای در راه مانده و غیرقابل تعمیر (به استثناء موارد تصادفی که ناشی از عیوب سایر قطعات و مجموعههای خودرو نباشد) به نزدیکترین نمایندگی مجاز بر عهده عرضهکننده است".
در این قانون تاکید شده که "عرضهکننده خودرو مکلف است خدمات سیار و طرحهای امداد را برای انجام امدادرسانی و ارائه خدمات پس از فروش مناسب در دوران ضمانت و همچنین مشترکین در دوران تعهد، متناسب با تعداد و پراکندگی توزیع محصول مستقر کند به نحوی که در هر صورت خدمات در کمتر از 48 ساعت از زمان اعلام عیب، ارائه شود".
همچنین در این قانون ذکر شده که در دوران گارانتی، هزینههای بارگیری و حمل خودروهای در راه مانده و غیرقابل تعمیر نیز (به استثناء موارد تصادفی) بر عهده شرکت خودروساز یا واردکننده خودرو است.
در این زمینه در آییننامه اجرایی قانون حمایت از حقوق مصرفکنندگان خودرو قید شده است: "در دوران ضمانت، هزینههای بارگیری و حمل خودروهای در راه مانده و غیرقابل تعمیر (به استثناء موارد تصادفی که ناشی از عیوب سایر قطعات و مجموعههای خودرو نباشد) به نزدیکترین نمایندگی مجاز بر عهده عرضهکننده است".
در این قانون تاکید شده که "عرضهکننده خودرو مکلف است خدمات سیار و طرحهای امداد را برای انجام امدادرسانی و ارائه خدمات پس از فروش مناسب در دوران ضمانت و همچنین مشترکین در دوران تعهد، متناسب با تعداد و پراکندگی توزیع محصول مستقر کند به نحوی که در هر صورت خدمات در کمتر از 48 ساعت از زمان اعلام عیب، ارائه شود".
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟