کد خبر:
۱۰۳۴۶۸ ۱۰:۰۶
۱۳۹۸/۰۲/۱۱
دو صدایی در ماجرای فروش خودروسازان
پدال نیوز: در شرایطی دیروز خبر رسید کمیته خودروی وزارت صنعت، معدن و تجارت سهم فروش فوری از تولید خودرو را ۱۰ درصد افزایش داده......
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ در شرایطی دیروز خبر رسید کمیته خودروی وزارت صنعت، معدن و تجارت سهم فروش فوری از تولید خودرو را ۱۰ درصد افزایش داده که همزمان یک مقام مسوول در این وزارتخانه تاکید کرده فروش خودروسازان (چه فوری و چه پیشفروش) باید متوقف و آنها تعهدات معوق خود را اجرایی کنند.طبق اعلام وزارت صنعت، خودروسازان از این پس میتوانند ۳۰ درصد از تولید خود را به فروش فوری اختصاص دهند و بهنظر میرسد این تصمیم در راستای کاهش التهاب اخیر بازار گرفته شده است. با این حال یکی از مقامات مسوول در وزارت صنعت که نخواسته نامش فاش شود به خبرگزاری تسنیم گفته است فروش فوریها و پیشفروشها باید در راستای عمل کردن خودروسازان به تعهدات معوق به حالت تعلیق دربیاید. وی تاکید کرده که ایرانخودرو و سایپا نزدیک به ۷۸۰ هزار تعهد معوق دارند، تعهدی که هم به سال گذشته مربوط میشود و هم امسال.
با توجه به مخالفان و موافقان تصمیمات وزارت صنعت، بهنظر میرسد به نوعی با یک دو صدایی در حوزه فروش خودرو مواجه هستیم. وزارت صنعت میخواهد با افزایش سهم فروش فوری، التهاب بازار را کاهش دهد، حال آنکه منتقدان میگویند این اقدام موثر نبوده است. خودروسازان از اواخر سال گذشته و به دستور وزارت صنعت، فروشهای فوری روزانه را در دستور کار خود قرار دادند و طی روزهای گذشته از سالجاری نیز این روند ادامه دارد، با این حال التهاب بازار کم نشده و قیمتها بالاتر نیز رفتهاند. از همینرو برخی معتقدند بهتر است فروش خودروسازان متوقف و تمرکز آنها به اجرای تعهدات معوق معطوف شود.با توجه به آنکه فروش فوری و پیشفروش اصلیترین راه جذب نقدینگی خودروسازان بهشمار میرود و وزارت صنعت نیز روی قیمت خودرو حساس است، احتمالا روند فروش شرکتهای خودروساز همچنان ادامه خواهد داشت و این یعنی، ایجاد تعهدات بیشتر.
با توجه به مخالفان و موافقان تصمیمات وزارت صنعت، بهنظر میرسد به نوعی با یک دو صدایی در حوزه فروش خودرو مواجه هستیم. وزارت صنعت میخواهد با افزایش سهم فروش فوری، التهاب بازار را کاهش دهد، حال آنکه منتقدان میگویند این اقدام موثر نبوده است. خودروسازان از اواخر سال گذشته و به دستور وزارت صنعت، فروشهای فوری روزانه را در دستور کار خود قرار دادند و طی روزهای گذشته از سالجاری نیز این روند ادامه دارد، با این حال التهاب بازار کم نشده و قیمتها بالاتر نیز رفتهاند. از همینرو برخی معتقدند بهتر است فروش خودروسازان متوقف و تمرکز آنها به اجرای تعهدات معوق معطوف شود.با توجه به آنکه فروش فوری و پیشفروش اصلیترین راه جذب نقدینگی خودروسازان بهشمار میرود و وزارت صنعت نیز روی قیمت خودرو حساس است، احتمالا روند فروش شرکتهای خودروساز همچنان ادامه خواهد داشت و این یعنی، ایجاد تعهدات بیشتر.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
نارضایتی مردم از پیش فروش خودرو خودروهای وارد شده به کشور با ارز قدیم عرضه میشوند قطعه سازان علیه حکم تعزیرات هشدار دادند فلزات نفیس: قلب کاتالیستها و امید بشریت برای هوای پاک سهام تودلی سایپا باید زودتر واگذار شود استانداردهای اجباری خودرو به ۱۲۲ مورد افزایش یافت بانک مرکزی و وزارت صمت موظف به اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو شدند ضرب الاجل خودرویی دولت به بانک مرکزی جدایی تاریخی خودرو از دلار واردات خودرو در ازای سرمایه گذاری ۳۰۰ هزار دلاری کلید خورد راز عطش خریداران سایپا همه از ورود خودروی خارج نشینها بهرهمند میشوند قرارداد فولکس واگن با آمازون تمدید شد مقاومت خودروسازان چینی در جنگ قیمتی فروش جهانی تویوتا رکورد زد جدیدترین اخبار از موفقیتهای کرمان موتور در مجمع «خکرمان» خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین
شرایط فروش