کد خبر:
۱۰۳۴۶۸ ۱۰:۰۶
۱۳۹۸/۰۲/۱۱
دو صدایی در ماجرای فروش خودروسازان
پدال نیوز: در شرایطی دیروز خبر رسید کمیته خودروی وزارت صنعت، معدن و تجارت سهم فروش فوری از تولید خودرو را ۱۰ درصد افزایش داده......
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ در شرایطی دیروز خبر رسید کمیته خودروی وزارت صنعت، معدن و تجارت سهم فروش فوری از تولید خودرو را ۱۰ درصد افزایش داده که همزمان یک مقام مسوول در این وزارتخانه تاکید کرده فروش خودروسازان (چه فوری و چه پیشفروش) باید متوقف و آنها تعهدات معوق خود را اجرایی کنند.طبق اعلام وزارت صنعت، خودروسازان از این پس میتوانند ۳۰ درصد از تولید خود را به فروش فوری اختصاص دهند و بهنظر میرسد این تصمیم در راستای کاهش التهاب اخیر بازار گرفته شده است. با این حال یکی از مقامات مسوول در وزارت صنعت که نخواسته نامش فاش شود به خبرگزاری تسنیم گفته است فروش فوریها و پیشفروشها باید در راستای عمل کردن خودروسازان به تعهدات معوق به حالت تعلیق دربیاید. وی تاکید کرده که ایرانخودرو و سایپا نزدیک به ۷۸۰ هزار تعهد معوق دارند، تعهدی که هم به سال گذشته مربوط میشود و هم امسال.
با توجه به مخالفان و موافقان تصمیمات وزارت صنعت، بهنظر میرسد به نوعی با یک دو صدایی در حوزه فروش خودرو مواجه هستیم. وزارت صنعت میخواهد با افزایش سهم فروش فوری، التهاب بازار را کاهش دهد، حال آنکه منتقدان میگویند این اقدام موثر نبوده است. خودروسازان از اواخر سال گذشته و به دستور وزارت صنعت، فروشهای فوری روزانه را در دستور کار خود قرار دادند و طی روزهای گذشته از سالجاری نیز این روند ادامه دارد، با این حال التهاب بازار کم نشده و قیمتها بالاتر نیز رفتهاند. از همینرو برخی معتقدند بهتر است فروش خودروسازان متوقف و تمرکز آنها به اجرای تعهدات معوق معطوف شود.با توجه به آنکه فروش فوری و پیشفروش اصلیترین راه جذب نقدینگی خودروسازان بهشمار میرود و وزارت صنعت نیز روی قیمت خودرو حساس است، احتمالا روند فروش شرکتهای خودروساز همچنان ادامه خواهد داشت و این یعنی، ایجاد تعهدات بیشتر.
با توجه به مخالفان و موافقان تصمیمات وزارت صنعت، بهنظر میرسد به نوعی با یک دو صدایی در حوزه فروش خودرو مواجه هستیم. وزارت صنعت میخواهد با افزایش سهم فروش فوری، التهاب بازار را کاهش دهد، حال آنکه منتقدان میگویند این اقدام موثر نبوده است. خودروسازان از اواخر سال گذشته و به دستور وزارت صنعت، فروشهای فوری روزانه را در دستور کار خود قرار دادند و طی روزهای گذشته از سالجاری نیز این روند ادامه دارد، با این حال التهاب بازار کم نشده و قیمتها بالاتر نیز رفتهاند. از همینرو برخی معتقدند بهتر است فروش خودروسازان متوقف و تمرکز آنها به اجرای تعهدات معوق معطوف شود.با توجه به آنکه فروش فوری و پیشفروش اصلیترین راه جذب نقدینگی خودروسازان بهشمار میرود و وزارت صنعت نیز روی قیمت خودرو حساس است، احتمالا روند فروش شرکتهای خودروساز همچنان ادامه خواهد داشت و این یعنی، ایجاد تعهدات بیشتر.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش