وضعیت اتوبوسرانی با کمبود ۶ هزار اتوبوس بحرانی است
گلایههای مردم همچنان ادامه دارد
پدال نیوز: اتوبوسرانی به عنوان یکی از شبکه های حمل و نقل عمومی می تواند تاثیر بسزایی در امر کاهش ترافیک و آلودگی شهر تهران داشته باشد و این نقش آفرینی اتوبوسرانی چند سالیست که بن بست خورده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان؛ از آنجایی که عمر مفید یک اتوبوس درون شهری 8 سال است اما اتوبوس های شهر تهران با توجه به آنکه عمرشان به زوال کشیده شده اما همچنان به دلیل عدم جایگزینی اتوبوس های نو به جای اتوبوس های فرسوده در شهر تهران مورد استفاده شهرداری قرار گرفته است که این نه تنها در روند افزایشی آلودگی شهر تهران موثر واقع بوده بلکه نارضایتی شهروندان را نیز به همراه داشته است.
در همین خصوص تشکری هاشمی معاون شهردار و رئیس سازمان سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران به خبرنگار ما می گوید: حدود 6 هزار اتوبوس در شهر تهران نیاز است که در حال حاضر با توجه به کمبود اتوبوس در پایتخت وضعیت اتوبوسرانی را بحرانی کرده است.
وی در ادامه افزود: 6 سال است که دولت فعلی و قبلی حتی یک دستگاه اتوبوس را به شهرداری تحویل نداده و این در حالی است که با توجه به اینکه عمر اتوبوس ها 8 سال است هر سال بر تعداد اتوبوس های فرسوده شهر افزوده می شود و بی آنکه اتوبوسی به چرخه اتوبوسرانی افزود شود.
برای توسعه حمل و نقل عمومی در تهران و سایر شهرهای کشور قوانین خوبی مصوب شد اما متاسفانه بخش قابل توجهی از این اعتبارات محقق نشده. ضمن آنکه در سال 89 مجلس مصوب کرد که دولت می تواند سالانه 4 هزار میلیارد تومان بودجه برای توسعه حمل و نقل عمومی در کشور اختصاص دهد اما در این سالها چنین اتفاقی رخ نداده و به طور میانگین حدود 50 درصد از این رقم هر ساله برای بخش حمل و نقل عمومی در نظر گرفته شد. ولی از بودجه مصوب حوزه حمل و نقل نیز طی سال های گذشته به طور میانگین 50 تا 60 درصد بیشتر پرداخت نشده است.و این امر کارگشای مشکلات حمل و نقل نیست.
زمانی که پای درد و دل شهروندان می نشینیم از وضعیت بحرانی اتوبوس های شهر گلایه می کنند و می گویند که در صبح ها که با اتوبوس به محل کار خود می روند و یا در ابتدای شب که در حال بازگشت به منزل هستند در اوج پیک ترافیک معطل می شوند و وقتی هم که اتوبوسی بعد دقایقی تاخیر وارد ایستگاه می شود دیگر جایی برای سوار کردن مسافران ندارد و همه این مشکلات در بخش اتوبوسرانی نارضایتی مردم را به دنبال داشته است.
در همین خصوص تشکری هاشمی معاون شهردار و رئیس سازمان سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران به خبرنگار ما می گوید: حدود 6 هزار اتوبوس در شهر تهران نیاز است که در حال حاضر با توجه به کمبود اتوبوس در پایتخت وضعیت اتوبوسرانی را بحرانی کرده است.
وی در ادامه افزود: 6 سال است که دولت فعلی و قبلی حتی یک دستگاه اتوبوس را به شهرداری تحویل نداده و این در حالی است که با توجه به اینکه عمر اتوبوس ها 8 سال است هر سال بر تعداد اتوبوس های فرسوده شهر افزوده می شود و بی آنکه اتوبوسی به چرخه اتوبوسرانی افزود شود.
برای توسعه حمل و نقل عمومی در تهران و سایر شهرهای کشور قوانین خوبی مصوب شد اما متاسفانه بخش قابل توجهی از این اعتبارات محقق نشده. ضمن آنکه در سال 89 مجلس مصوب کرد که دولت می تواند سالانه 4 هزار میلیارد تومان بودجه برای توسعه حمل و نقل عمومی در کشور اختصاص دهد اما در این سالها چنین اتفاقی رخ نداده و به طور میانگین حدود 50 درصد از این رقم هر ساله برای بخش حمل و نقل عمومی در نظر گرفته شد. ولی از بودجه مصوب حوزه حمل و نقل نیز طی سال های گذشته به طور میانگین 50 تا 60 درصد بیشتر پرداخت نشده است.و این امر کارگشای مشکلات حمل و نقل نیست.
زمانی که پای درد و دل شهروندان می نشینیم از وضعیت بحرانی اتوبوس های شهر گلایه می کنند و می گویند که در صبح ها که با اتوبوس به محل کار خود می روند و یا در ابتدای شب که در حال بازگشت به منزل هستند در اوج پیک ترافیک معطل می شوند و وقتی هم که اتوبوسی بعد دقایقی تاخیر وارد ایستگاه می شود دیگر جایی برای سوار کردن مسافران ندارد و همه این مشکلات در بخش اتوبوسرانی نارضایتی مردم را به دنبال داشته است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش