روزهای پایانی عمر بنزین بدون سهمیه!
پدال نیوز- دولت در نظر دارد تا راهی بدون عبور از مجلس شورای اسلامی برای سهمیه بندی و دو نرخی کردن بنزین در پیش بگیرد. در این بین به رغم تکذیب مسئولان دولتی مبنی بر عدم اطلاع از زمان اعمال سهمیه بندی بنزین اما شنیدهها حاکی از آن است که در روزهای بسیار نزدیک باید با بنزین آزاد و بدون سهمیه خداحافظی کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از گسترشنیوز ،در این میان نمایندگان مردم در مجلس شورای اسلامی هرگونه تغییر در نرخ بنزین بدون نظر وکلای ملت را فاقد اعتبار دانسته و با افزایش نرخ در شرایط کنونی مخالفند. در این خصوص قاسم ساعدی، عضو کمیسیون انرژی مجلس با ناصحیح خواندن هر نوع اقدام بدون نظر مجلس در خصوص مسئله استراتژیک بنزین گفت: قطعنا هرگونه اقدامی در مورد تغییرات در نرخ و سهمیه بندی بنزین باید از مجرای مجلس عبور کند. وی درباره احتمال دور زدن دولت برای دستیابی به هدف دو نرخی کردن بنزین بدون نظر مجلس نیز گفت: در شرایط فعلی اصلا به صلاح نخواهد بود که دولت بدون نظر نمایندگان اقدام کند که در این صورت اعتراض و عدم همراهی نمایندگان را پیش رو خواهد داشت.
همچنین فاطمه ذوالقدر عضو کمیسیون تلفیق مجلس نیز گفت: دولت اگر بخواهد هر تغییری در منابع و مصارف بودجه بهوجود بیاورد باید از تصویب مجلس بگذراند. وی با اشاره به افزایش نرخ حاملهای انرژی از سوی دولت، اظهارکرد: گرچه به استناد قوانین قبلی دولت مجوز تعیین نرخ حاملهای انرژی را دارد. امااگر قیمتگذاری جدید به تغییردر منابع ومصارف بودجه٩٨ بینجامد، مسلماً باید از تصویب مجلس بگذرد و بهتر است دولت با همراهی مجلس درباره این موضوع تصمیم بگیرد.
از سوی دیگر اما در روزهای اخیر با افزایش احتمال سهمیه بندی، مسئولان مرتبط با این موضوع سعی در اذعان به مشخص نبودن زمان دقیق آن داشتند. در این بین سخنگوی شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی ایران درباره شایعات مطرح درباره افزایش نرخ بنزین از ساعت 24 امشب گفت: تاکنون چنین چیزی به ما ابلاغ نشده است. در صورت ابلاغ افزایش نرخ بنزین قطعاً به موقع از رسانههای رسمی کشور اطلاعرسانی خواهد شد.
اما خاطرات نه چندان دور سال 94 و سورپرایز یکباره دولت و وزارت نفت در تاریخ 30 آبان آن سال مبنی بر اعلام بنزین تک نرخی، گمانه زنیها در خصوص غافلگیری مجدد را پُررنگ تر میکند.
همه اینها در حالی است که کارشناسان ارشد حوزه اقتصاد انرژی نحوه سهمیه بندی بنزین به مدل مد نظر دولت را ناعادلانهترین حالت توصیف میکنند. در جمیع این اظهارات به موضوع ناکارآمد بودن مدل سهمیه بندی پیشین در زمینه کاهش قاچاق و بهینهسازی مصرف سوخت اشاره شده است. اما به نظر میرسد دولت عزم خود را برای پیمودن مسیری ناصواب و شکست خورده جزم کرده و بازهم یارانه انرژی به جیب پُردرآمدها خواهد رفت.
همچنین فاطمه ذوالقدر عضو کمیسیون تلفیق مجلس نیز گفت: دولت اگر بخواهد هر تغییری در منابع و مصارف بودجه بهوجود بیاورد باید از تصویب مجلس بگذراند. وی با اشاره به افزایش نرخ حاملهای انرژی از سوی دولت، اظهارکرد: گرچه به استناد قوانین قبلی دولت مجوز تعیین نرخ حاملهای انرژی را دارد. امااگر قیمتگذاری جدید به تغییردر منابع ومصارف بودجه٩٨ بینجامد، مسلماً باید از تصویب مجلس بگذرد و بهتر است دولت با همراهی مجلس درباره این موضوع تصمیم بگیرد.
از سوی دیگر اما در روزهای اخیر با افزایش احتمال سهمیه بندی، مسئولان مرتبط با این موضوع سعی در اذعان به مشخص نبودن زمان دقیق آن داشتند. در این بین سخنگوی شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی ایران درباره شایعات مطرح درباره افزایش نرخ بنزین از ساعت 24 امشب گفت: تاکنون چنین چیزی به ما ابلاغ نشده است. در صورت ابلاغ افزایش نرخ بنزین قطعاً به موقع از رسانههای رسمی کشور اطلاعرسانی خواهد شد.
اما خاطرات نه چندان دور سال 94 و سورپرایز یکباره دولت و وزارت نفت در تاریخ 30 آبان آن سال مبنی بر اعلام بنزین تک نرخی، گمانه زنیها در خصوص غافلگیری مجدد را پُررنگ تر میکند.
همه اینها در حالی است که کارشناسان ارشد حوزه اقتصاد انرژی نحوه سهمیه بندی بنزین به مدل مد نظر دولت را ناعادلانهترین حالت توصیف میکنند. در جمیع این اظهارات به موضوع ناکارآمد بودن مدل سهمیه بندی پیشین در زمینه کاهش قاچاق و بهینهسازی مصرف سوخت اشاره شده است. اما به نظر میرسد دولت عزم خود را برای پیمودن مسیری ناصواب و شکست خورده جزم کرده و بازهم یارانه انرژی به جیب پُردرآمدها خواهد رفت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمتی مونتاژیها و وارداتیها در میانه پاییز استخراج ۲۰۰هزار تن فولاد از اسقاط خودرو دردسرهای ایلان ماسک برای تسلا دور جدید عرضه ۴ هزار خودروی وارداتی تا پایان هفته بازیگر جدید خروج فرسودهها فاصله آمار اسقاط خودرو با هدف گذاری برنامه هفتم پشت پرده ارزان فروشی در بازار لوازم یدکی عقب نشینی فولکس واگن از توسعه خودروهای برقی سرمایه گذاری هنگفت تویوتا موتورز در آمریکا پیش فروش 5 محصول کرمان موتور آغاز شد تجربه مالکیت با فونیکس؛ فراتر از خرید یک خودرو نظرات مهم مشتریان اکستریم روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تجربه مالکیت با فونیکس؛ فراتر از خرید یک خودرو پشت پرده ارزان فروشی در بازار لوازم یدکی عقب نشینی فولکس واگن از توسعه خودروهای برقی سرمایه گذاری هنگفت تویوتا موتورز در آمریکا فاصله آمار اسقاط خودرو با هدف گذاری برنامه هفتم بازیگر جدید خروج فرسودهها دور جدید عرضه ۴ هزار خودروی وارداتی تا پایان هفته پیش فروش 5 محصول کرمان موتور آغاز شد دردسرهای ایلان ماسک برای تسلا استخراج ۲۰۰هزار تن فولاد از اسقاط خودرو ثبات قیمتی مونتاژیها و وارداتیها در میانه پاییز