آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۰۳۴
۱۳:۰۳
۱۳۹۴/۰۲/۱۴

تغییر پایگاه آسیایی جنرال موتورز

پدال نیوز: جنرال موتورز قصد دارد تا یک دهه آینده حداکثر پنج درصد از سهم بازار هند را که تا سال ۲۰۲۵ سومین بازار بزرگ خودروی جهان خواهد شد، تصاحب کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، این خودروساز که پس از 18 سال حضور در هند، با ضرر در این کشور روبرو شده است، قصد دارد با عرضه محصولات جدید میزان فروش را بهبود بخشیده و هند را به قطب جدید تولید و صادرات جهانی خود تبدیل کند و از مشکلات کره جنوبی که هزینه‌های نیروی کار آن در سال‌های اخیر رشد فزاینده ای داشته است، کم کند.
 
در راستای طرح استراتژیکی که قرار است امسال اعلام شود، جنرال موتورز خودروهای ساب کامپکت با طراحی جدید در هند عرضه خواهد کرد که در آنجا خریداران متقاضی مدل‌هایی با فضا و قابلیتهای بیشتر هستند.
 
استفان جکوبی، مدیر فعالیتهای بین الملل جنرال موتورز به رویترز گفت: ما نسبت به بازار هند کاملا خوش بین هستیم و انتظار داریم فرصت خوبی برای برند شورولت در این کشور وجود داشته باشد.
 
اهمیت یافتن تدریجی هند در تغییرات استراتژی فورد موتور و نیسان موتور برای افزایش صادرات از این کشور انعکاس یافته است.
 
از زمان مدیریت جاکوبی، جنرال موتورز در فعالیت‌های تولیدی جهانی خود تغییراتی داده تا سود بهتری بدست آورد. این شرکت کارخانه‌هایش در استرالیا و اندونزی را تعطیل کرده و فعالیت‌هایش در تایلند را محدود کرده است و اکنون هند تا حدودی جایگاه کره جنوبی به عنوان پایگاه صادرات آسیایی کلیدی جنرال موتورز را تصرف خواهد کرد.
 
کره جنوبی سال‌ها قطب صادراتی کم هزینه برای جنرال موتورز بوده و در حدود یک پنجم از تولید جهانی این شرکت سهم داشته است اما هزینه‌های نیروی کار در پنج سال گذشته تقریبا نیمی افزایش داشته و این کشور را از نظر سبد هزینه بالا به سطح ژاپن رسانده است.
 
موسسه آی اچ اس پیش بینی کرده است تولید جنرال موتورز در کره جنوبی بیش از یک سوم کاهش خواهد یافت و به 365 هزار خودرو تا سال 2025 خواهد رسید.
 
جنرال موتورز امیدوار است تا سال 2025 فروش خودرو در هند را به 400 هزار دستگاه برساند که رشد چشمگیری در مقایسه با 57 هزار و 600 دستگاه در سال گذشته خواهد بود با اینهمه آی اچ اس پیش بینی می‌کند فروش این خودروساز در هند تا سال 2025 بیش از 300 هزار دستگاه نخواهد بود.
 
این شرکت 38.5 میلیارد روپیه (604 میلیون دلار) در مدت یک سال منتهی به مارس در هند ضرر کرد.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
«نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودرو‌های برقی در آمریکا تشکیل کمیته‌های تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودرو‌های مازاد چین به بازار‌های نوظهور ورودی خودرو‌ها ۶ برابر خروجی فرسوده‏‏‏‏‌ها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کم‌مصرف‌ها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگ‌ترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد شرط تبدیل پلاک خودرو‌های مناطق آزاد به پلاک ملی‌ خودرو پس‌از مصوبه بنزینی +نمودار جبران کسری تولید در زمستان؟ واردات ۳۱‌هزار خودرو از ابتدای سال اسقاط ۱۵۵‌هزار دستگاه خودرو تا هشتم آذر تبدیل پلاک خودرو‌های مناطق آزاد متوقف ماند