تغییر پایگاه آسیایی جنرال موتورز
پدال نیوز: جنرال موتورز قصد دارد تا یک دهه آینده حداکثر پنج درصد از سهم بازار هند را که تا سال ۲۰۲۵ سومین بازار بزرگ خودروی جهان خواهد شد، تصاحب کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، این خودروساز که پس از 18 سال حضور در هند، با ضرر در این کشور روبرو شده است، قصد دارد با عرضه محصولات جدید میزان فروش را بهبود بخشیده و هند را به قطب جدید تولید و صادرات جهانی خود تبدیل کند و از مشکلات کره جنوبی که هزینههای نیروی کار آن در سالهای اخیر رشد فزاینده ای داشته است، کم کند.
در راستای طرح استراتژیکی که قرار است امسال اعلام شود، جنرال موتورز خودروهای ساب کامپکت با طراحی جدید در هند عرضه خواهد کرد که در آنجا خریداران متقاضی مدلهایی با فضا و قابلیتهای بیشتر هستند.
استفان جکوبی، مدیر فعالیتهای بین الملل جنرال موتورز به رویترز گفت: ما نسبت به بازار هند کاملا خوش بین هستیم و انتظار داریم فرصت خوبی برای برند شورولت در این کشور وجود داشته باشد.
اهمیت یافتن تدریجی هند در تغییرات استراتژی فورد موتور و نیسان موتور برای افزایش صادرات از این کشور انعکاس یافته است.
از زمان مدیریت جاکوبی، جنرال موتورز در فعالیتهای تولیدی جهانی خود تغییراتی داده تا سود بهتری بدست آورد. این شرکت کارخانههایش در استرالیا و اندونزی را تعطیل کرده و فعالیتهایش در تایلند را محدود کرده است و اکنون هند تا حدودی جایگاه کره جنوبی به عنوان پایگاه صادرات آسیایی کلیدی جنرال موتورز را تصرف خواهد کرد.
کره جنوبی سالها قطب صادراتی کم هزینه برای جنرال موتورز بوده و در حدود یک پنجم از تولید جهانی این شرکت سهم داشته است اما هزینههای نیروی کار در پنج سال گذشته تقریبا نیمی افزایش داشته و این کشور را از نظر سبد هزینه بالا به سطح ژاپن رسانده است.
موسسه آی اچ اس پیش بینی کرده است تولید جنرال موتورز در کره جنوبی بیش از یک سوم کاهش خواهد یافت و به 365 هزار خودرو تا سال 2025 خواهد رسید.
جنرال موتورز امیدوار است تا سال 2025 فروش خودرو در هند را به 400 هزار دستگاه برساند که رشد چشمگیری در مقایسه با 57 هزار و 600 دستگاه در سال گذشته خواهد بود با اینهمه آی اچ اس پیش بینی میکند فروش این خودروساز در هند تا سال 2025 بیش از 300 هزار دستگاه نخواهد بود.
این شرکت 38.5 میلیارد روپیه (604 میلیون دلار) در مدت یک سال منتهی به مارس در هند ضرر کرد.
در راستای طرح استراتژیکی که قرار است امسال اعلام شود، جنرال موتورز خودروهای ساب کامپکت با طراحی جدید در هند عرضه خواهد کرد که در آنجا خریداران متقاضی مدلهایی با فضا و قابلیتهای بیشتر هستند.
استفان جکوبی، مدیر فعالیتهای بین الملل جنرال موتورز به رویترز گفت: ما نسبت به بازار هند کاملا خوش بین هستیم و انتظار داریم فرصت خوبی برای برند شورولت در این کشور وجود داشته باشد.
اهمیت یافتن تدریجی هند در تغییرات استراتژی فورد موتور و نیسان موتور برای افزایش صادرات از این کشور انعکاس یافته است.
از زمان مدیریت جاکوبی، جنرال موتورز در فعالیتهای تولیدی جهانی خود تغییراتی داده تا سود بهتری بدست آورد. این شرکت کارخانههایش در استرالیا و اندونزی را تعطیل کرده و فعالیتهایش در تایلند را محدود کرده است و اکنون هند تا حدودی جایگاه کره جنوبی به عنوان پایگاه صادرات آسیایی کلیدی جنرال موتورز را تصرف خواهد کرد.
کره جنوبی سالها قطب صادراتی کم هزینه برای جنرال موتورز بوده و در حدود یک پنجم از تولید جهانی این شرکت سهم داشته است اما هزینههای نیروی کار در پنج سال گذشته تقریبا نیمی افزایش داشته و این کشور را از نظر سبد هزینه بالا به سطح ژاپن رسانده است.
موسسه آی اچ اس پیش بینی کرده است تولید جنرال موتورز در کره جنوبی بیش از یک سوم کاهش خواهد یافت و به 365 هزار خودرو تا سال 2025 خواهد رسید.
جنرال موتورز امیدوار است تا سال 2025 فروش خودرو در هند را به 400 هزار دستگاه برساند که رشد چشمگیری در مقایسه با 57 هزار و 600 دستگاه در سال گذشته خواهد بود با اینهمه آی اچ اس پیش بینی میکند فروش این خودروساز در هند تا سال 2025 بیش از 300 هزار دستگاه نخواهد بود.
این شرکت 38.5 میلیارد روپیه (604 میلیون دلار) در مدت یک سال منتهی به مارس در هند ضرر کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی بحران عرضه در بازار خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو