کد خبر:
۱۰۳۳۲۶ ۰۹:۳۲
۱۳۹۸/۰۲/۰۹
راه مقابله با تحریم خودروسازی
پدال نیوز: به گفته یک کارشناس صنعت خودرو، حذف دخالتهای دستوری دولت و آزاد گذاشتن صنعتگران این حوزه برای ادامه مسیر، بهترین راه برای مقابله با تحریمها است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا : فربد زاوه با بیان اینکه باید پیش تر فکری به حال مقابله با تحریم خودروسازی میشد، اظهار کرد: اگر اکنون هم بخواهیم تاثیر تحریمهای آمریکا را در صنعت خودرو کاهش دهیم، باید سعی کنیم عمق بهرهوری و مدیریتی را در حوزه مالی و همچنین حوزه انسانی بالا ببریم.
وی ادامه داد:باید از رفتارهای دستوری که با هدفی غیر از اقتصادی بودن خودروسازی به این صنعت تحمیل میشود، دست برداشت. این کارشناس صنعت خودرو تاکید کرد: کوتاهترین راهحل ممکن در حال حاضر این است که شرکتهای خودروسازی باید بهعنوان واحدهای اقتصادی مستقل، در مورد حیات و مدیریت امورشان، خود بهطور مستقل تصمیم گیرند، نه اینکه بهصورت دستوری تصمیمات به آنها ابلاغ شود.زاوه گفت: باید در حوزههای صنعتی بازنگری صورت گیرد و خودروسازی بهعنوان جایی که قرار است به سهامداران و سرمایهگذاران خود سود بدهد، دیده شود، نه بهعنوان نهادهایی که قرار است مسائل سیاسی کشو را حل کنند؛ بنابراین واگذاری تصمیمگیری برای صنعت خودرو به خود خودروسازان و گذر از مسائل و رفتارهای سیاسی، تا حد زیادی میتواند مشکلات را کاهش دهد. وی خاطرنشان کرد: علاوه بر این، خودروسازان برای خروج از فشار روانی باید سعی کنند تمامی تصمیمات را بر مبنای اقتصادی گرفته و از هزینههای مازادشان بکاهند. این کارشناس افزود:خودروسازان باید یکسری ریاضتهای اقتصادی شدید را متحمل شوند؛ در حال حاضر این ریاضت اقتصادی برای خودروسازی ایران به شدت مورد نیاز است و شرکتهای خودروساز باید تلاش کنند با کاهش هزینههای بیمورد، منابع مالی را حفظ کرده و با بیشترین بازدهی، فعالیتشان را رونق ببخشند.
وی ادامه داد:باید از رفتارهای دستوری که با هدفی غیر از اقتصادی بودن خودروسازی به این صنعت تحمیل میشود، دست برداشت. این کارشناس صنعت خودرو تاکید کرد: کوتاهترین راهحل ممکن در حال حاضر این است که شرکتهای خودروسازی باید بهعنوان واحدهای اقتصادی مستقل، در مورد حیات و مدیریت امورشان، خود بهطور مستقل تصمیم گیرند، نه اینکه بهصورت دستوری تصمیمات به آنها ابلاغ شود.زاوه گفت: باید در حوزههای صنعتی بازنگری صورت گیرد و خودروسازی بهعنوان جایی که قرار است به سهامداران و سرمایهگذاران خود سود بدهد، دیده شود، نه بهعنوان نهادهایی که قرار است مسائل سیاسی کشو را حل کنند؛ بنابراین واگذاری تصمیمگیری برای صنعت خودرو به خود خودروسازان و گذر از مسائل و رفتارهای سیاسی، تا حد زیادی میتواند مشکلات را کاهش دهد. وی خاطرنشان کرد: علاوه بر این، خودروسازان برای خروج از فشار روانی باید سعی کنند تمامی تصمیمات را بر مبنای اقتصادی گرفته و از هزینههای مازادشان بکاهند. این کارشناس افزود:خودروسازان باید یکسری ریاضتهای اقتصادی شدید را متحمل شوند؛ در حال حاضر این ریاضت اقتصادی برای خودروسازی ایران به شدت مورد نیاز است و شرکتهای خودروساز باید تلاش کنند با کاهش هزینههای بیمورد، منابع مالی را حفظ کرده و با بیشترین بازدهی، فعالیتشان را رونق ببخشند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط فروش ویژه KMC SR۳ کرمان موتور اعلام شد +جدول «خودرو» در سایه جنگ ۴ اقدام خودرویی گمرک در میانه و پایان جنگ افت سرعت تولید BYD فاکسکان اتوبوس برقی عرضه میکند خودروسازی بریتانیا در تنگنا خودروسازی پس از آتشبس اولین شرایط فروش مدیران خودرو بعد از پایان جنگ اعلام شد +جدول اصلاح قیمت خودرو کلید خورد آزادسازی کامل قیمت خودرو زمینه ساز افزایش رقابت میشود آغاز مسافرگیری روبوتاکسی های تسلا تقدیر نانوشته استانداردهای خودرویی طرح ویژهی خدمات راسا گستر با نام «ایران من» سایپا فورا استارت تغییر قیمتها را زد +سند خطر دپوی خودروهای برقی و هیبرید در میانه جنگ دستور فوری صمت برای ترخیص خودروهای وارداتی از گمرک تداوم رکود خودرو هاچبک وارداتی پرشیا خودرو در نمایشگاه شیراز رونمایی شد +تصاویر خودروهای وارداتی ۱۴۰۴
شرایط فروش