کد خبر:
۱۰۳۳۲۰ ۰۸:۵۹
۱۳۹۸/۰۲/۰۹
انجمن واردکنندگان خودرو با توجه به اتمام مهلت چهارماهه هیات وزیران ارائه کرد:
درخواست تمدید مصوبه ترخیص خودروهای در گمرک مانده از دولت
پدال نیوز: 500 دستگاه خودرو از بابت مصوبه هیات دولت می‌توانند ترخیص شوند که از برندهای کیا، هیوندای و تویوتا هستند......
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، درحالیکه مهلت چهارماهه مصوبه هیات وزیران درباره تعیین تکلیف خودروهای وارداتی به پایان رسیده، درخواست انجمن واردکنندگان خودرو ایران برای تمدید مصوبه و تعمیم آن به تمام خودروهای دپویی مطرح شده است. البته مصوبه اجرایی هیات‌وزیران که ۹ بهمن ابلاغ شد، نتوانست مشکل خودروهای رسوبکرده در انبارهای گمرک را مرتفع کند.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو ایران در این باره گفت: «کل خودروهای دپوشده در گمرک ۱۴هزار و ۸۰۰ خودرو است که از این تعداد ثبت سفارش، به حدود ۴هزار و ۷۰۰ خودرو ایرادهایی وارد شده، اما بنا بر آخرین دستور مرجع قضایی براساس بررسی‌های انجامشده حدود ۱۰۰خودرو دارای مشکل قانونی بوده و ثبت‌سفارش آن‌ها دارای شبهه است.»
مهدی دادفر افزود: «یکی از بزرگ‌ترین ایرادهایی که اجازه نمی‌دهد موضوع ترخیص خودروها جلو برود، استناد گمرک به مکاتبه رئیسکل پیشین سازمان توسعه تجارت در سال ۹۶ است که طی نامه‌ای عنوان کرده بود ثبت‌سفارش حدود ۷هزار خودرو دچار مشکل است.» وی ادامه داد: «اگر محتویات این نامه درست است که هیچ و اگر غلط است، سازمان توسعه تجارت باید طی نامه‌ای دیگر آن را ملغی کند.»
ترخیص تنها 500دستگاه خودرو
دادفر نبود یکپارچگی سیستمی را باعث بروز چنین مشکلاتی دانست و اظهار داشت: «طبق اظهارات معاون اجرایی امور گمرکی، ۲۰۰ دستگاه از گمرکات بوشهر و شهید رجایی و ۳۰۰دستگاه از سایر گمرکات امکان ترخیص پیداکرده‌اند. بنابراین به‌طورکلی نزدیک به ۵۰۰دستگاه خودرو از بابت مصوبه هیات دولت می‌توانند ترخیص شوند که از برندهای کیا، هیوندای و تویوتا هستند. طبق صحبت‌های معاون اجرایی گمرک، این خودروها مشکل خاصی نداشتند و پشت در خروجی مانده بودند و حقوق و عوارض گمرکی آن‌ها نیز پیش از این‌که روند کار متوقف شود، پرداخت شده بود.»
وی با بیان این‌که نزدیک به ۱۴هزار خودرو در گمرک وجود دارد که ۱۰هزار دستگاه از آن‌ها امکان ترخیص دارند، افزود: «باید در نظر داشت طی این مدت افزون بر ۵هزار کد ثبت جدید ایجاد شده است اما با توجه به این‌که انجام فرایند در سامانه‌ها مسلسل‌وار انجام می‌شود، اختلال در یکی، ادامه روند بقیه را با چالش روبه‌رو می‌کند و چون سامانه جامع تجارت و سامانه EPL گمرکات و همچنین سامانه بانک مرکزی بههم متصل نیستند و برخی افراد نتوانستند وظایفی را که بر عهده داشتند به بهترین شکل ممکن انجام دهند، نتیجه این شده که بیش از ۲۳خودرو قابلیت خروج پیدا نکرده است.»
دبیر انجمن واردکنندگان ادامه داد: «هنوز به معنای واقعی ترخیصی انجام نشده و درواقع عدم هماهنگی بین دستگاه‌های اجرایی مانع از تداوم روند ترخیص بوده است، چراکه گمرک و بانک مرکزی تفسیرهای گوناگونی از مصوبه هیات دولت دارند و در بندهای دستورالعملی که توسط دفتر گمرک ارسال شده است تناقضاتی با مصوبه دولت دیده می‌شود. این یکی از مواردی است که منجر به عدم اجراییشدن فرایند ترخیص خودروها شده است. یکی دیگر از دلایل نیز مربوط به بانک مرکزی و مباحث مرتبط با انتقال ارز و پرداخت مابه‌التفاوت است که باعث ایجاد اختلال در روند کار شده است.»
درخواست تمدید بدون انقضای مصوبه
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو ایران از درخواست این انجمن برای تمدید مصوبه هیات دولت خبر داد و گفت: «آخرین فرصت اجراییشدن مصوبه هیات دولت، ۱۶ اردیبهشت ۹۸ است که در صورت عدم اجرای آن از وزیر صمت و معاون اول رئیس‌جمهور تقاضا کردیم نسبت به تمدید بدون انقضای مصوبه اقدام کنند. درصورتی‌که تمدیدها به‌صورت پی‌درپی انجام نشود، برداشت‌های متفاوتی از این مصوبه صورت خواهد گرفت. اما اگر این مصوبه همچنان تمدید شود، امکان موفقیت آن نیز بالاتر خواهد رفت.»
وی درخصوص آینده بازار خودرو نیز بیان کرد: «گفته میشد در صورت ترخیص خودروها از گمرک شاهد افزایش ۲۰ الی ۳۰درصدی قیمت خودروهای وارداتی در بازار خواهیم بود، اما این اتفاق پیش از این‌که ترخیص‌ها انجام شود رقم خورد و از ۱۰روز گذشته تاکنون شاهد نوسانات شدید قیمت خارجی‌ها در بازار هستیم. این در حالی است که با ورود خودروهای مانده در گمرک و در صورت عملکرد منطقی بانک مرکزی در دریافت مابه‌التفاوت ارزی، احتمال عقب‌گرد ۱۰ الی ۱۵درصدی قیمت‌ها وجود خواهد داشت. زیرا یکی از دلایل افزایش قیمت اخیر، نبود عرضه بهرغم وجود تقاضا در بازار خودروهای وارداتی است.»
دادفر همچنین با اشاره به حضور خودروهای چینی در بازارهای کشور گفت: «با توجه به مشکلات ناشی از تحریم خودرو در داخل کشور، بازار خودروهای چینی بهتر خواهد شد. البته در تولید این خودروها نیز مشکلاتی وجود دارد. اما با توجه به فضای بسته واردات، بازار خودروهای چینی گسترده‌تر از قبل خواهد شد. هرچند به‌طورکلی بازار هم نیاز به خودروهای داخلی و چینی و هم نیاز به خودروهای وارداتی دارد.»اخبار خودرو
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو ایران در این باره گفت: «کل خودروهای دپوشده در گمرک ۱۴هزار و ۸۰۰ خودرو است که از این تعداد ثبت سفارش، به حدود ۴هزار و ۷۰۰ خودرو ایرادهایی وارد شده، اما بنا بر آخرین دستور مرجع قضایی براساس بررسی‌های انجامشده حدود ۱۰۰خودرو دارای مشکل قانونی بوده و ثبت‌سفارش آن‌ها دارای شبهه است.»
مهدی دادفر افزود: «یکی از بزرگ‌ترین ایرادهایی که اجازه نمی‌دهد موضوع ترخیص خودروها جلو برود، استناد گمرک به مکاتبه رئیسکل پیشین سازمان توسعه تجارت در سال ۹۶ است که طی نامه‌ای عنوان کرده بود ثبت‌سفارش حدود ۷هزار خودرو دچار مشکل است.» وی ادامه داد: «اگر محتویات این نامه درست است که هیچ و اگر غلط است، سازمان توسعه تجارت باید طی نامه‌ای دیگر آن را ملغی کند.»
ترخیص تنها 500دستگاه خودرو
دادفر نبود یکپارچگی سیستمی را باعث بروز چنین مشکلاتی دانست و اظهار داشت: «طبق اظهارات معاون اجرایی امور گمرکی، ۲۰۰ دستگاه از گمرکات بوشهر و شهید رجایی و ۳۰۰دستگاه از سایر گمرکات امکان ترخیص پیداکرده‌اند. بنابراین به‌طورکلی نزدیک به ۵۰۰دستگاه خودرو از بابت مصوبه هیات دولت می‌توانند ترخیص شوند که از برندهای کیا، هیوندای و تویوتا هستند. طبق صحبت‌های معاون اجرایی گمرک، این خودروها مشکل خاصی نداشتند و پشت در خروجی مانده بودند و حقوق و عوارض گمرکی آن‌ها نیز پیش از این‌که روند کار متوقف شود، پرداخت شده بود.»
وی با بیان این‌که نزدیک به ۱۴هزار خودرو در گمرک وجود دارد که ۱۰هزار دستگاه از آن‌ها امکان ترخیص دارند، افزود: «باید در نظر داشت طی این مدت افزون بر ۵هزار کد ثبت جدید ایجاد شده است اما با توجه به این‌که انجام فرایند در سامانه‌ها مسلسل‌وار انجام می‌شود، اختلال در یکی، ادامه روند بقیه را با چالش روبه‌رو می‌کند و چون سامانه جامع تجارت و سامانه EPL گمرکات و همچنین سامانه بانک مرکزی بههم متصل نیستند و برخی افراد نتوانستند وظایفی را که بر عهده داشتند به بهترین شکل ممکن انجام دهند، نتیجه این شده که بیش از ۲۳خودرو قابلیت خروج پیدا نکرده است.»
دبیر انجمن واردکنندگان ادامه داد: «هنوز به معنای واقعی ترخیصی انجام نشده و درواقع عدم هماهنگی بین دستگاه‌های اجرایی مانع از تداوم روند ترخیص بوده است، چراکه گمرک و بانک مرکزی تفسیرهای گوناگونی از مصوبه هیات دولت دارند و در بندهای دستورالعملی که توسط دفتر گمرک ارسال شده است تناقضاتی با مصوبه دولت دیده می‌شود. این یکی از مواردی است که منجر به عدم اجراییشدن فرایند ترخیص خودروها شده است. یکی دیگر از دلایل نیز مربوط به بانک مرکزی و مباحث مرتبط با انتقال ارز و پرداخت مابه‌التفاوت است که باعث ایجاد اختلال در روند کار شده است.»
درخواست تمدید بدون انقضای مصوبه
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو ایران از درخواست این انجمن برای تمدید مصوبه هیات دولت خبر داد و گفت: «آخرین فرصت اجراییشدن مصوبه هیات دولت، ۱۶ اردیبهشت ۹۸ است که در صورت عدم اجرای آن از وزیر صمت و معاون اول رئیس‌جمهور تقاضا کردیم نسبت به تمدید بدون انقضای مصوبه اقدام کنند. درصورتی‌که تمدیدها به‌صورت پی‌درپی انجام نشود، برداشت‌های متفاوتی از این مصوبه صورت خواهد گرفت. اما اگر این مصوبه همچنان تمدید شود، امکان موفقیت آن نیز بالاتر خواهد رفت.»
وی درخصوص آینده بازار خودرو نیز بیان کرد: «گفته میشد در صورت ترخیص خودروها از گمرک شاهد افزایش ۲۰ الی ۳۰درصدی قیمت خودروهای وارداتی در بازار خواهیم بود، اما این اتفاق پیش از این‌که ترخیص‌ها انجام شود رقم خورد و از ۱۰روز گذشته تاکنون شاهد نوسانات شدید قیمت خارجی‌ها در بازار هستیم. این در حالی است که با ورود خودروهای مانده در گمرک و در صورت عملکرد منطقی بانک مرکزی در دریافت مابه‌التفاوت ارزی، احتمال عقب‌گرد ۱۰ الی ۱۵درصدی قیمت‌ها وجود خواهد داشت. زیرا یکی از دلایل افزایش قیمت اخیر، نبود عرضه بهرغم وجود تقاضا در بازار خودروهای وارداتی است.»
دادفر همچنین با اشاره به حضور خودروهای چینی در بازارهای کشور گفت: «با توجه به مشکلات ناشی از تحریم خودرو در داخل کشور، بازار خودروهای چینی بهتر خواهد شد. البته در تولید این خودروها نیز مشکلاتی وجود دارد. اما با توجه به فضای بسته واردات، بازار خودروهای چینی گسترده‌تر از قبل خواهد شد. هرچند به‌طورکلی بازار هم نیاز به خودروهای داخلی و چینی و هم نیاز به خودروهای وارداتی دارد.»اخبار خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمی‌شود برقی‌ها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاه‌ها کوتاه می‌شود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرح‌های برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دور‌برگردان بازار خودرو تصویب آیین‌نامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان
شرایط فروش
