کد خبر:
۱۰۳۲۴۹ ۰۹:۲۶
۱۳۹۸/۰۲/۰۸
موانع تحقق هدفگذاری برای تولید خودرو در 98
پدال نیوز: عضو انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان به تولید بیش از ۱۰۰ هزار خودرو در ماههای گذشته از سوی دو خودروساز بزرگ اشاره کرد که هر یک معطل چند قطعه بوده و در کف کارخانهها رسوب کردهاند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ ایرنا رضا رضایی با تاکید بر لزوم تغییر استراتژی و نگرش ها، اظهار کرد: مواجهه با تحریمها نیازمند برنامهای مدون است، اما نبود این برنامه سبب شده تا امروز خودروسازان و قطعهسازان نیز تعامل مناسبی با هم نداشته باشند.
وی با بیان اینکه اوضاع کنونی خودروسازی و قطعهسازی چندان مساعد نیست، افزود: صنعت خودرو و قطعهسازی کشور از نبود اهداف مشخص و استراتژی واحد رنج میبرد و همین مساله سبب شده تا در مواجهه با مسائلی مانند رکود، تحریمها و... آسیبپذیری این صنایع بیشتر باشد.این مقام صنفی درخصوص اظهار نظر معاون امور صنایع وزارت صنعت که از برنامهریزی برای تولید بیش از ۲/ ۱ میلیون دستگاه خودرو در سال ۹۸ خبر داده بود، گفت: در صورت فراهم شدن شرایط، دستیابی به این مهم شدنی است، زیرا برخی از این خودروها حدود سه دهه است که در ایران تولید میشود و پیچیدگی فناوری و تکنولوژیکی ندارد.عضو انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان گفت: صنایع خودرو و قطعه برای تداوم فعالیت و دستیابی به اهداف تعریف شده، نیازمند ستادی متمرکز و قدرتمند هستند که این ستاد با هوشمندی و عقلانیت ضمن رصد همه مسائل سیاسی و صنعتی به تصمیمگیری بپردازد.
وی با بیان اینکه اوضاع کنونی خودروسازی و قطعهسازی چندان مساعد نیست، افزود: صنعت خودرو و قطعهسازی کشور از نبود اهداف مشخص و استراتژی واحد رنج میبرد و همین مساله سبب شده تا در مواجهه با مسائلی مانند رکود، تحریمها و... آسیبپذیری این صنایع بیشتر باشد.این مقام صنفی درخصوص اظهار نظر معاون امور صنایع وزارت صنعت که از برنامهریزی برای تولید بیش از ۲/ ۱ میلیون دستگاه خودرو در سال ۹۸ خبر داده بود، گفت: در صورت فراهم شدن شرایط، دستیابی به این مهم شدنی است، زیرا برخی از این خودروها حدود سه دهه است که در ایران تولید میشود و پیچیدگی فناوری و تکنولوژیکی ندارد.عضو انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان گفت: صنایع خودرو و قطعه برای تداوم فعالیت و دستیابی به اهداف تعریف شده، نیازمند ستادی متمرکز و قدرتمند هستند که این ستاد با هوشمندی و عقلانیت ضمن رصد همه مسائل سیاسی و صنعتی به تصمیمگیری بپردازد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو