کد خبر:
۱۰۳۱۷۴ ۰۹:۵۳
۱۳۹۸/۰۲/۰۷
سرنوشت خودروهای پیش فروش جدید بکجا می رسد؟
پدال نیوز: با وجود آنکه خودروسازان بزرگ کشور با انبوهی از تعهدات معوق مواجهند، از هفته گذشته اعطای مجوزهای جدید پیشفروش توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت آغاز و بهنظر میرسد این روند طی روزهای آتی نیز ادامه خواهد داشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ اگرچه پیشفروش یک روش مرسوم در بازار خودروی ایران است و مشتریان نیز سالهاست با همه دردسرهای آن کنار آمدهاند، با این حال پرسش اینجاست که با توجه به تجربیات قبلی بهخصوص در سال گذشته، آیا خودروسازان توان عمل به تعهدات جدید را خواهند داشت؟ در سال گذشته عنوان شد که خودروسازان نزدیک به یک میلیون دستگاه پیشفروش داشتهاند و در حال حاضر نیز هنوز بخش عظیمی از این تعهد بزرگ اجرایی نشده و مشتریان زیادی چشم انتظار دریافت محصولات ثبتنامی هستند. سال گذشته شرایط به شکلی پیش رفت که هرچند وقت یکبار تجمعاتی از سوی ثبتنامکنندگان شکل گرفت و آنها خواستار دریافت خودروهای ثبتنامیشان شدند.
حال خودروسازان در شرایطی که این تجربه سخت را داشتهاند، باز هم پیشفروش انجام داده و تعهداتی جدید را برای خود ایجاد کردهاند. احتمالا دور جدید پیشفروشها مانند گذشته در راستای تامین نقدینگی انجام شده و خودروسازان میخواهند از این مسیر خزانه خود را رونق ببخشند و این در حالی است که تولید چشمانداز چندان مطمئنی ندارد و احتمال دارد صنعت خودرو در موجی دیگر از تعهدات معوق اسیر شود. طی سال جاری تحریمها علیه خودروسازی همچنان برقرار است و مشکلات اقتصادی نیز پابرجا هستند و بعید بهنظر میرسد این دو مانع اجازه دهند تولید خودرو در کشور روندی عادی را طی کند. طبعا اگر تولید شرایط مناسبی نداشته باشد، خودروسازان امکان عمل به تعهدات خود را در وقت معین، نخواهند داشت و این یعنی بار سنگین دیگری بر دوش خودروسازی.
حال خودروسازان در شرایطی که این تجربه سخت را داشتهاند، باز هم پیشفروش انجام داده و تعهداتی جدید را برای خود ایجاد کردهاند. احتمالا دور جدید پیشفروشها مانند گذشته در راستای تامین نقدینگی انجام شده و خودروسازان میخواهند از این مسیر خزانه خود را رونق ببخشند و این در حالی است که تولید چشمانداز چندان مطمئنی ندارد و احتمال دارد صنعت خودرو در موجی دیگر از تعهدات معوق اسیر شود. طی سال جاری تحریمها علیه خودروسازی همچنان برقرار است و مشکلات اقتصادی نیز پابرجا هستند و بعید بهنظر میرسد این دو مانع اجازه دهند تولید خودرو در کشور روندی عادی را طی کند. طبعا اگر تولید شرایط مناسبی نداشته باشد، خودروسازان امکان عمل به تعهدات خود را در وقت معین، نخواهند داشت و این یعنی بار سنگین دیگری بر دوش خودروسازی.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان
شرایط فروش