مبنای اخذ عوارض از محدوده زوج و فرد مشخص نیست
پدال نیوز- دبیر کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران گفت: زیر ساخت های لازم برای اخذعوارض از محدوده زوج و فرد وجود ندارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر ، محمد علی کرونی، با اشاره به تاکید مدیران شهری بر اخذ عوارض از محدوده زوج و فرد گفت: پاسخ مکاتبه معاونت حمل و نقل در خصوص عوارض زوج و فرد از طرف کمیسیون حمل و نقل شفاف داده شده است، این مسئله از سوی مدیران حمل و نقلی شهر تهران از یک مسیر اشتباه پیش برده شده، نخست نمیبایست تفسیر مصوبه را راسا از ریاست شورا استفسار میکردند بلکه استفساریه باید از طرف شهردار به شورا ارسال شود همچنین اگر هم اصرار به تعیین تکلیف موضوع دارند میبایست با کمیسیون تخصصی مکاتبه میشد، لذا برداشت اینگونه است که در تمایلی هم به تغییر وضعیت موجود وجود ندارد و متأسفانه اصرار بر تضییع حقوق شهروندان است، چرا که به فرض درست بودن برداشت معاونت حمل و نقل از مصوبه شورا مبنی بر اخذ عوارض از تردد کنندگان در محدوده زوج و فرد، مادامی که زیرساختهای اینکار فراهم نیست و بازه زمان خروج خودروها از این محدوده به علت نبود دوربین قابل شناسایی نمیباشد بر چه مبنایی نرخ تردد را تعیین میکنند.
وی ادامه داد: کمیسیون تخصصی شورا که در زمان تصویب مصوبه، عملاً بیشترین زمان بررسی را به آن تخصیص داده و در جریان جزئیات بوده مخالف اخذ عوارض از محدوده زوج و فرد است.
کرونی تاکید کرد: تبصره مورد ابهام نیز در آن زمان صرفاً جهت ایجاد تسهیلاتی برای تردد در روزهای مخالف پلاک خودرو در مصوبه گنجانده شد تا مشابه سالهای قبل با خرید طرح ترافیک شهروندان بتوانند قانونی در سطح شهر تردد کنند و البته در غیر این صورت از سوی پلیس جریمه شوند.
وی ادامه داد: کمیسیون تخصصی شورا که در زمان تصویب مصوبه، عملاً بیشترین زمان بررسی را به آن تخصیص داده و در جریان جزئیات بوده مخالف اخذ عوارض از محدوده زوج و فرد است.
کرونی تاکید کرد: تبصره مورد ابهام نیز در آن زمان صرفاً جهت ایجاد تسهیلاتی برای تردد در روزهای مخالف پلاک خودرو در مصوبه گنجانده شد تا مشابه سالهای قبل با خرید طرح ترافیک شهروندان بتوانند قانونی در سطح شهر تردد کنند و البته در غیر این صورت از سوی پلیس جریمه شوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران
شرایط فروش