مبنای اخذ عوارض از محدوده زوج و فرد مشخص نیست
پدال نیوز- دبیر کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران گفت: زیر ساخت های لازم برای اخذعوارض از محدوده زوج و فرد وجود ندارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر ، محمد علی کرونی، با اشاره به تاکید مدیران شهری بر اخذ عوارض از محدوده زوج و فرد گفت: پاسخ مکاتبه معاونت حمل و نقل در خصوص عوارض زوج و فرد از طرف کمیسیون حمل و نقل شفاف داده شده است، این مسئله از سوی مدیران حمل و نقلی شهر تهران از یک مسیر اشتباه پیش برده شده، نخست نمیبایست تفسیر مصوبه را راسا از ریاست شورا استفسار میکردند بلکه استفساریه باید از طرف شهردار به شورا ارسال شود همچنین اگر هم اصرار به تعیین تکلیف موضوع دارند میبایست با کمیسیون تخصصی مکاتبه میشد، لذا برداشت اینگونه است که در تمایلی هم به تغییر وضعیت موجود وجود ندارد و متأسفانه اصرار بر تضییع حقوق شهروندان است، چرا که به فرض درست بودن برداشت معاونت حمل و نقل از مصوبه شورا مبنی بر اخذ عوارض از تردد کنندگان در محدوده زوج و فرد، مادامی که زیرساختهای اینکار فراهم نیست و بازه زمان خروج خودروها از این محدوده به علت نبود دوربین قابل شناسایی نمیباشد بر چه مبنایی نرخ تردد را تعیین میکنند.
وی ادامه داد: کمیسیون تخصصی شورا که در زمان تصویب مصوبه، عملاً بیشترین زمان بررسی را به آن تخصیص داده و در جریان جزئیات بوده مخالف اخذ عوارض از محدوده زوج و فرد است.
کرونی تاکید کرد: تبصره مورد ابهام نیز در آن زمان صرفاً جهت ایجاد تسهیلاتی برای تردد در روزهای مخالف پلاک خودرو در مصوبه گنجانده شد تا مشابه سالهای قبل با خرید طرح ترافیک شهروندان بتوانند قانونی در سطح شهر تردد کنند و البته در غیر این صورت از سوی پلیس جریمه شوند.
وی ادامه داد: کمیسیون تخصصی شورا که در زمان تصویب مصوبه، عملاً بیشترین زمان بررسی را به آن تخصیص داده و در جریان جزئیات بوده مخالف اخذ عوارض از محدوده زوج و فرد است.
کرونی تاکید کرد: تبصره مورد ابهام نیز در آن زمان صرفاً جهت ایجاد تسهیلاتی برای تردد در روزهای مخالف پلاک خودرو در مصوبه گنجانده شد تا مشابه سالهای قبل با خرید طرح ترافیک شهروندان بتوانند قانونی در سطح شهر تردد کنند و البته در غیر این صورت از سوی پلیس جریمه شوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران