کد خبر:
۱۰۳۱۳۰ ۱۰:۴۷
۱۳۹۸/۰۲/۰۶
تایر سازی ایران توسعه می یابد؟
تداوم چالش های صنعت تایر در سال جدید
پدال نیوز: صنعت تایر متاثر از نوسانات ارزی و تحریم های آمریکا، سال 97 را با چالش های مختلفی پشت سر گذاشت و به همین سبب بسیاری از رانندگان خودروهای سبک و سنگین با افزایش قیمت و کمبود محصولات در بازار مواجه شدند. حال به نظر می رسد این چالش ها در سال 98 نیز تداوم یافته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بازار تایر متاثر از نوسانات ارزی و تحریم ها در سال 97 با نوسان هایی همراه بود و بسیاری از رانندگان خودروهای سبک و سنگین با افزایش قیمت ها در بازار مواجه شدند و برخی برای آنکه در آینده تایر مورد نیاز خود را گران تر نخرند برای رفع کردن نیاز خودروی خود تایر های خریداری شده را برای آینده دپو کردند.
به هر ترتیب کمبود و گرانی تایر، از جمله مشکلات مهم فعالان حوزه حمل و نقل کشور در سال 97 به حساب می آمد.
محمدرضا گنجی رییس انجمن تایر سازان در بحبوحه مشکلات بازار تایر سال گذشته با اشاره به اینکه بازار تایر درگیر فعالیت های سودجویانه شده است، عنوان کرد:" تولیدکنندگان به میزان نیاز بازار تایر تولید میکنند اما مدیریت بازار بر عهده آنها نیست و واحدهای نظارتی باید در این رابطه ورود پیدا کرده و مانع تخلفات در سطح بازار شوند."
حمید گرمابی عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی نیز چند روز پیش با اشاره به چالشهای پیش روی صنعت تایر، گفت: «صنعت تایر به عنوان یکی از صنایع ریشه دار در ایران هم اکنون با مشکلات فراوانی دست و پنجه نرم میکند. مشکل نخست در این زمینه تامین مواد اولیه، تجهیزات و قطعات است. تامین ارز، تخصیص ارز، توانایی در ارسال ارز، رسیدن پول به دست فروشندگان خارجی مشکلاتی است که نمیتوان نسخه واحدی برای رفع آن تجویز کرد.»
به نظر می رسد مشکلات صنعت تایر در سال 97 در سال جدید نیز با آن ها همراه است و این مشکلات حل نشده است.
او تاکید می کند که تایرسازان ایرانی برای توسعه کسب و کار خود، باید به تجهیزات و تکنولوژیهای روز دنیا دسترسی داشته باشند. اما متاسفانه در سالهای اخیر همواره به دلایل متعدد از جمله، تحریمها صنعت تایر از دسترسی به این تکنولوژیها باز مانده است.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با اشاره به راهکارهای لازم برای تامین مواد اولیه تولید تایر، تصریح می کند:« فعالان صنعت تایر میتوانند با ارتباطاتی که از گذشته دارند زمینه واردات مواد اولیه را فراهم کنند، همچنین با گسترش فعالیتهای اینستکس (ساز و کار مالی جدید اروپا) بسیاری از مشکلات صنایع کشور ازجمله صنعت تایر حل میشود.»
او همچنین معتقد است: «استفاده از ظرفیت واردات بدون انتقال ارز و با منشاء خارجی یکی دیگر از راههای تأمین مواد اولیه مورد نیاز صنعت تایر است با پیگیری وزیر صنعت، معدن و تجارت واردات بدون انتقال ارز تا سقف ۳۰۰ میلیون دلار مجاز شد.»
تولیدات کارخانههای داخلی می توانند تایرهای مورد نیاز کشور در حوزه خودروهای سواری را تولید کنند اما برای خودروهای سنگین مانند کامیون و اتوبوس به واردات نیاز است. کارشناسان این حوزه معتقدند اگرچه کیفیت لاستیکهای خارجی بهتر است اما با حمایت از این صنعت می توان زمینه بهبود کیفیت را فراهم کرد و حتی در زمینه تایر خودروهای سنگین نیز تلاش کرد. همچنین تفاوت قیمتی که لاستیکهای وارداتی با همتایان داخلی دارند میتواند انگیزه ای برای خرید محصولات داخلی باشد.
به هر ترتیب کمبود و گرانی تایر، از جمله مشکلات مهم فعالان حوزه حمل و نقل کشور در سال 97 به حساب می آمد.
محمدرضا گنجی رییس انجمن تایر سازان در بحبوحه مشکلات بازار تایر سال گذشته با اشاره به اینکه بازار تایر درگیر فعالیت های سودجویانه شده است، عنوان کرد:" تولیدکنندگان به میزان نیاز بازار تایر تولید میکنند اما مدیریت بازار بر عهده آنها نیست و واحدهای نظارتی باید در این رابطه ورود پیدا کرده و مانع تخلفات در سطح بازار شوند."
حمید گرمابی عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی نیز چند روز پیش با اشاره به چالشهای پیش روی صنعت تایر، گفت: «صنعت تایر به عنوان یکی از صنایع ریشه دار در ایران هم اکنون با مشکلات فراوانی دست و پنجه نرم میکند. مشکل نخست در این زمینه تامین مواد اولیه، تجهیزات و قطعات است. تامین ارز، تخصیص ارز، توانایی در ارسال ارز، رسیدن پول به دست فروشندگان خارجی مشکلاتی است که نمیتوان نسخه واحدی برای رفع آن تجویز کرد.»
به نظر می رسد مشکلات صنعت تایر در سال 97 در سال جدید نیز با آن ها همراه است و این مشکلات حل نشده است.
او تاکید می کند که تایرسازان ایرانی برای توسعه کسب و کار خود، باید به تجهیزات و تکنولوژیهای روز دنیا دسترسی داشته باشند. اما متاسفانه در سالهای اخیر همواره به دلایل متعدد از جمله، تحریمها صنعت تایر از دسترسی به این تکنولوژیها باز مانده است.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با اشاره به راهکارهای لازم برای تامین مواد اولیه تولید تایر، تصریح می کند:« فعالان صنعت تایر میتوانند با ارتباطاتی که از گذشته دارند زمینه واردات مواد اولیه را فراهم کنند، همچنین با گسترش فعالیتهای اینستکس (ساز و کار مالی جدید اروپا) بسیاری از مشکلات صنایع کشور ازجمله صنعت تایر حل میشود.»
او همچنین معتقد است: «استفاده از ظرفیت واردات بدون انتقال ارز و با منشاء خارجی یکی دیگر از راههای تأمین مواد اولیه مورد نیاز صنعت تایر است با پیگیری وزیر صنعت، معدن و تجارت واردات بدون انتقال ارز تا سقف ۳۰۰ میلیون دلار مجاز شد.»
تولیدات کارخانههای داخلی می توانند تایرهای مورد نیاز کشور در حوزه خودروهای سواری را تولید کنند اما برای خودروهای سنگین مانند کامیون و اتوبوس به واردات نیاز است. کارشناسان این حوزه معتقدند اگرچه کیفیت لاستیکهای خارجی بهتر است اما با حمایت از این صنعت می توان زمینه بهبود کیفیت را فراهم کرد و حتی در زمینه تایر خودروهای سنگین نیز تلاش کرد. همچنین تفاوت قیمتی که لاستیکهای وارداتی با همتایان داخلی دارند میتواند انگیزه ای برای خرید محصولات داخلی باشد.
انتهای پیام/
خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها