آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۰۳۱۱۴
۱۵:۱۸
۱۳۹۸/۰۲/۰۵

آقای رییس! بخت آزمایی هست یا نیست؟

پدال نیوز: رییس سازمان صدا وسیما به جای اظهار نظر دربارۀ بخت‌آزمایی مسابقاتی نظیر «برنده باش» دستوری کلی و مبهم صادر کرده که نسبت به بروز و ظهور رسانه‌ای اسپانسرهایی که مانع فضیلت‌اند تجدید نظر شود!
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از عصر ایران؛ سروش بامداد- در پی سخنان مقام معظم رهبری و توجه دادن صدا و سیما و دیگر دستگاه‌ها به پرهیز از ترویج روش‌هایی شبیه بخت‌آزمایی به جای ترویج فرهنگ کار و تولید و تلاش، رییس سازمان صدا وسیما این دستور را خطاب به اداره کل بازرگانی این سازمان صادر کرده است:
 
«با توجه به فرمایش مقام معظم رهبری (مدظله العالی) در مورد فرهنگ کار به مناسبت روز کارگر، نسبت به بروز و ظهور رسانه‌ای اسپانسرهایی که مانع این فضیلت هستند تجدید نظر کنید.»
 
این در حالی است که پس از فتوای آیت‌الله مکارم شیرازی که مسابقۀ «برنده باش» را مصداق قمار و حرام دانسته و تصریح کرده بودند برندگان بر جوایز دریافتی مالکیت ندارند، روابط عمومی شبکۀ سه به نقل از روابط عمومی مسابقه، سؤال را مخدوش دانسته و غیر مستقیم فتوا را نپذیرفته بود.
 
توضیحات بعدی آیت‌الله در پایان درس خارج اما جای بحث باقی نگذاشت و صدا و سیما در گیر و دار نحوۀ مواجهه بود که شخص رهبری در دیدار کارگران به صراحت لفظ «بخت آزمایی» را به کار بردند و پرهیز دادند.
 
آقای علی عسگری اما انگار پولش را دوست دارد و لفظش را دوست ندارد و به جای این که بگوید جایزه‌های موبایلی با شایبۀ بخت‌آزمایی را متوقف کنید لقمه را دور سر خود چرخانده و با مغلق‌گویی، نوشته «نسبت به بروز و ظهور رسانه‌ای اسپانسرهایی که مانع فضیلت کار و تولید هستند تجدید نظر کنید!»
 
برادر جان! قصه روشن است. یا بخت‌آزمایی هست یا نیست. اگر هست ممنوع کن. هم مرجع فتوا داده و هم رهبر دستور صادر کرده و هم بینندگان این احساس را دارند. چون مشخص است که از پول خودشان و گردش مالی در اپلیکیشن‌ها مبلغ جایزه تأمین می‌شود و اسپانسر واقعی در کار نیست. وقتی از پول خودشان به خودشان جایزه می‌دهی می‌شود بخت آزمایی و اگر نیست بگو نیست.
 
« بروز و ظهور رسانه ایِ اسپانسرهایی که مانع فضیلت کار هستند» دیگر چگونه توصیفی است؟
 
رییس صدا وسیما رجل درجه اول سیاسی نیست و همین سبب شده از مواجهه با سؤالات جدی فرار کند. در قضیه عادل فردوسی پور هم دیدیم که نامۀ سرگشودۀ هزار فعال رسانه ای را بی پاسخ گذاشت.
 
در این قضیه هم توپ را به زمین مدیر کل بازرگانی می اندازد و لابد بعد تر می گوید در حال بررسی «بروز و ظهور رسانه‌ایِ اسپانسرهایی است که مانع فضیلت تولیدند.»
 
پیش تر در گزارشی آمده بود نکتۀ اصلی در این مسابقه این است که می‌توانید سؤال بخرید و به سرعت در رده بندی بالا بروید!
 
سازندگان این مسابقه، بسته‌های 2500 تومانی تا 20 هزار تومانی را عرضه کرده‌اند که متناسب با قیمت، 30 تا 1440 سؤال را به راحتی به دست می‌آورید. اگر همه 1440 سؤال را بی‌پاسخ بگذارید نیز 28800 امتیاز به دست می‌آورید و با خرید بسته‌های بیشتری شانس بیشتری نسبت به دیگران خواهید داشت. برگزارکنندگان روی همین بخش حساب کرده‌اند تا از این طریق رقمی بسیار نجومی به دست آورند. آن بروز و ظهور که آقای علی عسگری گفته در واقع در اینجا بروز و ظهور پیدا می کند!
 
از این رو جا دارد تلویزیون این موضوع را به بحث بگذارد و موافقان و مخالفان را به صحنه بیاورد تا مشخص شود بخت‌آزمایی هست یا نیست.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودرو‌های داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودرو‌های جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودرو‌های انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودرو‌های برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱‌هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودرو‌های داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲‌هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودرو‌های برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضی‏‏‏‌اند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودرو‌های برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته