کد خبر:
۱۰۳۰۹۷ ۱۰:۱۳
۱۳۹۸/۰۲/۰۵
چرا پراید و دیگر خودروها اینقدر گران شده است؟
پدال نیوز: این امر بیسابقه نیست. اجازه دهید به طور مثال به یک سابقه اشاره کنیم. سال 1374، یک دستگاه پراید که از کارخانه خریداری میشد، نزدیک به 4 میلیون و خردهای قیمت داشت........
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ عباس عبدی در روزنامه شهروند نوشت: این امر بیسابقه نیست. اجازه دهید به طور مثال به یک سابقه اشاره کنیم. سال 1374، یک دستگاه پراید که از کارخانه خریداری میشد، نزدیک به 4 میلیون و خردهای قیمت داشت. آن زمان با این رقم میتوانستید به راحتی یک آپارتمان 80 متری در یک منطقه متوسط تهران خریداری کنید. قیمت پیکان حتی به رقم 7 میلیون تومان هم رسیده بود. از آن زمان تاکنون شاخص قیمتها از کمتر از عدد 4 به رقم 140 رسیده و سطح عمومی قیمتها نزدیک به 38 برابر شده است و اگر قرار بود قیمت پراید متناسب با سطح عمومی قیمتها افزایش پیدا کند، الان باید 150 میلیون تومان میبود. اما همه میدانیم که تا چندسال پیش قیمت پراید نزدیک به 8 میلیون تومان بود، یعنی دو برابر آن زمان، در حالی که سطح عمومی قیمتها از سال 1374 تا زمانی که پراید 8 میلیون تومان بود، حداقل 20 برابر افزایش یافته بود. بهعبارت دیگر، پراید به قیمت ثابت 10 برابر ارزانتر شده بود
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو