آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۰۳۰۲۸
۱۶:۵۶
۱۳۹۸/۰۲/۰۳

اپتیما و سوناتای 2020، محرک تمام چرخ می‌شوند +تصاویر

پدال نیوز: این دو برند آسیایی قصد دارند با این قابلیت به رقابت با نیسان آلتیما یا سوارو لجسی 2020 بپردازند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ نسل جدید کیا اوپتیما (K5)، مانند هیوندایی اپتیمای 2020 به سیستم محرک "آل‌ویل‌درایو" یا همان محرک تمام چرخ مجهز خواهند شد.

به گزارش "ات‌نیوز"، نسل پنجم کیا اپتیما برای اولین بار قبل از پایان سال جاری رسما به نمایش درخواهد آمد و پس آن شاهد آخرین نسخه‌های ویژه از سوناتا هستیم.

سوناتای 2020

اپتیما و سوناتای 2020، آل‌ویل‌درایو می‌شوند

براساس  این گزارش‌ها سیستم "آل ویل درایو" با محور چرخ‌های عقب و  در کنار یک محرک الکترونیکی بین محور جلو و عقب فعال شده تا نیروی حاصل از موتور را با توجه به عواملی مانند سرعت و شتاب بین چرخ‌ها تقسیم کند.

موتور در حالت‌های "اکو"، "سیستم پیشرفته بهره‌وری سوخت"، "اسپورت" فعال شده و در همه موارد تمرکز زیادی بر رانندگی لذت‌بخش دارد.

جدیدترین نسخه کیا اوپتیما

اپتیما و سوناتای 2020، آل‌ویل‌درایو می‌شوند

در حال حاضر بسیاری از خودروسازان سیستم محرک تمام چرخ را روی خطوط تولید خود گسترده می‌کنند. به عنوان مثال سیستم "هیوندای هیتراک" روی برخی از مدل‌های سانتافه و پالسید دیده می‌شود. سیستم آل ویل‌درایو کیا نیز روی برخی از مدل‌های بالاتر مانند K9 و استینگر GT به کار رفته و قرار است بیشتر کراس‌اوورهای این برند نیز ار این قابلیت بهره برند.

احتمالا  ورود سوناتاهای جدید به بازار، در کنار اپتیماهایی با قابلیت تمام چرخ برای این دو برند خواهر کره‌ای سودی چشمگیر به همراه دارد. از طرفی این دو برند آسیایی قصد دارند با این قابلیت به رقابت با  نیسان آلتیما یا سوارو لجسی 2020 بپردازند.

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
آئودی E5 اسپرت‌بک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودرو‌های مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی خودرو‌های داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین