3 تناقض در اظهارات آقای سخنگو و خودروسازان
پدال نیوز: در حالی سخنگوی وزیر صنعت از بازپرداخت 4 تا 7 ساله وام خودرو با پذیرش چک و سفته خبر می دهد که خودروسازان فقط قرارداد 4 ساله تنظیم می کنند و تنها چک می پذیرند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سخنگوی وزارت صنعت روز گذشته در نشست خبری که برای تبیین طرح خرید کالای ایران برگزار شده بود اعلام کرد، آن دسته از افرادی که در ارائه چک به نمایندگی مشکل دارند، میتوانند از سفته استفاده کنند. این در حالی است از نخستین ساعات آغاز طرح فروش خودرو با وام 25 میلیون تومانی همچنان نمایندگیهای فروش شرکتهای خودروساز سفته را از متقاضیان قبول نمیکنند.
کارکنان نمایندگیهای فروش شرکتهای خودروساز میگوید: براساس ابلاغیه شرکت ما فقط در فروش از مردم چک قبول میکنیم و آنها باید متناسب با شرایط خود چک به نمایندگی ها ارائه کنند. به اعتقاد شرکتهای خودروسازی در خرید دین بانکهای عامل سفته قبول نمیکنند که این موضوع آنها را در دریافت مبالغ خود با مشکلاتی همراه میسازد.
علاوه بر این، خسروتاج و شخص وزیر صنعت گفتهاند که براساس توافق به عمل آمده وزارت صنعت و بانک مرکزی دوره باز پرداخت وام 25 میلیون تومانی خودرو از 4 تا 7 سال است اما شرکت های خودروساز با این استدلال که بانک مرکزی فقط 4 سال خرید دین را انجام میدهد شرایط فروش محصولات خود را بر پایه 4 سال قرار دادهاند.
البته وزیر صنعت همچنان اصرار دارد که توافق از 4 تا 7 سال است و شرکت خودروساز باتوجه به شرایط مشتری اقدام به تعیین دوره باز پرداخت میکند اما در عمل هیچ خودروسازی خود را موظف رعایت 7 سال نکرده است.
نکته قابل توجه آنکه در اطلاعیه مشترک بانک مرکزی و وزارت صنعت در بخش وام 25 میلیون تومانی خودرو هم آمده که "خودروساز اسناد تجاری دریافتی از مشتریان را ظهرنویسی نموده و به بانک های عامل ارایه میکند. بانکهای عامل هم اسناد تجاری ارایه شده از سوی خودروساز را که سررسید آنها کمتر از چهار سال باشد، با نرخ 16 درصد خریداری نموده و مبلغ موردنظر را به حساب خودروساز واریز میکنند". برهمین اساس خودروساز ترجیح میدهد برای تأمین نقدینگی خود قراردادها را 4 ساله تنظیم کرده و با ارسال چکها با بانک مبالغ خود را دریافت کند.
دیگر موضوع مورد اشاره سخنگوی وزارت صنعت نبود سقف در وام خرید خودرو است. خسروتاج گفته که " این طرح از 18 آبان ماه آغاز شده و سقفی ندارد و اجرای آن در جهت بالا بردن قدرت خرید مصرف کننده ادامه خواهد داشت". این صحبتها در حالی عنوان میشود که مسئولان شرکتهای خودروسازی معتقدند براساس توافقات به عمل آمده قرار است در این طرح 100 هزار دستگاه خودرو به فروش برسد و تمدید آن بستگی به شرایط بازار و تصمیم مسئولان دارد.
منبع: تسنیم
کارکنان نمایندگیهای فروش شرکتهای خودروساز میگوید: براساس ابلاغیه شرکت ما فقط در فروش از مردم چک قبول میکنیم و آنها باید متناسب با شرایط خود چک به نمایندگی ها ارائه کنند. به اعتقاد شرکتهای خودروسازی در خرید دین بانکهای عامل سفته قبول نمیکنند که این موضوع آنها را در دریافت مبالغ خود با مشکلاتی همراه میسازد.
علاوه بر این، خسروتاج و شخص وزیر صنعت گفتهاند که براساس توافق به عمل آمده وزارت صنعت و بانک مرکزی دوره باز پرداخت وام 25 میلیون تومانی خودرو از 4 تا 7 سال است اما شرکت های خودروساز با این استدلال که بانک مرکزی فقط 4 سال خرید دین را انجام میدهد شرایط فروش محصولات خود را بر پایه 4 سال قرار دادهاند.
البته وزیر صنعت همچنان اصرار دارد که توافق از 4 تا 7 سال است و شرکت خودروساز باتوجه به شرایط مشتری اقدام به تعیین دوره باز پرداخت میکند اما در عمل هیچ خودروسازی خود را موظف رعایت 7 سال نکرده است.
نکته قابل توجه آنکه در اطلاعیه مشترک بانک مرکزی و وزارت صنعت در بخش وام 25 میلیون تومانی خودرو هم آمده که "خودروساز اسناد تجاری دریافتی از مشتریان را ظهرنویسی نموده و به بانک های عامل ارایه میکند. بانکهای عامل هم اسناد تجاری ارایه شده از سوی خودروساز را که سررسید آنها کمتر از چهار سال باشد، با نرخ 16 درصد خریداری نموده و مبلغ موردنظر را به حساب خودروساز واریز میکنند". برهمین اساس خودروساز ترجیح میدهد برای تأمین نقدینگی خود قراردادها را 4 ساله تنظیم کرده و با ارسال چکها با بانک مبالغ خود را دریافت کند.
دیگر موضوع مورد اشاره سخنگوی وزارت صنعت نبود سقف در وام خرید خودرو است. خسروتاج گفته که " این طرح از 18 آبان ماه آغاز شده و سقفی ندارد و اجرای آن در جهت بالا بردن قدرت خرید مصرف کننده ادامه خواهد داشت". این صحبتها در حالی عنوان میشود که مسئولان شرکتهای خودروسازی معتقدند براساس توافقات به عمل آمده قرار است در این طرح 100 هزار دستگاه خودرو به فروش برسد و تمدید آن بستگی به شرایط بازار و تصمیم مسئولان دارد.
منبع: تسنیم
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جزئیات وام ۴۰۰ میلیونی اسقاط خودرو خودروسازان آلمانی در خطر عقب ماندگی جهش بیسابقه فروش خودروهای برقی چینی در اروپا برنامه هند برای اشغال 40 میلیون نفر در صنعت خودروهای برقی تاکسیهای خودران تسلا با اینترنت ماهوارهای +عکس چرخش انتظارات در بازار خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدیها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو هشدار درباره فروش حوالههای صوری وارداتی اجرای قانون برنامه هفتم راهکار ساماندهی بازار خودرو است
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها