کد خبر:
۱۰۲۹۱۵ ۰۹:۴۱
۱۳۹۸/۰۲/۰۲
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو اعلام کرد:
نواقص بانک مرکزی مانع اجرای مصوبه ترخیص خودروها از گمرک/14600 خودرو همچنان در پارکینگ گمرک
پدال نیوز: در حال حاضر ۱۴۶۰۰ خودرو در گمرک موجود است که با وجود اینکه دولت در ۱۶ دی ماه ۹۷ مصوبهای برای ترخیص آنها صادر کرده، اما همچنان بلاتکلیف ماندهاند. کارشناسان معتقدند عدم هماهنگی سیستم های بانک مرکزی با گمرک و خواسته نامتعارف بانک مرکزی برای ترخیص با ارز ۱۳۳۰۰ تومانی مانع اجرای مصوبه دولت شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ ترخیص خودروهای وارداتی از گمرک با وجود اینکه یک سال از دپوی ۱۵ هزار خودرو میگذرد، هنوز بهعنوان موضوعی چالش برانگیز باقی مانده است، هرچند دولت در ۱۶ دی ماه ۹۶ مصوبهای ابلاغ کرد تا هرچه سریعتر این خودروها تعیین تکلیف شوند، اما دپوی این خودروها ادامه یافته و همین مسئله باعث اعتراض مردمی که از دو سال قبل این خودروها را پیشخرید کردهاند، شده است، چراکه در این بازه زمانی نرخ ارز چند برابر افزایش و ارزش ریالی آن پول کاهش یافته و موازی با نرخ ارز قیمت خودروهای خارجی نیز چند برابر شده است، اما از آنجایی که بانک مرکزی مدعی شده تا زمانی که قیمت این خودروها با نرخ دلار ۱۳۳۰۰ تومانی پرداخت نشود، اجازه ترخیص به این خودروها داده نمیشود.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو درباره جزئیات این موضوع گفت: در حال حاضر مشکلات سازمانی بهویژه در بانک مرکزی بر سر راه ترخیص خودروها وجود دارد، چراکه سیستمهای این بانک متصل به سیستمهای گمرک نیست. از طرف دیگر بانک مرکزی مدعی شده که شرکتها مطابق با نرخ ارز ۱۳۳۰۰ تومانی باید خودروها را ترخیص کنند. در حالی که شرکتها چنین پولی را ندارند و از طرف دیگر مردم نیز توان پرداخت این هزینهها را ندارند، در واقع آنها از یک سال و نیم تا دو سال پیش این خودروها را خرید کردهاند و از یک طرف ارزش سرمایه آنها کاهش یافته ، از طرف دیگر اگر قرار باشد آنها خودروهای خود را با ارز ۱۳۳۰۰ تومانی تحویل بگیرند برابر با قیمت بازار خواهد بود و این آسیب به سرمایههای مردمی است.
مهدی دادفر با تأکید بر اینکه مطابق مصوبه۹۷/۱۰/۱۶ خودروهای گمرک ترخیص نشدهاند، تصریح کرد: اگر فردی مدعی است که بر اساس مصوبه تاکنون خودرویی ترخیص شده فهرست خودروهای را در اختیار رسانهها قرار دهند. تاکنون۳۷۰ خودرو از گمرک ترخیص شده که پیشتر در ۸ یا ۹ ماه پیش ترخیص شده بودند، اما در مرحله پایانی با دستور قضایی بهطور موقت نگهداشته شده بودند.
سازماندهی واردات خودرو بر مبنای اولویتها
سرپرست سازمان توسعه و تجارت درباره اجرای مصوبه ترخیص خودروهای گمرک گفت: این مقوله به گمرک مربوط میشود، اما تا آنجایی که مطلع هستم در حال حاضر بخشی از این خودروها که مشکل قانونی و قضایی نداشتهاند از گمرک ترخیص شدهاند.
محمدرضا مودودی با بیان اینکه برای موضوع واردات خودروهای خارجی نیز تابع قانون هستیم، افزود: با توجه به محدودیت ارزی در کشور واردات کالاهای غیرضروری جز اولویت نیست، به عبارت دیگر در شرایط کنونی باید ارز برای تأمین نیاز داخلی، واردات کالاهای اساسی و مواد اولیه کارخانهها صرف شود و خودرو جز ضروریاتی نیست که ما ارز را برای واردات آن اختصاص دهیم.
واردات خودروهای غیر لوکس همسو با منافع اقتصادی
نزدیک به یکسالی است که از موضوع توقف واردات خودرو میگذرد، اما هنوز شاهد بلاتکلیفی بسیاری از ثبت سفارشهای سالهای گذشته در گمرک هستیم، دولت معتقد است در شرایط تحریم باید مانع از خروج ارز از کشور شد، از این رو ممنوعیت واردات خودرو ادامه مییابد، در حالی که برخی از نمایندگان مجلس معتقدند واردات خودروهای هیبریدی و غیر لوکس به دلیل تحمیل هزینه کمتر در بخش درمان و محیطزیست میتواند مانع از اتلاف منابع بیشتری شود تا اینکه خودروهای با آلایندگی بالا در کشور استفاده شود.
سید مهدی مقدسی عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس تأکید کرد: در حال حاضر بخشی از تولیدات داخلی خودرو از کیفیت مناسبی برخوردار نیستند و آلایندگی بالایی دارند که نتیجه آن افزایش بیماری ها و هزینه های درمانی است که از سوی مردم و دولت پرداخت میشود از این رو سیاست ساماندهی بازار خودرو با نگاهی به واردات خودروهای هیبریدی و بدون آلایندگی باید در دستور کار قرار گیرد، این خودروها به دلیل اینکه لوکس نیستند و منافعی در راستای محیطزیست و جلوگیری از اتلاف منابع مالی مردم و دولت دارند میتوانند کالای اقتصادی تلقی شوند. از سوی دیگر تا حدودی فضای رقابتیتری نیز برای تولیدات داخلی ایجاد میکنند.
بر اساس این گزارش، ترخیص خودروهای خارجی از گمرک منوط به عملکرد بانک مرکزی است که اگر سیستمهای این مجموعه هوشمند شوند و مطابق با منافع مردمی عمل کنند؛ نه تنها قیمت خودروهای خارجی دچار تورم جدید نمیشوند، مانع از شکلگیری موج جدیدی از پروندههای قضایی برای خودروهای خارجی خواهد شد. موج
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو درباره جزئیات این موضوع گفت: در حال حاضر مشکلات سازمانی بهویژه در بانک مرکزی بر سر راه ترخیص خودروها وجود دارد، چراکه سیستمهای این بانک متصل به سیستمهای گمرک نیست. از طرف دیگر بانک مرکزی مدعی شده که شرکتها مطابق با نرخ ارز ۱۳۳۰۰ تومانی باید خودروها را ترخیص کنند. در حالی که شرکتها چنین پولی را ندارند و از طرف دیگر مردم نیز توان پرداخت این هزینهها را ندارند، در واقع آنها از یک سال و نیم تا دو سال پیش این خودروها را خرید کردهاند و از یک طرف ارزش سرمایه آنها کاهش یافته ، از طرف دیگر اگر قرار باشد آنها خودروهای خود را با ارز ۱۳۳۰۰ تومانی تحویل بگیرند برابر با قیمت بازار خواهد بود و این آسیب به سرمایههای مردمی است.
مهدی دادفر با تأکید بر اینکه مطابق مصوبه۹۷/۱۰/۱۶ خودروهای گمرک ترخیص نشدهاند، تصریح کرد: اگر فردی مدعی است که بر اساس مصوبه تاکنون خودرویی ترخیص شده فهرست خودروهای را در اختیار رسانهها قرار دهند. تاکنون۳۷۰ خودرو از گمرک ترخیص شده که پیشتر در ۸ یا ۹ ماه پیش ترخیص شده بودند، اما در مرحله پایانی با دستور قضایی بهطور موقت نگهداشته شده بودند.
او درباره روند رفع مشکل ترخیص خودروهای وارداتی، گفت: در جلسهای که صبح شنبه ۱۴ فروردین با فرشاد مقیمی معاون تولید وزارت صنعت، معدن و تجارت و قناتی مدیرکل نیروی محرکه این وزارتخانه برگزار شد به مقوله رفع موانع ترخیص خودروهای وارداتی تأکید شده است، اما در حال حاضر دولت باید مسئله قیمت خودروهای ترخیصی را حل کند، زیرا امروز بانک مرکزی معتقد است که خودروها باید با ارز ۱۳۳۰۰ تومانی ترخیص شوند، درحالیکه در مصوبهای پیشین بانک مرکزی قرار بود خودرو پس از پرداخت ۲۸۰۰ تومان به عنوان مابهالتفاوت ارز ترخیصی و ارز نیما از گمرک خودروها را تحویل بگیرند. درواقع باید توجه داشت که بیشتر این خودروها با ارز آزاد در آن زمانی که خرید ارز آزاد بود توسط صرافیها تأمین شده است، به عبارت دیگر واردکننده ها در آن زمانی که ارز ۵ یا ۶ تومان بوده از صرافیها تأمین و با همین ارز آزاد خودرو ثبت سفارش کرده در حالی که امروز دولت مدعی است که باید در هر صورت مابه التفات ارز پرداخت شود، هرچند ما معتقدیم دولت میتواند از کسانی که با ارز دولتی ۴۲۰۰ تومانی واردات کردهاند مابهالتفاوت دریافت کند، چراکه آنها از منابع عمومی کشور استفاده کردهاند، اما فشار دولت به افرادی که برای تأمین نیاز ارز واردات ارز از صرافیها به صورت آزاد تهیه کرده اند، آنهم در زمانی که ممنوعیتی برای خرید ارز وجود نداشت، غیرمنطقی و تحمیل هزینه به مردم است.
سرپرست سازمان توسعه و تجارت درباره اجرای مصوبه ترخیص خودروهای گمرک گفت: این مقوله به گمرک مربوط میشود، اما تا آنجایی که مطلع هستم در حال حاضر بخشی از این خودروها که مشکل قانونی و قضایی نداشتهاند از گمرک ترخیص شدهاند.
محمدرضا مودودی با بیان اینکه برای موضوع واردات خودروهای خارجی نیز تابع قانون هستیم، افزود: با توجه به محدودیت ارزی در کشور واردات کالاهای غیرضروری جز اولویت نیست، به عبارت دیگر در شرایط کنونی باید ارز برای تأمین نیاز داخلی، واردات کالاهای اساسی و مواد اولیه کارخانهها صرف شود و خودرو جز ضروریاتی نیست که ما ارز را برای واردات آن اختصاص دهیم.
او درباره تغییرات احتمالی در ثبت سفارش و واردات خودرو، تصریح کرد: اگر در آینده ملاحظاتی برای واردات خودرو در نظر گرفته شود ممکن است ممنوعیت واردات این محصول برداشته شود و سازمان توسعه تجارت نیز با این تصمیم مشکلی ندارد.
نزدیک به یکسالی است که از موضوع توقف واردات خودرو میگذرد، اما هنوز شاهد بلاتکلیفی بسیاری از ثبت سفارشهای سالهای گذشته در گمرک هستیم، دولت معتقد است در شرایط تحریم باید مانع از خروج ارز از کشور شد، از این رو ممنوعیت واردات خودرو ادامه مییابد، در حالی که برخی از نمایندگان مجلس معتقدند واردات خودروهای هیبریدی و غیر لوکس به دلیل تحمیل هزینه کمتر در بخش درمان و محیطزیست میتواند مانع از اتلاف منابع بیشتری شود تا اینکه خودروهای با آلایندگی بالا در کشور استفاده شود.
سید مهدی مقدسی عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس تأکید کرد: در حال حاضر بخشی از تولیدات داخلی خودرو از کیفیت مناسبی برخوردار نیستند و آلایندگی بالایی دارند که نتیجه آن افزایش بیماری ها و هزینه های درمانی است که از سوی مردم و دولت پرداخت میشود از این رو سیاست ساماندهی بازار خودرو با نگاهی به واردات خودروهای هیبریدی و بدون آلایندگی باید در دستور کار قرار گیرد، این خودروها به دلیل اینکه لوکس نیستند و منافعی در راستای محیطزیست و جلوگیری از اتلاف منابع مالی مردم و دولت دارند میتوانند کالای اقتصادی تلقی شوند. از سوی دیگر تا حدودی فضای رقابتیتری نیز برای تولیدات داخلی ایجاد میکنند.
بر اساس این گزارش، ترخیص خودروهای خارجی از گمرک منوط به عملکرد بانک مرکزی است که اگر سیستمهای این مجموعه هوشمند شوند و مطابق با منافع مردمی عمل کنند؛ نه تنها قیمت خودروهای خارجی دچار تورم جدید نمیشوند، مانع از شکلگیری موج جدیدی از پروندههای قضایی برای خودروهای خارجی خواهد شد. موج
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری امضای قرارداد تولید 25 هزار خودروی دوگانه سوز
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عرضه شاسی بلند تسلا در چین مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ سپر حمایتی خودروهای مونتاژی BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار