کد خبر:
۱۰۲۸۸۱ ۱۰:۳۷
۱۳۹۸/۰۲/۰۱
بررسی روند موفقیت بزرگترین شرکتهای جهان؛
پورشه چطور به جایگاه فعلیاش رسید؟
پدال نیوز- پورشه یکی از سودآورترین کمپانیهای خودروسازی جهان محسوب میشود و تمرکز این شرکت عموماً بر طراحی و ساخت خودروهای اسپرت و لوکس معطوف است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، فردیناند پورشه با طراحی یک اتومبیل بنزینی – برقی وارد صنعت خودروسازی شد و سال ها به طول انجامید تا نام شرکت خود را جهانی کند و امروز باشگاه خبرنگاران جوان قصد دارد این سال ها را برای شما تشریح کند.
موسس پورشه کیست؟
نام پورشه، خودروهای اسپرت و مسابقهای را در ذهن تداعی میکند، خودروهایی زیبا و جهانی که همگان را متعجب می کرد. "رودستر شماره 1" اولین مدل از سری 356 پورشه، 70 سال پیش درست در چنین ماهی یعنی ماه ژوئن سال 1948 میلادی ساخته شد.
پورشه در حال حاضر یکی از سودآورترین کمپانیهای خودروسازی جهان محسوب می شود و تمرکز این شرکت عموماً بر طراحی و ساخت خودروهای اسپرت و لوکس معطوف است. دفتر مرکزی و کارخانه تولیدی اصلی این کمپانی در ایالت بادن-وورتمبرگ آلمان قرار دارد. فردیناند پورشه، مؤسس و بنیانگذار این کمپانی، در سال 1875 میلادی دیده به جهان گشود.
فردیناند پورشه گرچه تحصیلات دانشگاهی کاملی نداشت، اما دست آفرینش، نبوغ و استعداد فراوانی را در وی به ودیعه نهاده بود و اینها همه به همراه کار تجربی اصولی، دقیق و خستگیناپذیر، فردیناند پورشه را به چنان مرحلهای از شهرت و موفقیت رساند که در مدت کوتاهی به دریافت 2 عنوان دکترای افتخاری از دانشگاههای وین (سال 1917) و اشتوتگارت (سال 1924) نائل گردید.
آغاز فعالیت فردیناند پورشه
فردیناند پورشه فعالیتش را در این صنعت با طراحی یک اتومبیل بنزینی – برقی آغاز کرد. این خودرو در سال 1900 میلادی و برای شرکت لوهنر (LOHNER) طراحی شده بود. پورشه همواره آرزومند آن بود که خودرویی ارزانقیمت را برای عامه مردم تدارک ببیند و بر همین اساس دو اتومبیل ZUNDAPP و NSU را طراحی کرد، که البته هیچ یک از آنها به دلایل مالی به مرحله تولید نرسیدند، اما بعدها این دو مدل، مبنای طرحهای فولکسواگن قرار گرفتند.
در سال 1931 میلادی، پورشه شرکت خود را تأسیس کرد. این موسسه درزمینهٔهای متفاوتی همچون طراحی و توسعه پیشرانههای خودرو، ارائه خدمات مهندسی و نیز مشاوره به خودروسازان، فعالیت میکرد.
در سال 1932 میلادی پورشه سفری به شوروی سابق (روسیه امروز) داشت که طی آن به وی پیشنهاد شد که اختیار تام سرپرستی و هدایت صنعت اتومبیل شوروی را بر عهده گرفته و عهدهدار سمتی بهعنوان "طراح حکومتی" گردد، ولی پورشه این پیشنهاد را رد کرده و نپذیرفت.
در سال 1934 میلادی ترتیب ملاقات وی با هیتلر، که او نیز ایده ساختن اتومبیلی ارزان را در سر میپروراند، داده شد و طی این ملاقات پورشه از طرف هیتلر مأمور به اجرای این کار گردید.
این خودرو فولکسواگن نامگذاری شد که در زبان آلمانی به معنای خودروی مردم است. تولید این اتومبیل کمی پیش از شروع جنگ جهانی دوم آغاز شد، اما با شروع جنگ، تولید کارخانه تنها به دو نوع اتومبیل نظامی – بر مبنای فولکسواگن – تغییر یافت و تولید مدل سواری تنها پس از سال 1945 از سر گرفته شد.
علاوه بر اینها، در سال 1939 میلادی اولین اتومبیل پورشه ساخته شد. این خودرو، پورشه 64 نام داشت که عموماً از قطعات فولکسواگن در ساخت آن استفاده شده بود. در دوران جنگ جهانی دوم، فردیناند پورشه تانک مشهور تایگر را برای ارتش آلمان طراحی کرد.
در طی جنگ جهانی اول نیز وی به طراحی ماشینآلات نظامی اشتغال داشت و از جمله سیستم خود – کششی بزرگترین توپ جهان به وزن 26 تن را طراحی کرد. این توپ گلولههای یک تنی را پرتاب میکرد!
با این وجود پورشه هیچگاه به سیاست تمایلی نداشت و سعی میکرد حتیالمقدور از آن دوری جوید. مشهور است که او هیچگاه هیتلر را "پیشوا" نامید بلکه همواره او را آقای هیتلر خطاب میکرد!
در پایان جنگ جهانی دوم وی به فرانسه دعوت شد و به اتهام همکاری با آلمان نازی حدود 2 سال زندانی بود. در نهایت با تلاش فراوان پسرش فری (FERRY) که در آن زمان سرپرستی دفتر طراحی پورشه را به عهده داشت آزاد گردید و در پایان نیز، در سال 1952 میلادی بر اثر یک حمله قلبی درگذشت.
در سالهای پس از جنگ جهانی دوم، متفقین مانع فعالیتهای فری پورشه در آلمان شدند به همین خاطر وی دفتر کارش را به کشور اتریش منتقل کرد و در آنجا یک شرکت بازرگانی تأسیس کرد، این شرکت درزمینهٔ توزیع و واردات خودروهای آلمانی به اتریش فعالیت میکرد.
تاسیس شرکت پورشه اس ای
بالاخره فری پورشه توانست در سال 1949 میلادی دفتر کار خود را به اشتوتگارت آلمان منتقل نماید و در همین سال نیز توانست کارخانه خود را در این شهر تأسیس کند. لوگو شرکت پورشه نیز برگرفته از نشان شهر اشتوتگارت است.
جالب است بدانید؛ 50 سال زمان طول کشید تا تولیدات پورشه به یک میلیون برسد، اما پس از آن تولید این کمپانی شتاب فوق العادهای گرفت به طوری که در سال 2017 بیش از 225 هزار پورشه تولید شد. فروش پورشه در ده سال گذشته سه برابر شده است.
همچنین در سال 2017 بیش از 97 هزار پورشه مدل ماکان (شاسی بلند و دارای دو دیفرانسیل) و حدود 64 هزار دستگاه پورشه کاین به مشتریان تحویل داده شده است.
امروزه شرکت "پورشه اس ای" بزرگترین سهام دار گروه صنعتی فولکس واگن بوده و به عنوان یک بازوی سرمایه گذاری فعالیت میکند. اما شرکت سهامی پورشه که خودروهای این برند را تولید میکند به عنوان یکی از نامهای تجاری گروه صنعتی فولکس واگن شناخته میشود.
موسس پورشه کیست؟
نام پورشه، خودروهای اسپرت و مسابقهای را در ذهن تداعی میکند، خودروهایی زیبا و جهانی که همگان را متعجب می کرد. "رودستر شماره 1" اولین مدل از سری 356 پورشه، 70 سال پیش درست در چنین ماهی یعنی ماه ژوئن سال 1948 میلادی ساخته شد.
پورشه در حال حاضر یکی از سودآورترین کمپانیهای خودروسازی جهان محسوب می شود و تمرکز این شرکت عموماً بر طراحی و ساخت خودروهای اسپرت و لوکس معطوف است. دفتر مرکزی و کارخانه تولیدی اصلی این کمپانی در ایالت بادن-وورتمبرگ آلمان قرار دارد. فردیناند پورشه، مؤسس و بنیانگذار این کمپانی، در سال 1875 میلادی دیده به جهان گشود.
فردیناند پورشه گرچه تحصیلات دانشگاهی کاملی نداشت، اما دست آفرینش، نبوغ و استعداد فراوانی را در وی به ودیعه نهاده بود و اینها همه به همراه کار تجربی اصولی، دقیق و خستگیناپذیر، فردیناند پورشه را به چنان مرحلهای از شهرت و موفقیت رساند که در مدت کوتاهی به دریافت 2 عنوان دکترای افتخاری از دانشگاههای وین (سال 1917) و اشتوتگارت (سال 1924) نائل گردید.
آغاز فعالیت فردیناند پورشه
فردیناند پورشه فعالیتش را در این صنعت با طراحی یک اتومبیل بنزینی – برقی آغاز کرد. این خودرو در سال 1900 میلادی و برای شرکت لوهنر (LOHNER) طراحی شده بود. پورشه همواره آرزومند آن بود که خودرویی ارزانقیمت را برای عامه مردم تدارک ببیند و بر همین اساس دو اتومبیل ZUNDAPP و NSU را طراحی کرد، که البته هیچ یک از آنها به دلایل مالی به مرحله تولید نرسیدند، اما بعدها این دو مدل، مبنای طرحهای فولکسواگن قرار گرفتند.
در سال 1931 میلادی، پورشه شرکت خود را تأسیس کرد. این موسسه درزمینهٔهای متفاوتی همچون طراحی و توسعه پیشرانههای خودرو، ارائه خدمات مهندسی و نیز مشاوره به خودروسازان، فعالیت میکرد.
در سال 1932 میلادی پورشه سفری به شوروی سابق (روسیه امروز) داشت که طی آن به وی پیشنهاد شد که اختیار تام سرپرستی و هدایت صنعت اتومبیل شوروی را بر عهده گرفته و عهدهدار سمتی بهعنوان "طراح حکومتی" گردد، ولی پورشه این پیشنهاد را رد کرده و نپذیرفت.
در سال 1934 میلادی ترتیب ملاقات وی با هیتلر، که او نیز ایده ساختن اتومبیلی ارزان را در سر میپروراند، داده شد و طی این ملاقات پورشه از طرف هیتلر مأمور به اجرای این کار گردید.
این خودرو فولکسواگن نامگذاری شد که در زبان آلمانی به معنای خودروی مردم است. تولید این اتومبیل کمی پیش از شروع جنگ جهانی دوم آغاز شد، اما با شروع جنگ، تولید کارخانه تنها به دو نوع اتومبیل نظامی – بر مبنای فولکسواگن – تغییر یافت و تولید مدل سواری تنها پس از سال 1945 از سر گرفته شد.
علاوه بر اینها، در سال 1939 میلادی اولین اتومبیل پورشه ساخته شد. این خودرو، پورشه 64 نام داشت که عموماً از قطعات فولکسواگن در ساخت آن استفاده شده بود. در دوران جنگ جهانی دوم، فردیناند پورشه تانک مشهور تایگر را برای ارتش آلمان طراحی کرد.
در طی جنگ جهانی اول نیز وی به طراحی ماشینآلات نظامی اشتغال داشت و از جمله سیستم خود – کششی بزرگترین توپ جهان به وزن 26 تن را طراحی کرد. این توپ گلولههای یک تنی را پرتاب میکرد!
با این وجود پورشه هیچگاه به سیاست تمایلی نداشت و سعی میکرد حتیالمقدور از آن دوری جوید. مشهور است که او هیچگاه هیتلر را "پیشوا" نامید بلکه همواره او را آقای هیتلر خطاب میکرد!
در پایان جنگ جهانی دوم وی به فرانسه دعوت شد و به اتهام همکاری با آلمان نازی حدود 2 سال زندانی بود. در نهایت با تلاش فراوان پسرش فری (FERRY) که در آن زمان سرپرستی دفتر طراحی پورشه را به عهده داشت آزاد گردید و در پایان نیز، در سال 1952 میلادی بر اثر یک حمله قلبی درگذشت.
در سالهای پس از جنگ جهانی دوم، متفقین مانع فعالیتهای فری پورشه در آلمان شدند به همین خاطر وی دفتر کارش را به کشور اتریش منتقل کرد و در آنجا یک شرکت بازرگانی تأسیس کرد، این شرکت درزمینهٔ توزیع و واردات خودروهای آلمانی به اتریش فعالیت میکرد.
تاسیس شرکت پورشه اس ای
بالاخره فری پورشه توانست در سال 1949 میلادی دفتر کار خود را به اشتوتگارت آلمان منتقل نماید و در همین سال نیز توانست کارخانه خود را در این شهر تأسیس کند. لوگو شرکت پورشه نیز برگرفته از نشان شهر اشتوتگارت است.
جالب است بدانید؛ 50 سال زمان طول کشید تا تولیدات پورشه به یک میلیون برسد، اما پس از آن تولید این کمپانی شتاب فوق العادهای گرفت به طوری که در سال 2017 بیش از 225 هزار پورشه تولید شد. فروش پورشه در ده سال گذشته سه برابر شده است.
همچنین در سال 2017 بیش از 97 هزار پورشه مدل ماکان (شاسی بلند و دارای دو دیفرانسیل) و حدود 64 هزار دستگاه پورشه کاین به مشتریان تحویل داده شده است.
امروزه شرکت "پورشه اس ای" بزرگترین سهام دار گروه صنعتی فولکس واگن بوده و به عنوان یک بازوی سرمایه گذاری فعالیت میکند. اما شرکت سهامی پورشه که خودروهای این برند را تولید میکند به عنوان یکی از نامهای تجاری گروه صنعتی فولکس واگن شناخته میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان